Due cose: compressore clima e fanali allo xeno

[il_chicco_show]

Sapevate che il compressore del clima non si attiva (blocco automatico a salvaguardia) al di sotto di determinate temperature? Se non ho capito male sotto i 2 gradi (+2, non 2 sotto lo 0) non si attiva più. È una procedura standard sulle octavia facelift.

Altra cosa, sono l'unico ad avere le luci di posizione azzurrate di serie con i fari allo xeno? Sulla mia erano un optional questi ultimi, ma mi sono reso conto che sono azzurrate le piccole lampadine delle luci di posizione, forse per non far stonare il flebile giallastro con i fari sotto che emettono una luce quasi bianca.

Cari saluti a tutti

Fra

 

[RobyA112]

Ciao Chicco!
La mia è molto più anziana della tua ma le posizioni le aveva classicamente gialle :evil:
La storia del compressore non la sapevo, ciò significa che funziona solo in econ? Sarà così anche sulla mia?

 

[unbugger]

Sapevate che il compressore del clima non si attiva (blocco automatico a salvaguardia) al di sotto di determinate temperature? Se non ho capito male sotto i 2 gradi (+2, non 2 sotto lo 0) non si attiva più. È una procedura standard sulle octavia facelift.

Yes... c'è sul libretto d'uso e manutenzione ;-)

La funzione di refrigerazione funziona soltanto se il tasto AC pag. 98, fig. 107 è
premuto e se risultano soddisfatte le seguenti condizioni:
- motore in moto,
- temperatura esterna superiore a +2°C e
- interruttore del ventilatore inserito (posizioni da 1 a 4).

 

[gnpb]

Il compressore si disattiva sotto una certa temperatura su tutte le auto (e spesso non c'è alcun modo per notarlo, nel senso che se si cerca di accenderlo questo appare comunque acceso anche se in realtà non stà funzionando realmente). Altrimenti sull'evaporatore l'umidità si trasformerebbe in ghiaccio bloccando la ventilazione con possibilità di danneggiare l'evaporatore stesso.

 

[miranda453]

Sul libretto della mia del 2007 c'era già scritto del compressore che si stacca sotto una certa temperatura.
Delle lampade azzurrate non saprei rispondere.

 

[gianko1982]

Il compressore si disattiva sotto una certa temperatura su tutte le auto (e spesso non c'è alcun modo per notarlo, nel senso che se si cerca di accenderlo questo appare comunque acceso anche se in realtà non stà funzionando realmente). Altrimenti sull'evaporatore l'umidità si trasformerebbe in ghiaccio bloccando la ventilazione con possibilità di danneggiare l'evaporatore stesso.

esatto, solo che più che danneggiarsi l'evaporatore subirebbero danni i componenti del ciclo frigo in generale, compressore in primis

Purtroppo (o per fortuna) gli impianti di climatizzazione delle auto non sono evoluti come quelli di casa

 

[f978]

Può essere che ci sia anche un temperatura massima oltre la quale il climatizzatore riduce il funzionamento?
Quando mi si sballò la sonda esterna (segnava giusto fino a 20°C reali e poi cresceva esponenzialmente fino a 58°C), anche il climatizzatore raffreddava molto meno.. forse perché rilevava uno sbalzo termico eccessivo tra interno ed esterno?

 

[manuel46]

Sapevate che il compressore del clima non si attiva (blocco automatico a salvaguardia) al di sotto di determinate temperature? Se non ho capito male sotto i 2 gradi (+2, non 2 sotto lo 0) non si attiva più. È una procedura standard sulle octavia facelift.

Altra cosa, sono l'unico ad avere le luci di posizione azzurrate di serie con i fari allo xeno? Sulla mia erano un optional questi ultimi, ma mi sono reso conto che sono azzurrate le piccole lampadine delle luci di posizione, forse per non far stonare il flebile giallastro con i fari sotto che emettono una luce quasi bianca.

Cari saluti a tutti

Fra

Anche la mia diversamente skoda è cosi, sotto i più 2 non parte il compressore,
però ho constatato una cosa (ovvia) dopo un po' che si va, specialmente su strade di paese o città dove il motore riesce a scaldare un po' anche tutto quello che gli sta attorno, se la temp esterna è di circa 0 oppure -1, il compressore attacca!

 

[il_chicco_show]

Sapevate che il compressore del clima non si attiva (blocco automatico a salvaguardia) al di sotto di determinate temperature? Se non ho capito male sotto i 2 gradi (+2, non 2 sotto lo 0) non si attiva più. È una procedura standard sulle octavia facelift.

Altra cosa, sono l'unico ad avere le luci di posizione azzurrate di serie con i fari allo xeno? Sulla mia erano un optional questi ultimi, ma mi sono reso conto che sono azzurrate le piccole lampadine delle luci di posizione, forse per non far stonare il flebile giallastro con i fari sotto che emettono una luce quasi bianca.

