E all'Alfa (F.1) cosa succede?

Ho modificato il titolo, perchè non è che tutti gli utenti sanno chi è Arizona e chi è Bumper, ce ne sono anche nuovi che forse non Vi conoscono.

Per quanto riguarda il tuo quesito, l'Alfa Romeo come noto è ritornata in F.1 nel 2018, come finanziatore/title sponsor dello storico team Sauber, una buona squadra, ma certo non di vertice, anzi diciamo di retroguardia quando è avvenuto l'"affare" (fortemente voluto da Marchionne per rilanciare l'immagine sportiva di Alfa Romeo).

Da fanalino di coda quale era, nel 2018 e 2019 la Sauber, motorizzata ovviamente Ferrari e ribattezzata "Alfa Romeo Racing" ha fatto due campionati abbastanza dignitosi, migliori tra l'altro dell'altro team cliente (americano) motorizzato Ferrari, ovvero il team Haas.

Quest'anno la squadra ha fatto un passo indietro a causa del peggioramento (per i noti motivi) del motore Ferrari, che si stima abbia dai 50 agli 80 cv meno del propulsore 2019.

In classifica mondiale al momento resta comunque davanti a Haas e Williams, quindi più o meno come gli scorsi anni, ma la sensazione è che faccia più fatica, ed effettivamente è così.
Eccellente peraltro la gara di Kimi Raikkonen (che è anche testimonial Alfa) oggi a Spa, dove è arrivato addirittura davanti a entrambe le Ferrari, "sverniciando" Vettel con un gran sorpasso...........

 

Io penso che tanti Giuseppe Rossi non sanno nemmeno che l'Alfa corre in F.1. La F.1 ormai la seguono solo gli appassionati, gli altri al massimo guardano i trafiletti dei TG e si informano solo su cosa fa la Ferrari.

Se invece fosse vero che la seguono in tanti, e tanti sanno che c'è anche in gioco lo "sbiadito" brand Alfa Romeo, beh, non credo che la prestazione incida più di tanto. Il fatto di esserci è già qualcosa (i risultati è sicuro che li leggono in pochi).

Personalmente ho guardato con apprezzamento e simpatia il ritorno del marchio del biscione in F.1, sia pure come sponsor e, in piccola parte, come personale e scambio di consulenze (ma comunque il motore è italiano, Ferrari).
Anche perchè con "Alfa Racing" ha corso prima Leclerc e ora ci corrono Raikkonen (pilota che ho sempre ammirato) e l'italiano Giovinazzi, unico pilota nostrano in F.1.

Aggiungo una cosa che forse pochi sanno: alcuni elementi tecnici della Giulia GTA 2020 sono stati progettati e costruiti dal team Alfa Racing-Sauber di F.1. Si tratta di alcuni particolari in fibra di carbonio, gli alettoni ed altri elementi aerodinamici.

 

Non è stato in rettilineo, è stato in staccata. In rettilineo Kimi si è affiancato a Vettel, senza superarlo, anzi Vettel aveva ripreso circa mezzo metro di vantaggio prima della staccata. Raikkonen (che era all'interno) ha staccato un po' dopo e si è infilato, ma non del tutto, perchè ancora fino a metà curva, quando Vettel ha desistito, erano quasi affiancati. Anche Bobbi su R.A. ha fatto la stessa valutazione, e non è certo un fan di Kimi.
Basta rivedere i filmati, soprattutto, trovandolo, l'onboard di Vettel. Vedrò di trovarlo io. Per me è stato un gran sorpasso e si è visto che Kimi ci teneva a superare il suo ex compagno con una macchina in teoria inferiore, è stato coriaceo.

Non sono infatti molto d'accordo, questa volta, con Leo Turrini, che ha detto "Forse non ha gioito per quel sorpasso perchè è rimasto ferrarista dentro". Sarà anche rimasto ferrarista dentro (anzi lo è sicuro), ma vuoi mettere la soddisfazione di superare una Ferrari a bordo di un'Alfa Romeo-Sauber?

 

Ecco il sorpasso, da fuori e dall'abitacolo di Vettel.

Al secondo 15 Seb è davanti a Kimi di circa 1/2 metro, poi si vede come il finnico stacca circa 3 metri dopo, che in F.1 non è poco.

 

Se hai visto la gara, ieri i sorpassi in rettilineo sono stati tanti. Anche chi era all'interno di solito veniva superato dall'esterno, spesso senza problemi, grazie al DRS, soprattutto con una vettura più veloce.
L'Alfa ha lo stesso motore Ferrari, poco veloce in rettilineo (purtroppo), quindi Kimi (per me) è stato molto bravo perchè pur non essendo riuscito ad avere nemmeno mezza macchina di vantaggio prima della staccata, è riuscito a infilarsi all'interno. Si, è un tipo di sorpasso già visto spesso ovviamente (in staccata), ma nella fattispecie aveva un certo significato.

Poi per carità, ognuno fa le valutazioni che vuole.

 

Il team

Il team del Biscione? Il team è il Sauber con licenza Svizzera

 

Ne parla anche Sky. Ovviamente il gruppo americano Andretti acquisterebbe il team Sauber (sponsorizzato Alfa Romeo), attualmente di proprietà della società di investimento svizzera Longbow Finance.

https://sport.sky.it/formula-1/2021/10/09/f1-andretti-ipotesi-acquisto-alfa-romeo-sauber-video

 

Gran bella storia

 

In Giappone l’Alfa ha sempre avuto tanti fans, anche tra i giovani e persino i bambini.
Io ne conosco uno che inizialmente, quando era poco più che un ragazzo, conoscevo solo come frequentatore di un forum di alfisti e poi un giorno me lo sono ritrovato all’aeroporto di Catania e siamo andati insieme a lui e alcuni suoi amici a Taormina (nel 2010).
Ho una foto ricordo. La allego.