durata batteria

[B-O-DISEL]

sono l' unico o è accaduto a qualcun altro

batteria: nuova

V: 12

Ah: 52

EN: 470

montata su: GP Sport T Jet

dal: 12 luglio 2012

al: 4 agosto 2014 data della sua morte

attiva: 2 anni e 23 giorni

dalla scadenza della garanzia: 23 giorni

Saluti

Attached files /attachments/1833889=38315-IMG_5752 - Copia.JPG /attachments/1833889=38316-IMG_5754 - Copia.JPG

 

[arizona77]

l' unica cosa di sicuro sulle batterie
( non e' mia, ma del mio elettrauto )
e' che saltano in qualsiasi stagione.....
Diversamente dal passato in cui prediligevano i primi freddi.

 

[suppasandro]

dipende da come la si usa....certo, 2 anni son proprio pochini però....se la macchina è ok e la batteria nn è guasta magari la ragione è da ricercare nell'impiego che si è fatto....autoradio accesa a motore spento, luci interne accese a lungo o dimenticate accese....frequenti accendi spegni per brevi periodi....

 

[B-O-DISEL]

l' unica cosa di sicuro sulle batterie
( non e' mia, ma del mio elettrauto )
e' che saltano in qualsiasi stagione.....
Diversamente dal passato in cui prediligevano i primi freddi.

le batterie soffrono forse più le alte temperature che le basse.
Il punto è un altro.
Come caspita riescono a far si, che durino per pochi giorni dopo scadenza garanzia.

Secondo me, spendono più soldi in questa ricerca che nel costo della batteria.

Saluti

 

[gallongi]

Hai lo start e stop?

 

[B-O-DISEL]

dipende da come la si usa....certo, 2 anni son proprio pochini però....se la macchina è ok e la batteria nn è guasta magari la ragione è da ricercare nell'impiego che si è fatto....autoradio accesa a motore spento, luci interne accese a lungo o dimenticate accese....frequenti accendi spegni per brevi periodi....

nulla di quanto scrivi " magari la ragione è da ricercare nell'impiego che si è fatto....autoradio accesa a motore spento, luci interne accese a lungo o dimenticate accese....frequenti accendi spegni per brevi periodi"

su un altro veicolo ho ancora le originali, hanno 7 anni e 6 mesi

Saluti

@gallongi start&stop non c'è, il veicolo è del 2009

 

[renatom]

l' unica cosa di sicuro sulle batterie
( non e' mia, ma del mio elettrauto )
e' che saltano in qualsiasi stagione.....
Diversamente dal passato in cui prediligevano i primi freddi.

le batterie soffrono forse più le alte temperature che le basse.
Il punto è un altro.
Come caspita riescono a far si, che durino per pochi giorni dopo scadenza garanzia.

Secondo me, spendono più soldi in questa ricerca che nel costo della batteria.

Saluti

Il mio ricambista mi ha detto che i picchi di vendita delle batterie li ha a giugno-luglio e novembre-dicembre: primi caldi e primi freddi.

 

[B-O-DISEL]

Il mio ricambista mi ha detto che i picchi di vendita delle batterie li ha a giugno-luglio e novembre-dicembre: primi caldi e primi freddi.

se hai tempo
prova chiedere al tuo ricambista, di quella in foto, quanti casi di batterie con durata limitata a pochi giorni dopo scadenza garanzia, ha sentito.

Saluti

PS:. forse da quando c'è Johnson Controls

 

[suiller]

sarà un caso ma sulla bravo di mio padre, sempre marca varta, è durata 1,5 anni... auto nuova di pacca quindi non 2a mano, e sempre dormito in garage sotterraneo (fa molto meno freddo d'inverno)

sulla mia jappa "francesina" (una yaris con S&S) ha quasi 5 anni, dimenticata anche un paio di notti con le 4 frecce, sempre dormito fuori... parte al 1° colpo come da nuova... la batteria se non ricordo male è una toshiba S&S... non oso immaginare quanto costa da nuova (sgrat sgrat)

 

[maddeche!]

sono l' unico o è accaduto a qualcun altro

batteria: nuova
V: 12
Ah: 52
EN: 470

montata su: GP Sport T Jet
dal: 12 luglio 2012
al: 4 agosto 2014 data della sua morte
attiva: 2 anni e 23 giorni
dalla scadenza della garanzia: 23 giorni
Saluti

Alla Varta pensavano che sarebbe stata installata il 3 agosto, non il 12 luglio.



