DSG 6 rapporti

[CarlitoBriganteVR]

Sto trovando nella mia zona un concessionario che ha auto aziendali VW (octavia) con dsg 6 rapporti, è affidabile come cambio o il 7 marce è nettamente migliore?
Grazie

 

[Brumista]

Da quello che so il 6 dovrebbe essere più affidabile, l'unico neo il cambio d'olio ogni 60k km, il 7 è più performante, forse, ma sembra soffrire un po' nella meccatronica...

Personalmente starei sul 6...

 

[CarlitoBriganteVR]

ho trovato un paio di aziendale una da 20000 Km e una da 6000Km 4x4 tutte col dsg 6 rapporti a 20000? se mi danno 11000? almeno della mia ci faccio un pensiero

 

[sandro63s]

A causa della maggiore anzianità di progetto del sei marce, questo è considerato più affidabile rispetto al sette, che, tra l'altro, ha avuto qualche problema di gioventù.

 

[CarlitoBriganteVR]

mi ha già risposto via mail il responsabile del concessionario domani sono chiusi ma giovedi vado a fare un salto a vederla/e (vetture aziendali con dgs 6 rapporti)

 

[RobyA112]

Stai sul 6 marce che è meglio!

 

[krassevo]

sul DSG 6

 

[GIOGOTTI1967]

Da quello che so il 6 dovrebbe essere più affidabile, l'unico neo il cambio d'olio ogni 60k km, il 7 è più performante, forse, ma sembra soffrire un po' nella meccatronica...

Personalmente starei sul 6...

.....CONCORDO!.......sulla mia RS il cambio DSG e' semplicemente FANTASTICO!.........

 

[iorio84]

un noto rivenditore milanese ha le 4x4 km zero a 21.000 euro

 

[GIOGOTTI1967]

OTTIMA PROPOSTA!....bravo iorio!

 

[CarlitoBriganteVR]

un noto rivenditore milanese ha le 4x4 km zero a 21.000 euro

trovate a VR a 20000?

 

[paolo79CZ]

Concordo con tutti: anch'io ho il DSG6, prodotto in più di 1 milione di esemplari. Molto più affidabile, anche se la logica di cambiata delle ultime versioni non mi piace x nulla (cambia troppo "sotto-coppia") inoltre la modalità Sport cambia talmente in alto che risulta inefficace. Comunque esistono preparatori (tra cui anche uno di Desenzano) che lo riescono a rimappare. Il cambio olio del DSG6 costa 180euro ivato (è una spesa più che accettabile ogni 60000km, x un'auto di questo genere...). Il DSG7 è ovviamente più ottimizzato, tuttavia viene montato x forza di cose solo sul 1.6 TDI CR e sul 1.8 TSI