Dubbio su minimo motore Yeti

[ganimede@78]

Ciao a tutti amici skodisti.Come sempre mi rivolgo a voi per risolvere i vari dubbi da giovane skodista quale sono.
La mia domanda riguarda il minimo del motore diesel della skoda yeti. Ho notato che in questi giorni freddi all'accensione il minimo si porta sopra i 1000 di poco e ci resta finche il motore non è ben caldo e magari salgo bene nel cambio marcia con i giri motori. Mi chiedo è una cosa normale?C'è un qualche sistema di cui non sono a conoscenza che a freddo tiene su i giri per una questionedi bassa temperatura, oppure è una anomalia?La cosa ovviamente si sistema quando l'auto è calda e in genere dnque dopo qualche Km...E' una cosa che riscontro solo io, o succede anche a voi?
Come sempre grazie in anticipo per le vostre info

 

[sandro63s]

Non ho la Yeti, ma trent'anni di patente e la cosa mi pare normalissima. :thumbup: :thumbup:

 

[ganimede@78]

Grazie Sandro. Quanrda anche io ho la patente da ormai 14 anni, ma credimi ho guidato un motore Vw 115cv per 10 anni e il minimo alla accensione non è mai variato e mi sono sempre chiesto perchè...Bene così mi sembra una ottima soluzione questa per tenere caldino il cuore della mia piccola Yeti...L'importante è che sia tutto ok!

 

[sandro63s]

Beh, nell'era della pietra c'era "l'aria" da tirare (il cosiddetto starter) e si andava ad orecchio (il contagiri era un lusso), abbassando la levetta progressivamente finchè, sentendo il motore girare bello "rotondo" la si chiudeva del tutto..
Oggi, sempre ad orecchio, si sente che l'intera procedura viene eseguita autonomamente..

 

[ganimede@78]

Beh, nell'era della pietra c'era "l'aria" da tirare (il cosiddetto starter) e si andava ad orecchio (il contagiri era un lusso), abbassando la levetta progressivamente finchè, sentendo il motore girare bello "rotondo" la si chiudeva del tutto..
Oggi, sempre ad orecchio, si sente che l'intera procedura viene eseguita autonomamente..

Ah si si l'ho provato anche io sulla seat fura i mia mamma...ahhh....
Mi chiedo come mai il motore iniettore pompa della mia Bora non avesse tale sistema automatico...Che quel motore non avesse bisogno di un minimo extra a freddo?

 

[andreli]

stai tranquillo non è una cosa che fa solo la yeti tutti i motori inserendo l' aria automatica salgono di piu' e "borbottano" un po' piu' forte....
ciao

 

[ganimede@78]

stai tranquillo non è una cosa che fa solo la yeti tutti i motori inserendo l' aria automatica salgono di piu' e "borbottano" un po' piu' forte....
ciao

Thanks...allora non ho la macchina posseduta...ahhh

 

[neuropoli]

tutte le diesel che ho avuto fin'ora a freddissimo il minino era sui 850/900 giri, mentre i benzina 1200 giri e poi piano piano s'abbassa.

 

[Brumista]

Beh, nell'era della pietra c'era "l'aria" da tirare (il cosiddetto starter) e si andava ad orecchio (il contagiri era un lusso), abbassando la levetta progressivamente finchè, sentendo il motore girare bello "rotondo" la si chiudeva del tutto..
Oggi, sempre ad orecchio, si sente che l'intera procedura viene eseguita autonomamente..

Ahhhhh..... che ricordi........ anch'io sulla Corsa dell'88 l'avevo...... :lol: