Durata in Km TDI 1.6 CR

[CarlitoBriganteVR]

Secondo voi quando può durare in chilometraggio un motore 1.6 TDI CR?
usato bene e tagliandato quando occorre, con un utilizzo prevalentemente tangenziali autostrada 70% ed urbano 30%???

 

[rosberg]

Beh...come si fà a dirlo?
Ci sono Fiat 500 che sono arrivate anche a 300 mila Km e Skoda felicia che hanno superato i 500.000 Km.

Direi che il motore da te citato può tranquillamente arrivare senza problemi a 250-300.000 Km...nell condizioni da te descritte.
Ma non credo ci sia un limite fisico.

 

[Brag]

Secondo voi quando può durare in chilometraggio un motore 1.6 TDI CR?
usato bene e tagliandato quando occorre, con un utilizzo prevalentemente tangenziali autostrada 70% ed urbano 30%???

penso che nei motori di oggi... diesel... un 400.000 km ci puoi arrivare come nulla fosse!
ma anche facendo 50.000 km l'anno sarebbe davvero portare alla morte un'auto, con i costi di gestione che ne conseguono.... a mio avviso a 200.000 km conviene cambiare auto!

 

[CarlitoBriganteVR]

lo chiedo perchè sto valutando un lavoro che mi porta a fare 200Km al giorno tutto li

 

[Brag]

lo chiedo perchè sto valutando un lavoro che mi porta a fare 200Km al giorno tutto li

beh, mi intrometto oltre al fattore automobilistico..

Se il lavoro da 200 km giorno con auto propria è rappresentante conta anche in uno sconto maggiore al momento dell'acquisto riservato agli agenti di comm.
Certo che fare molta strada, a mio avviso, sarebbe preferibile optare per una cubatura maggiore per viaggiare con motore più rilassato!
Con un 200 km al giorno devi valutare il cambio auto circa ogni 3-4 anni....

 

[CarlitoBriganteVR]

eh si!
Un bel casino avendo un finanziamento di 6 anni

 

[Brag]

eh si!
Un bel casino avendo un finanziamento di 6 anni

non entro nei tuoi meriti finanziari, ma c'è la possibilità di risolvere il finanziamento prima dei 6 anni?!

 

[CarlitoBriganteVR]

eh si!
Un bel casino avendo un finanziamento di 6 anni

non entro nei tuoi meriti finanziari, ma c'è la possibilità di risolvere il finanziamento prima dei 6 anni?!

certo senza penali, Volkswagen Bank

 

[Brag]

eh si!
Un bel casino avendo un finanziamento di 6 anni

non entro nei tuoi meriti finanziari, ma c'è la possibilità di risolvere il finanziamento prima dei 6 anni?!

certo senza penali, Volkswagen Bank

allora direi che il problema è secondario, nel senso che non si pone "il problema" penali o simili....

La prox auto, magari la nuova octavia nel 2012 o una superb però prendila con una cubatura superiore! Mia opinione ovviamente! e magari con dsg, se già non ce l'hai... non ricordo...

 

[agusmag]

Secondo voi quando può durare in chilometraggio un motore 1.6 TDI CR?
usato bene e tagliandato quando occorre, con un utilizzo prevalentemente tangenziali autostrada 70% ed urbano 30%???

Mi sa che lo sa solo mama VAG.

Mi spiego: sicuramente dovrebbe essere nota la durata prevista in fase di progetto sulla quale si dimensiona tutto. Se non ricordo male ad es. il Fiat 1.3 Multijet I era progettato per durare 250.000 Km.

Questo però non significa che si possa fare una reale stima di quanto possa durare. Molto dipende dall'uso, dalla manutenzione e dall'esemplare (unico) di cui sei in possesso. Magari è assemblato benissimo e con componenti privi di difetti e quindi la durata teorica può essere superiore anche di molto.

L'avevo già mostrato: questo con la Fabia 1.9 è a quota 729.000 KM.....

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/104416.html

 

[moogpsycho]

lo chiedo perchè sto valutando un lavoro che mi porta a fare 200Km al giorno tutto li

beh, mi intrometto oltre al fattore automobilistico..

Se il lavoro da 200 km giorno con auto propria è rappresentante conta anche in uno sconto maggiore al momento dell'acquisto riservato agli agenti di comm.
Certo che fare molta strada, a mio avviso, sarebbe preferibile optare per una cubatura maggiore per viaggiare con motore più rilassato!
Con un 200 km al giorno devi valutare il cambio auto circa ogni 3-4 anni....

non sono d'accordo sulla considerazione finale, il numero di kilometri al giorno non influenza assolutamente la durata del motore. è risaputo che un motore esprime la massima durata se lasciato girare in continuazione, piuttosto che per brevi spostamenti.
un 1.6 progettato con gli standard qualitativi moderni penso che possa fare tranquillamente i 300k km, allo stesso tempo è vero che essendo questo tdi relativamente recente non ci possono ancora essere testimonianze in merito

 

[moogpsycho]

Secondo voi quando può durare in chilometraggio un motore 1.6 TDI CR?
usato bene e tagliandato quando occorre, con un utilizzo prevalentemente tangenziali autostrada 70% ed urbano 30%???

Mi sa che lo sa solo mama VAG.

