<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dubbio.... | Il Forum di Quattroruote

Dubbio....

Buongiorno a tutti....
Noi come azienda (sede operativa Milano, di base), abbiamo un furgone Renault Trafic immatricolato autocarro (era 9 posti, con l'immatricolazione autocarro è stato trasformato in 6 posti con paratia divisoria della zona di carico).
Con le nuove normative del Comune di Milano in regime Ecopass, i veicoli merci (anche se Euro 4, con o senza FAP), oltre a dover pagare la tassa quotidiana ( ? 5,00...sigh) hanno delle fasce orarie di rispetto per il transito nella cerchia dei Bastioni (non possono accedere tra le 7.30 e le 9.30 del mattino!!!!!!) con conseguente multa di ? 88,00...(dal 1 giugno, data di entrata in vigore del nuovo "sistema" senza che ne venisse data comunicazione...doppio sigh...per il discorso fasce orarie abbiamo preso già una decina di multe...)
Facendo l'allestitore di eventi iniziare alle 10 di lavorare...non se ne parla...iniziare alle 7...non se ne parla (anche perché le location difficilmente aprono prima delle 8 e perché...in soldoni...dovrei pagare un "fottio" per i tecnici che starebbero ad aspettare...)
Quindi il mio dubbio è questo...se dovessi riconvertire il mezzo ad auto uso proprio...oltre a perdere i benefici fiscali (deduzioni e detrazioni fino al 40% invece che al 100%)...potrei comunque utilizzarlo per il trasporto di "merci"? (intese come casse attrezzi...pannelli in tela/legno sul poratapacchi, ecc ?)
Sulla mia macchina in linea di massima non dovrei avere limitazioni (a parte quelle strutturali e di ingombro)...
 
bel casino....quello che sarebbe da fare è andare dalla moratti e farsi comprare un furgone euro5 con fap....

a parte gli scherzi sul tuo trafic non è possibile montare il fap?

cmq se è immatricolato come trasporto persone non puoi trasportarci merci
 
Il problema purtroppo sono le fasce orarie....anche col FAP non si risolverebbe...e il furgone non ha nemmeno tre anni...non possiamo certo sostituirlo... :cry:
 
baseballanimal ha scritto:
Buongiorno a tutti....
Noi come azienda (sede operativa Milano, di base), abbiamo un furgone Renault Trafic immatricolato autocarro (era 9 posti, con l'immatricolazione autocarro è stato trasformato in 6 posti con paratia divisoria della zona di carico).
Con le nuove normative del Comune di Milano in regime Ecopass, i veicoli merci (anche se Euro 4, con o senza FAP), oltre a dover pagare la tassa quotidiana ( ? 5,00...sigh) hanno delle fasce orarie di rispetto per il transito nella cerchia dei Bastioni (non possono accedere tra le 7.30 e le 9.30 del mattino!!!!!!) con conseguente multa di ? 88,00...(dal 1 giugno, data di entrata in vigore del nuovo "sistema" senza che ne venisse data comunicazione...doppio sigh...per il discorso fasce orarie abbiamo preso già una decina di multe...)
Facendo l'allestitore di eventi iniziare alle 10 di lavorare...non se ne parla...iniziare alle 7...non se ne parla (anche perché le location difficilmente aprono prima delle 8 e perché...in soldoni...dovrei pagare un "fottio" per i tecnici che starebbero ad aspettare...)
Quindi il mio dubbio è questo...se dovessi riconvertire il mezzo ad auto uso proprio...oltre a perdere i benefici fiscali (deduzioni e detrazioni fino al 40% invece che al 100%)...potrei comunque utilizzarlo per il trasporto di "merci"? (intese come casse attrezzi...pannelli in tela/legno sul poratapacchi, ecc ?)
Sulla mia macchina in linea di massima non dovrei avere limitazioni (a parte quelle strutturali e di ingombro)...

Purtroppo no:
In Italia non esiste più il trasporto promiscuo (dal 2000), quindi, ci sono le immatricolazioni N1 (autocarro trasporto merci) ed M1 (autovetture uso proprio trasporto persone).
Mi dispiace, ma hai un bel problema...
Ciao.
 

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