_Ulisse_ ha scritto:
...non ha dato nessun problema, solo manutenzione ordinaria svolta da me, non paga il bollo...e non lo pagherebbe ancora per i prossimi 3 anni.
... in primavera dovrei però fare la frizione...gli ammortizzatori e dischi e pastiglie.
Il venditore me la valuta circa 2.000 euro(ha tanti km), la macchina nuova costerebbe circa 23.000?...
Dal punto di vista oggettivo, mi pare non ci sia un gran che di amletico.
Per comprare la macchina nuova devi cacciare 21mila + eventuali differenze di bollo + l'assicurazione contro il furto (auto nuova...), mentre per cambiare frizione, ammortizzatori, dischi e pastiglie devi spendere quasi dieci volte di meno. Inoltre, l'auto è in ottime condizioni, la conosci bene, hai addirittura svolto di persona la manutenzione. Prima di farti rimpiangere, sempre in termini monetari, di non aver speso quei 21mila e più dovrebbe andare incontro ad una sequenza di guasti e sfortune decisamente assai inverosimile. Se anche tu dovessi cambiare in blocco l'intero motore spenderesti sempre molto di meno.
In termini di oggettiva convenienza, quindi,
non ci sono dubbi di sorta su quale sia la scelta migliore.
Se poi entrano in scena
altri elementi, come ad esempio divertimento, gratificazione psicologica, desiderio, orgoglio, capriccio, vanità e via dicendo, allora il discorso cambia.
Niente di male, ovviamente; basta che, a differenza della pubblicità, chiamiamo le cose con il loro vero nome.