Mi spiego: sicuramente dovrebbe essere nota la durata prevista in fase di progetto sulla quale si dimensiona tutto. Se non ricordo male ad es. il Fiat 1.3 Multijet I era progettato per durare 250.000 Km.

Questo però non significa che si possa fare una reale stima di quanto possa durare. Molto dipende dall'uso, dalla manutenzione e dall'esemplare (unico) di cui sei in possesso. Magari è assemblato benissimo e con componenti privi di difetti e quindi la durata teorica può essere superiore anche di molto.

L'avevo già mostrato: questo con la Fabia 1.9 è a quota 729.000 KM.....

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/104416.html

bisognerebbe anche capire cosa si intende per durata del motore, e sopratutto che componenti si includono nel motore.
personalmente credo che visto il livello di tecnologia moderna, sia molto più sensato parlare di affiabilità complessiva di un singolo modello di vettura, piuttosto che del suo motore.
ci sono innumerevoli esempi di motori che sono apparentemente immortali, ma poi bisogna vedere se il resto della componentistica della vettura su cui vengono montati è altrettanto robusta. in questo senso penso che ci siano auto più stradiste di altre.. mi riferisco a vetture che hanno frizioni, ammortizzatori, ed altre cose dimensionate per durare più a lungo

 

[andreabuzzi]

Io con la mia vecchia Fiat Punto 6Speed (motore fire a benzina 1100cc e 55cv) ci ho fatto oltre 400'000 km in 12 anni facendo un mix di strade 90% extraurbano e 10% urbano. Con la mia attuale Octavia 1.6 tdi CR mi auguro di farcene atrettanti



Andrea

 

[Brag]

lo chiedo perchè sto valutando un lavoro che mi porta a fare 200Km al giorno tutto li

beh, mi intrometto oltre al fattore automobilistico..

Se il lavoro da 200 km giorno con auto propria è rappresentante conta anche in uno sconto maggiore al momento dell'acquisto riservato agli agenti di comm.
Certo che fare molta strada, a mio avviso, sarebbe preferibile optare per una cubatura maggiore per viaggiare con motore più rilassato!
Con un 200 km al giorno devi valutare il cambio auto circa ogni 3-4 anni....

non sono d'accordo sulla considerazione finale, il numero di kilometri al giorno non influenza assolutamente la durata del motore. è risaputo che un motore esprime la massima durata se lasciato girare in continuazione, piuttosto che per brevi spostamenti.
un 1.6 progettato con gli standard qualitativi moderni penso che possa fare tranquillamente i 300k km, allo stesso tempo è vero che essendo questo tdi relativamente recente non ci possono ancora essere testimonianze in merito

parlo per sensazioni mie, sia chiaro, quindi non da ing. meccanico o da progettista di auto-motori....
Però 400 km di autostrada, a 130 km/h, hanno su un 2.0 tdi un regime di circa 2300 rpm, su un 1.4 hdi (lo dico perchè lo uso giornalmente, su una citroen.. non è skoda ma è un mio metro di valutazione) 3.000 rpm... penso quindi che un motore che lavora ad un regime inferiore duri di più, non solo come motore, ma anche come componentistica che ci gira attorno...
Ma sono sicuro di una cosa... Potrei aver ragione come sbagliare ragionamento! La cosa certa è che il tutto va a sedere!

 

[moogpsycho]

lo chiedo perchè sto valutando un lavoro che mi porta a fare 200Km al giorno tutto li

beh, mi intrometto oltre al fattore automobilistico..

Se il lavoro da 200 km giorno con auto propria è rappresentante conta anche in uno sconto maggiore al momento dell'acquisto riservato agli agenti di comm.
Certo che fare molta strada, a mio avviso, sarebbe preferibile optare per una cubatura maggiore per viaggiare con motore più rilassato!
Con un 200 km al giorno devi valutare il cambio auto circa ogni 3-4 anni....

non sono d'accordo sulla considerazione finale, il numero di kilometri al giorno non influenza assolutamente la durata del motore. è risaputo che un motore esprime la massima durata se lasciato girare in continuazione, piuttosto che per brevi spostamenti.
un 1.6 progettato con gli standard qualitativi moderni penso che possa fare tranquillamente i 300k km, allo stesso tempo è vero che essendo questo tdi relativamente recente non ci possono ancora essere testimonianze in merito

parlo per sensazioni mie, sia chiaro, quindi non da ing. meccanico o da progettista di auto-motori....
Però 400 km di autostrada, a 130 km/h, hanno su un 2.0 tdi un regime di circa 2300 rpm, su un 1.4 hdi (lo dico perchè lo uso giornalmente, su una citroen.. non è skoda ma è un mio metro di valutazione) 3.000 rpm... penso quindi che un motore che lavora ad un regime inferiore duri di più, non solo come motore, ma anche come componentistica che ci gira attorno...
Ma sono sicuro di una cosa... Potrei aver ragione come sbagliare ragionamento! La cosa certa è che il tutto va a sedere!

su questo concordo, non pensavo che il nostro amico facesse solo autostrada
il tuo ragionamento comunque è sensato ed è uno dei motivi per cui gi americani prediligono le grosse cubature poco esasperate, in quanto garantiscono certamente maggiore durata.