Scherzi a parte: curiosa circostanza, ha quasi del surreale.
Fra le tante batterie montate sulle diverse auto che ho avuto negli anni, ci sono state anche delle Varta, e non mi pare che abbiano mai dato prova di premorienze di questo tipo.

 

[mikuni]

Controlla il funzionamento dell'alternatore.

 

[eta*beta]

inaccettabile, una batteria deve durare almeno 4 anni, l' originale della honda e la yuasa a gel dopo dieci anni sono in leggero calo ma vanno, l' originale volvo ha sfiorato i 9 anni, le altre da ricambio marchiate fiat alfa lancia durate tutte 4/8 anni.

o c'è un problema di alternatore/regolatore di tensione o di sottodimensionamento per l' utilizzo

 

[B-O-DISEL]

@mikuni alternatore ok, tra l' altro se fosse l'alternatore quella che ho montato, oggi sarebbe scarica

@ maddeche! han speso più soldi per trovare come farle durare 20 gg dopo scaduta la garanzia che per produrle :evil:

@suiller non è un caso siamo già al secondo caso VARTA, una tuo padre ed una a me :shock:

pi_greco l' alternatore eroga 14,09V
rispetto a quella montata in origine è sopradimensionata

comunque concordo in pieno E' INACCETTABILE

COL SOTTOSCRITTO E FAMIGLIA VARTA MAI PIU'

Saluti

 

[manuel46]

@mikuni alternatore ok, tra l' altro se fosse l'alternatore quella che ho montato, oggi sarebbe scarica

@ maddeche! han speso più soldi per trovare come farle durare 20 gg dopo scaduta la garanzia che per produrle :evil:

@suiller non è un caso siamo già al secondo caso VARTA, una tuo padre ed una a me :shock:

pi_greco l' alternatore eroga 14,09V
rispetto a quella montata in origine è sopradimensionata

comunque concordo in pieno E' INACCETTABILE

COL SOTTOSCRITTO E FAMIGLIA VARTA MAI PIU'

Saluti

In famiglia abbiamo 5 auto, nel corso degli anni, anche di auto ormai rottamate, non abbiamo mai avuto casi di batterie che muoiono dopo cosi poco tempo,
l'originale della mia megane, una Tudor, l'ho cambiata io per scrupolo dopo 6,5 anni, ora monto una Rhiag da 2 anni emmezzo
di solito in casa dopo l'originale, noi montiamo bosch e ci siamo sempre trovati bene,
mio fratello va sempre di originale ford (motorcraft) e gli durano 8 anni circa!
devo vedere cos'ha la cognata su fiat 16, ha su l'originale dal 2008 e fa 20.000km annui, clima e radio sempre accesi (quando circola ovviamente)

 

[Grattaballe]

Il mio ricambista mi ha detto che i picchi di vendita delle batterie li ha a giugno-luglio e novembre-dicembre: primi caldi e primi freddi.

Mi sento chiamato in causa... secondo me risentono degli sbalzi violenti o dei climi estremi. Due settimane a zero gradi (che a certe latitudini sono già inverno denso) possono meno di 2 giorni a -5° circondati (nel senso di preceduti e seguiti...) da giorni a +7°. Idem per il caldo. Naturalmente questo vale nel caso di batteria già prossima allo sfinimento, una in forma passa le intemperie ad occhi chiusi. La batteria dell'utente autore della discussione potrebbe essere difettosa (io personalmente per 23 giorni l'avrei sostituita in garanzia...) ma anche no. Oltre alla tensione di ricarica (che lui ha trovato nella norma...) ci sarebbe da controllare che non ci sia una fonte di consumo a macchina spenta, nel qual caso anche la sostituta andrà a finire male. La tempistica dipende da quanto è grande l'eventuale assorbimento, se si tratta di decine di mA potrebbe resistere un anno. Se sono 300-400 mA non durerà 3 mesi.
L'arrivo di Johnson Controls non ha influito sulle qualità di Varta. Erano ottime batterie e lo sono ancora.
C'è da dire che anche la prima non è che sia durata così tanto, eh...