Duster: ma noi vogliamo spendere moooolto di più....

[agricolo]

....magari così invece di un bluetooth da 9 euro e 90 avremmo quattro freni a disco.....

 

[skamorza]

?????

 

[agricolo]

?????

Non ci avevo mai fatto caso, ma il Duster ha i freni posteriori a tamburo. Anche se low cost, mi sembra che siamo sotto il minimo sindacale.

 

[mark_nm]

non regala niente nessuno

 

[norbig]

E' vero che il tamburo è inferiore al disco solo per l resistenza al fading?

 

[agricolo]

E' vero che il tamburo è inferiore al disco solo per l resistenza al fading?

Anche se fosse, è comunque inferiore al disco......

 

[skamorza]

anche la grande punto mi sembra li abbia. e non è troppo low cost.
basta funzionino bene.
piuttosto è l'impressione di fragilità generale che mi colpisce nella duster.
quando andai a provarla, temetti di rompere qualche particolare solo toccandolo.
ma penso sia solo un'impressione. o almeno lo spero.

 

[arizona77]

?????

Non ci avevo mai fatto caso, ma il Duster ha i freni posteriori a tamburo. Anche se low cost, mi sembra che siamo sotto il minimo sindacale.

oggi non so.....
ma 3/4 anni fa.....li aveva pure una Lancia: la Musa

 

[Ma2]

?????

Non ci avevo mai fatto caso, ma il Duster ha i freni posteriori a tamburo. Anche se low cost, mi sembra che siamo sotto il minimo sindacale.

Anche la Renault captur (che non e' low cost) ha i freni posteriori a tamburo... Nelle prova su strada di Qr, i freni della captur si sono comportati comunque molto bene

 

[modus72]

E' vero che il tamburo è inferiore al disco solo per l resistenza al fading?

Sì, ma è superiore per altri aspetti come l'attrito statico

 

[norbig]

Forse è anche più semplice realizzare il freno a mano.

 

[renatom]

Direi che il Duster e meccanicamente paragonabile ad un'auto di segmento b, quindi i tamburi fietro ci possono stare.
Sono convinto, anche se dovrei controllare che li potremmo trovare anche su marchi ben più prestigiosi.

 

[agricolo]

anche la grande punto mi sembra li abbia. e non è troppo low cost.
basta funzionino bene.
piuttosto è l'impressione di fragilità generale che mi colpisce nella duster.
quando andai a provarla, temetti di rompere qualche particolare solo toccandolo.
ma penso sia solo un'impressione. o almeno lo spero.

La Duster l'ho vista poco e solo da fuori, ma ho suggerito l'acquisto di una Sandero come "auto blu" nel 2010. Tutto sommato, ne siamo soddisfatti, anche come "tenuta" degli interni (non cadono a pezzi come potrebbe sembrare). Però in effetti come frenata non è 'sto gran capitale, e penso che sul Duster, che non è esattamente un fuscello, credo proprio che i dischi dietro starebbero meglio.

 

[agricolo]

Direi che il Duster e meccanicamente paragonabile ad un'auto di segmento b, quindi i tamburi fietro ci possono stare.

...ma è grande e pesante come una C e mezzo....

 

[agricolo]

Anche la Renault captur (che non e' low cost) ha i freni posteriori a tamburo...

non lo sapevo.....peggio ancora.