Dossier Sportive & Cabrio ,Dvd prove su strada e dossier F1

[abracat]

Salve a tutti,non so se è la sezione giusta.Se ho sbagliato chiedo scusa ai moderatori,magari la possono spostare loro in una sezione apposita che non ho trovato.
Mi chiedevo se quest'anno ci sarà l'ormai abituale dossier sulle sportive...se non sbaglio usciva sempre a luglio.Mi piace collezionarli tutti...anche se gran parte delle prove sono già presenti nei 4 ruote normali.
Altra cosa...perchè hanno smesso di fare il dossier sulla F1 e i dvd delle prove?soprattutto quest'ultimi erano bellissimi!
Spero che qualcuno,magari che lavora per 4 ruote,possa rispondermi.
Inoltre vorrei sapere se c'è una sezione nel forum dove la rivista "ascolta" i lettori...dove si possono dare consigli per migliorare la rivista.
grazie
Lucio

 

[mafalda]

Salve a tutti,non so se è la sezione giusta.Se ho sbagliato chiedo scusa ai moderatori,magari la possono spostare loro in una sezione apposita che non ho trovato.
Mi chiedevo se quest'anno ci sarà l'ormai abituale dossier sulle sportive...se non sbaglio usciva sempre a luglio.Mi piace collezionarli tutti...anche se gran parte delle prove sono già presenti nei 4 ruote normali.
Altra cosa...perchè hanno smesso di fare il dossier sulla F1 e i dvd delle prove?soprattutto quest'ultimi erano bellissimi!
Spero che qualcuno,magari che lavora per 4 ruote,possa rispondermi.
Inoltre vorrei sapere se c'è una sezione nel forum dove la rivista "ascolta" i lettori...dove si possono dare consigli per migliorare la rivista.
grazie
Lucio

stavo per aprire questo thread io....
anche se il dossier sportive dello scorso anno fu pessimo

 

[abracat]

beh dai...pessimo pessimo no...magari inferiore agli altri anni...per certe auto hanno messo solo il test senza la prova vera (quando la prova vera era già uscita)
Sono curioso di sapere se c'è questa sezione dedicata ai consigli....ho tutti i 4 ruote dal 1967 ad oggi...diciamo che ho visto "l'evoluzione " della rivista.

 

[mafalda]

beh dai...pessimo pessimo no...magari inferiore agli altri anni...per certe auto hanno messo solo il test senza la prova vera (quando la prova vera era già uscita)
Sono curioso di sapere se c'è questa sezione dedicata ai consigli....ho tutti i 4 ruote dal 1967 ad oggi...diciamo che ho visto "l'evoluzione " della rivista.

lo scorso anno nsolo prove già viste, niente anteprime ne prove "esclusive", ovvero mai passate sulla rivista "ordinaria"

 

[mafalda]

è in arrivo
"La Peugeot RCZ è una delle protagoniste del "Dossier Sportive" prossimamente nelle edicole. "

 

[mafalda]

azz il club 4s!
http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=259960

 

[abracat]

perfetto...grazie...è la conferma che ci sarà...ora sarebbe bello sapere perchè è stato eliminato il dvd e la guida f1...motivi economici?poche vendite?
per la sezione relativa ai consigli per la rivista...visto che nessuno m'ha detto nulla...non c'è?

 

[abracat]

Arrivato in edicola il dossier...sinceramente l'ho preso solo per collezione...quest'anno è veramente pietoso...unica cosa positiva è che la carta e la qualità di stampa è migliore della rivista.

 

[cdg]

Arrivato in edicola il dossier...sinceramente l'ho preso solo per collezione...quest'anno è veramente pietoso...unica cosa positiva è che la carta e la qualità di stampa è migliore della rivista.

Ciao Abracat, mi dispiace che lo trovi "pietoso".... noi, qui a Quattroruote, crediamo, invece, che l'ultimo dossier sportive sia uno dei migliori: abbiamo coinvolto nomi importanti, gente che le automobili le costruisce, ci sono le opinioni e le storie di grandissimi designer, ingegneri, progettisti... insomma, ci sono cose che non trovi né su internet né sugli altri giornali! E, credimi, ci abbiamo messo tanta passione! Non lo dico per il ruolo che rivesto, ma proprio perché - da appassionati - ci siamo divertiti a realizzarlo! Davvero mi aspettavo tutt'altra accoglienza...
Carlo Di Giusto

 

[mafalda]

Arrivato in edicola il dossier...sinceramente l'ho preso solo per collezione...quest'anno è veramente pietoso...unica cosa positiva è che la carta e la qualità di stampa è migliore della rivista.

Ciao Abracat, mi dispiace che lo trovi "pietoso".... noi, qui a Quattroruote, crediamo, invece, che l'ultimo dossier sportive sia uno dei migliori: abbiamo coinvolto nomi importanti, gente che le automobili le costruisce, ci sono le opinioni e le storie di grandissimi designer, ingegneri, progettisti... insomma, ci sono cose che non trovi né su internet né sugli altri giornali! E, credimi, ci abbiamo messo tanta passione! Non lo dico per il ruolo che rivesto, ma proprio perché - da appassionati - ci siamo divertiti a realizzarlo! Davvero mi aspettavo tutt'altra accoglienza...
Carlo Di Giusto

è uscito di già?
pietoso fu quello del 2009, certamente il peggior dossier sportive di sempre, senza test inediti, senza slanci (cosa che sottolineani già a suo tempo).... il 2010 invece si preannuncia ghiotto, con 10 sportive in pista!
ora vado a vedere in edicola

 

[abracat]

Arrivato in edicola il dossier...sinceramente l'ho preso solo per collezione...quest'anno è veramente pietoso...unica cosa positiva è che la carta e la qualità di stampa è migliore della rivista.

