DSG...DEBUTTA SU AUDI Q3 LA FUNZIONE :FOLLE IN RILASCIO ACCELERATORE

[rosberg]

Quindi vedi che consuma anche così?

Bhe, per forza un pochino consuma sempre, il motore gira.

L'unica per non consumare e mettere in folle e spegnere il motore, quando sei in discesa si può provare, io no. Mentre in pianura o salita si fanno scendere i passeggeri e spingono

Appunto ma siccome qualcuno sosteneva che non consumasse nulla con marcia inserita...

 

[gnpb]

Quindi vedi che consuma anche così?

Bhe, per forza un pochino consuma sempre, il motore gira.

L'unica per non consumare e mettere in folle e spegnere il motore, quando sei in discesa si può provare, io no. Mentre in pianura o salita si fanno scendere i passeggeri e spingono

Appunto ma siccome qualcuno sosteneva che non consumasse nulla con marcia inserita...

Lo sostenevo e lo sostengo tutt'ora e ne hai la prova ogni volta che la usi, a patto di rilasciare il gas completamente ovviamente, in modo che intervenga il cutoff. Basta una microaccelerata per qualche motivo (ad es. la simil-doppietta che fà il dsg quando scali) per darti il consumo medio di ivanpg.
E' inutile ribattere su questo punto, è una verità da anni ormai.
Il concetto è che su alcuni tipi di falsopiano potrebbe essere che in folle si consumi meno che in marcia perché la pendenza è sufficiente a non farti perdere velocità ma non abbastanza da vincere il freno-motore costringento a premere sull'acceleratore per mantenere la velocità ma sono situazioni particolari, come riportato dal libretto pure in vw consigliano la marcia inserita ma potresti risparmiare pure in folle