stratoszero ha scritto:
...quando si parla di stabilimento di produzione, generalmente si fa riferimento a dove la vettura è assemblata.
In tale accezione, ogni auto viene costruita in uno stabilimento. Naturalmente ... può essere prodotta in più di uno stabilimento.
In tal caso, per l'appunto, diventa estremamente ambigua la valutazione dell'effettivo "tornaconto" concreto (quattrini, occupazione...) per la nazione in cui lo stabilimento è situato. Se, per dire, un'automobile viene assemblata in italia usando pezzi e componenti in massima parte prodotti altrove, la maggior parte dei lavoratori che "producono" quell'auto è costituita da persone che lavorano e vivono altrove.
Come dicevo, ho la sensazione che le distinzioni tra auto
italiane o
francesi o altro siano destinate a diventare, al di là degli aspetti simbolici e culturali, sempre meno significative. Come si può facilmente osservare analizzando gli eventi degli ultimi anni, il settore auto è arrivato ad un punto di saturazione, anche per ragioni di carattere ambientale ed energetico. Bisogna costruire meno automobili, usarle meglio e farle durare di più, smettendo tra l'altro di ricorrere a trucchi di vario genere (immatricolazioni km0, indebitamenti spensierati, pubblicità martellanti con opzionale collaborazione dello stato, promozione della cultura dello spreco ecc.) per "drogare" il mercato illudendosi che ciò sia fattibile all'infinito. Molti posti di lavoro saranno eliminati, per la tanto semplice quanto cruda ragione che sono diventati superflui e forse lo sono sempre stati, visto che sono stati creati per soddisfare una domanda gonfiata, fasulla.
Non a caso i produttori di automobili si stanno riducendo a vista d'occhio, grazie a sempre più fantasiose e altisonanti operazioni di assorbimento, cessione, accorpamento, affiliazione e così via. Tanti marchi, tanti nomi, ma pochissimi padroni, pochissime aziende indipendenti; gruppi internazionali basati su sempre maggiore flessibilità geografica e grande delimitazione delle competenze (una sola ditta
fa i motori con cui sono equipaggiate vetture di marchi e modelli assai diversi).
Molti anni fa comprare un'automobile (ma anche un televisore, un frigorifero, un vestito, un paio di scarpe...) recante un marchio italiano voleva dire effettivamente dare lavoro a persone italiane e quindi reddito a famiglie italiane, con i conseguenti vantaggi per la nazione italiana. Oggi quest'idea, bella o brutta che sia, rimane molto diffusa a livello psicologico, ma all'atto pratico è diventata abbastanza priva di senso e ho l'impressione che lo diventerà sempre più.
