Dubbio fra TDI e TSI

[Brazza83]

Per me confermo quanto detto sopra: il tsi per i tuoi percorsi è più indicato. Considera anche i tagliandi più economici (basta che vai nell'apposito 3d e vedi che i tagliandi dei diesel costano di più), anche se probabilmente la differenza si assottiglia essendo VW invece che Skoda e l'assicurazione leggermente meno cara essendo 1400 invece che 1600 (anche se recuperi col bollo dati i 122cv del benza contro i 105 del diesel). Poi essendo turbo anche il benza, non avrai crisi di astinenza da mancanza di coppia e se la tieni pochi anni si svaluta sicuramente meno della skoda. Per finire se abiti in zone fredde nessun problema di separazione della parafina date dal gasolio.

Alla fine non ci guadagni in denaro (per me finisci in pari) ma sicuramente ci guadagni in praticità d'uso e assenza di problemi dovuti al tuo tipo di utilizzo.

Grazie della risposta...vedo che tu hai il 1.8...che percorrenze e kilometraggio annuo hai?

 

[gnpb]

Faccio più o meno 6000 km annui, di cui 7x2 5-6 volte a settimana tutti in città (più di 50 semafori al giorno), il resto 1 volta all'anno in autostrada durante le ferie, più qualche gitarella sporadica (più o meno 1 pieno ogni 3-4 settimane).
Quest'anno ho girato più del solito (6500km in quasi 10 mesi) sarà per via dell'auto nuova, volevo finire il rodaggio in fretta

Nel frattempo che rispondevi avevo fatto qualche aggiunta al post precedente.

 

[Brazza83]

Senza dubbio la mia idea è quella di tenerla almeno 10 anni e soprattutto sono in cerca di casa e più succedere che non la trovi così ovino a dove lavoro :-D ... Quante variabili

 

[rosberg]

...soprattutto sono in cerca di casa e più succedere che non la trovi così ovino a dove lavoro :-D ... Quante variabili

:shock: :shock:

Se si fanno meno di 20mila km annui sicuramente auto a benzina a meno di forti sconti sulla turbodiesel.

 

[gnpb]

E' quello che penso anch'io, da 12.000 a 20.000 il passo è breve... per quello deve valutare bene. Il probelma principale comunque per me rimane il tragitto breve giornaliero, alla lunga il fap potrebbe rivelarsi antieconomico invece dovessi aumentare notevolmente i percorsi potresti, alla peggio, passare al gpl...
benza benza benza...

 

[enriiem]

se non ci fosse stato il TSI io a quest'ora avrei già preso il TDI, invece se non ci fosse stato il FAP a quest'ora avrei gia preso il TDI,io di km. all'anno forse ma dico forse ne farò 15.000 ma non di piu,faccio molti percorsi frequenti ma brevi ad sesempio per casa lavoro di km. ne faccio 5.

 

[Brazza83]

Come mi è stato consigliato precedentemente...oggi proverò uno Yeti 1.2 Tsi Dsg e poi vi saprò dire

Ho dei dubbi sul bluoetooh, ci sono varie versioni e non ho capito quale dovrei prendere. A me interessa attivare il bluetooth sul telefono, lo metto in tasca, monto in macchina e si collega in automatico

 

[gnpb]

Allora è quello senza alcuna predisposizione con supporti nella plancia. Però il costo dipende dall'allestimento e dalla radio scelte.
Ce l'ho sull'octavia e funziona benissimo, proprio come vuoi tu, lasci il bt on (anche nascosto) sul telefono e quando accendi l'auto il telefono si collega. Poi hai i comandi vocali nel senso che dici un nome e te lo cerca nella rubrica (oppure puoi dettare il numero).
L'unico inconveniente (ma forse è un limite del mio cell) è che se hai un cellulare AD2P e usi il navigatore del cell, non puoi sentire la radio perché il cell instrada via BT le istruzioni (che vengono riprodotte quindi nelle casse dell'auto) e il telefono rimane muto. Quindi o ti sconnetti dal BT dell'auto o per sentire le indicazioni non ascolti la radio o il cd dato che manca una funzione di commutazione automatica tra sorgente audio BT e il resto (ovviamnete non con le telefonate, lì il problema non si pone la radio viene zittita e il cd o SD messo in pausa). Oppure devi avere un telefono che consenta di scegliere cosa mandare via BT.