Cari saluti a tutti

Fra

Anche la mia diversamente skoda è cosi, sotto i più 2 non parte il compressore,
però ho constatato una cosa (ovvia) dopo un po' che si va, specialmente su strade di paese o città dove il motore riesce a scaldare un po' anche tutto quello che gli sta attorno, se la temp esterna è di circa 0 oppure -1, il compressore attacca!

Vero. Probabilmente il meccanismo si attiva a motore freddo ed eventualmente considera che in marcia e a motore ben caldo il funzionamento non diventa pericoloso per le parti meccaniche. Avrà magari un sensore della temperatura a sè... boh...

(non so chi ti avesse dato una stella, lo ignoro ma mi sembra un'idiozia)
((sebbene delle stelle io me ne freghi...))

 

[il_chicco_show]

Può essere che ci sia anche un temperatura massima oltre la quale il climatizzatore riduce il funzionamento?
Quando mi si sballò la sonda esterna (segnava giusto fino a 20°C reali e poi cresceva esponenzialmente fino a 58°C), anche il climatizzatore raffreddava molto meno.. forse perché rilevava uno sbalzo termico eccessivo tra interno ed esterno?

Non saprei, ci vorrebbe un tecnico!

 

[il_chicco_show]

Il compressore si disattiva sotto una certa temperatura su tutte le auto (e spesso non c'è alcun modo per notarlo, nel senso che se si cerca di accenderlo questo appare comunque acceso anche se in realtà non stà funzionando realmente). Altrimenti sull'evaporatore l'umidità si trasformerebbe in ghiaccio bloccando la ventilazione con possibilità di danneggiare l'evaporatore stesso.

Bella la tua Octavia accidenti, blu e con il DSG... peccato che tu non abbia scelto i fari allo xeno.

 

[il_chicco_show]

Sapevate che il compressore del clima non si attiva (blocco automatico a salvaguardia) al di sotto di determinate temperature? Se non ho capito male sotto i 2 gradi (+2, non 2 sotto lo 0) non si attiva più. È una procedura standard sulle octavia facelift.

Yes... c'è sul libretto d'uso e manutenzione ;-)

La funzione di refrigerazione funziona soltanto se il tasto AC pag. 98, fig. 107 è
premuto e se risultano soddisfatte le seguenti condizioni:
- motore in moto,
- temperatura esterna superiore a +2°C e
- interruttore del ventilatore inserito (posizioni da 1 a 4).

Avevo portato l'auto in officina chiedendo loro perché dopo meno di un anno il compressore non partisse già più. Il numero di giri rimaneva fisso che si premesse su AC o meno...

In garanzia si teme meno la rottura di qualcosa, ma da sempre fastidio. Sono contento che mi abbiano risposto in modo corretto.

Grazie anche a te!

 

[il_chicco_show]

Ciao Chicco!
La mia è molto più anziana della tua ma le posizioni le aveva classicamente gialle :evil:

La prossima volta che ci vediamo te lo mostro, si vede chiaramente attraverso il gruppo ottico che la lampadina di posizione è blu... ma penso sia un'accortezza che hanno le facelift che montano fari allo xeno.

 

[Umberto70]

Sapevate che il compressore del clima non si attiva (blocco automatico a salvaguardia) al di sotto di determinate temperature? Se non ho capito male sotto i 2 gradi (+2, non 2 sotto lo 0) non si attiva più. È una procedura standard sulle octavia facelift.

Altra cosa, sono l'unico ad avere le luci di posizione azzurrate di serie con i fari allo xeno? Sulla mia erano un optional questi ultimi, ma mi sono reso conto che sono azzurrate le piccole lampadine delle luci di posizione, forse per non far stonare il flebile giallastro con i fari sotto che emettono una luce quasi bianca.

Cari saluti a tutti

Fra

Ciao
su Yeti con gli xeno ci sono le luci di posizione azzurrate di serie , peccato che quelle diurne siano gialle ma tanto o vanno le diurne o vanno gli xeno...

Axel Irina Umberto

 

[spendipok]

Altra cosa, sono l'unico ad avere le luci di posizione azzurrate di serie con i fari allo xeno? Sulla mia erano un optional questi ultimi, ma mi sono reso conto che sono azzurrate le piccole lampadine delle luci di posizione, forse per non far stonare il flebile giallastro con i fari sotto che emettono una luce quasi bianca.

Cari saluti a tutti

Fra

Ciao, le lampadine di posizione in dotazione sono effettivamente azzurrate, ma dovendone sostituire una e mettendola 'normale' ho notato che la differenza è quasi impercettibile.