dove avete già visto questo particolare?

[derblume]

in realtà tutti i modelli che dite hanno preso spunto da modelli precedenti di altro gruppo ma fa nulla.... capisco troppo difficile...

Evidentemente le Mitsu hanno pochi estimatori

le ha pure la colt che guido.... ma sono simili...

nel caso riportato, sono a prima vista quasi identici, tutto qua,

e non mi sembra di parlare o scrivere in aramaico...

non ho ancora capito perché l'hai evidenziato ! la VAG ha tantissimi componenti che divide trasversalmente per tutte le sue marche nel portfolio....è un male o un bene ? ovviamente questo riguarda un po tutti i produttori.

la Toyota per esempio usava lo stesso modello di acceleratore per tanti diversi modelli...questo per il fatto che dovrebbe farlo risparmiare due volte ( costo di sviluppo e costo di produzione) ma poi la cosa finita male ( come sappiamo ) perché hanno dovuto richiamare tutti quanti per un problema che a quanto pare si a verificato "non casuale" dopo aver già venduto 8 milioni di macchine con tale componente! cosi, invece di risparmiare, si sono preso una bella legnata sull proprio immagine e ha causato costi infiniti (miliardi)

la strategia comunque lo trovo giusto, la Toyota ha avuto molto sfortuna e quanto pare anche una reazione troppo lenta quando fu alla conoscenza del problema.
la questione è di aver un sistema che permette di venire subito alla conoscenza di problemi gravi ( perché non sempre la rete lo mette in evidenza al produttore e a volte pure lo stesso cliente che non si rende conto di un difetto ) poi anche se hai tutte le rivelazioni, non è che poi cambiare subito rotta...primo verifichi...ma se hai su 5 milioni di componenti 10 casi di difetto, la cosa diventa molto difficile.