Durata batteria ibrida?

[MaRKius90_3]

Buongiorno, quante batterie hanno la Focus ibrida? Come funzionano? E quanto hanno di durata?

 

[flori2]

2 batterie, una 12V e l'altra 48V. La durata di quella a litio? Boooh

 

[LORENZO74]

Buongiorno, quante batterie hanno la Focus ibrida? Come funzionano? E quanto hanno di durata?

Buongiorno...per quanto riguarda la batteria da 12V putroppo il sistema ibrido delle Focus è stato progettato male ( opinione personale ) in quanto non ricarica in modo adeguato la batteria stessa...Attenzione ho detto che non la ricarica abbastanza...non che la scarica...
E questo te lo posso confermare per esperienza diretta...in quanto ho dovuto farla sostituire in garanzia dopo 11 mesi di utilizzo e 11.000 km percorsi.
Preciso che faccio l'80% in extraurbano ed il restante 20% in urbano ( con percorsi di minimo 20 minuti e 20 km per volta ) quindi molto raramente percorsi brevi...
Per la batteria da 48V del sistema ibrido...al momento non risultano problemi segnalati...sulla durata...staremo a vedere...

 

[flori2]

Ciao Lorenzo, il tuo caso di batteria 12V non significa che il sistema è progettato male.

 

[LORENZO74]

Ciao Lorenzo, il tuo caso di batteria 12V non significa che il sistema è progettato male.

Ciao fiori2...la mia è una semplice deduzione...premetto, come già detto in altri messaggi, che non sono un esperto di elettricità/elettronica...ma baso le mie affermazioni sui seguenti fatti:
Ho letto testimonianze di molti ( e sottolineo molti ) utenti di Focus ibride che dopo pochi mesi hanno dovuto far sostituire le batteria da 12V...
Ora non credo che tutti facciano percorsi così brevi...oppure usino la radio o azionano gli alzacristalli a motore spento...o adottino altri comportamenti tali da scaricare in pochi mesi la batteria stessa...
Quindi ne posso dedurre...che il sistema ibrido non consente di ricaricare a sufficienza la batteria...visto che tali problematiche riguardano tutti utenti che hanno la Focus ibrida...
Pronto ovviamente a cambiare idea...ci mancherebbe...ma allo stato attuale delle cose...mi sembra la spiegazione più plausibile e razionale...

 

[flori2]

Il modello M-Hybrid rispetto al benzina liscio ha più elettronica che viene tutta alimentata dalla batteria 12V. Se fai pochi km o lasci l'auto ferma per troppo tempo l'auto va in sospensione profonda. Si accende, ma l'A/C potrebbe non funzionare per pochi km.

 

[LORENZO74]

Il modello M-Hybrid rispetto al benzina liscio ha più elettronica che viene tutta alimentata dalla batteria 12V. Se fai pochi km o lasci l'auto ferma per troppo tempo l'auto va in sospensione profonda. Si accende, ma l'A/C potrebbe non funzionare per pochi km.

Magari fosse solo il problema della sospensione profonda...invece compare sul display dell'auto il messaggio seguente:
Batteria 12V quasi scarica
Ed effettivamente è quasi scarica...cosa confermata anche dall'officina ufficiale Ford...
Rimangono quindi poche accensioni ancora a disposizione, dopo di che l'auto non si riaccende...
Questo è quello che mi hanno detto sempre i meccanici Ford...

 

[amilanononalima]

Buongiorno...per quanto riguarda la batteria da 12V putroppo il sistema ibrido delle Focus è stato progettato male ( opinione personale ) in quanto non ricarica in modo adeguato la batteria stessa...Attenzione ho detto che non la ricarica abbastanza...non che la scarica...

Non solo la Focus a quanto pare... https://forum.quattroruote.it/threads/avenger-ibrida-non-parte.149080/post-3110193