Ciao Abracat, mi dispiace che lo trovi "pietoso".... noi, qui a Quattroruote, crediamo, invece, che l'ultimo dossier sportive sia uno dei migliori: abbiamo coinvolto nomi importanti, gente che le automobili le costruisce, ci sono le opinioni e le storie di grandissimi designer, ingegneri, progettisti... insomma, ci sono cose che non trovi né su internet né sugli altri giornali! E, credimi, ci abbiamo messo tanta passione! Non lo dico per il ruolo che rivesto, ma proprio perché - da appassionati - ci siamo divertiti a realizzarlo! Davvero mi aspettavo tutt'altra accoglienza...
Carlo Di Giusto

Buonasera signor Di Giusto,non era mia intenzione offendere il lavoro vostro ne di nessun altro.Effettivamente non ho specificato a cosa si riferisce il mio "pietoso".Ora mi spiegherò meglio.
Ovvimente avendo preso la rivista oggi pomeriggio non ho potuto leggere i servizi,però devo confermare che sembrano più interessanti e curati delle passate edizioni...la nota dolente (ed è qui che mi è scappato il "pietoso") sono le prove su strada.non vorrei sbagliarmi ma...tutte sono prove già uscite con la rivista (mentre prima c'era ben più di un' inedita)mi sembra che di nuovo ci sia solo la insignia opc...ma il brutto che la prova è per la maggior parte dei modelli racchiusa in UNA SOLA pagina.
Il non plus ultra delle novità (la 458 che non mi risulta sia stata testata da nessuna altra rivista) si becca una pagina con 2 foto...(e dire che avrebbe reso sicuramente di più fare un bel servizio e "schiaffarla" in copertina...visto che avete l'eclusiva)e così molte altre...quando lo scorso anno c'erano 4 pagine dedicate alle prove per ogni vettura .non pervenuto il classico test "il club dei 4secondi"...quest'anno non fa parte del dossier,le anteprime delle vetture non ancora "testate" occupano mezza pagina...quando prima ce n'erano quasi sempre 2 di pagine (per modello)
carina l'idea di capovolgerela rivista per leggere delle spider...ma anche qui troviamo prove dello scorso dossier...per un totale di ben 4 spidercabrio provate...di cui una già vista (come ho detto prima)
Ecco spiegato il mio "pietoso"...poi potrà pure essere fatto con passione...ma le prove di fatto sono quasi inesistenti.
La ringrazio per essere intervenuto..era proprio quello che volevo..."entrare in comunicazione" con chi la rivista la fa.
Spero che lei continui a partecipare a questa discussione....e se le va ci sarebbe pure quella intitolata "lettera a quattroruote".
Approfitto della sua presenza per chiedere delucidazioni in merito alla cancellazione dei dossier f1 e dei dvd delle prove.Se glielo chiedo non è per fare polemica...ma per il semplice fatto che li compravo tutti gli anni (pure le videocassette)

Saluti
Lucio

 

[abracat]

mi sarebbe piaciuto avere una risposta :cry:

 

[Cavicchi]

Rispondo io perché Di Giusto è assente e tornerà soltanto lunedì prossimo.
Ogni scelta presenta controindicazioni e di questo ne siamo consci. Noi abbiamo cercato di pecorrere una strada più esclusiva che non quella di riproporre in sequenza tutta una serie di prove, un po' perché noi già abbiamo svolto questo compito mensilmente sulla rivista madre, e un po' perché oramai di prove la comunicazione è un po' satura.
La strada scelta è stata allora un po' più scomoda: coinvolgere grossi personaggi del nostro mondo per sviscerare a portare alla conoscenza di più persone i loro coinvincimenti e il loro sapere. Non è stato facile, sicuramente èstato molto più complesso che riproporre, per quanto anche migliorate, prove di cui abbiamo documentazione completa in archivio. Però ci abbiamo provato, convinti che opinioni di Barnard, Forghieri, Pininfarina, Zapatinas, Van Hoydonk, Vester e così via potessero giustificare una lettura inedita e interessante.
A volte sul proprio lavoro si scommette e noi lo abbiamo fatto, anche a rischio i deludere i più tradizionalisti che restano comunque per noi interlocutori importantissimi. L'edicola ci dirà se ci abbiamo preso oppure no e noi, non le nascondo, speriamo di sì.
In quanto alla F.1 (che peraltro da sempre in cuor mi sta) è un'iniziativa che è stata abbandonata proprio perché l'edicola non l'aveva premiata negi ultimi anni. Mi impegno però a fare di tutto perché l'anno prossimo riparta.

 

[mafalda]

Rispondo io perché Di Giusto è assente e tornerà soltanto lunedì prossimo.
Ogni scelta presenta controindicazioni e di questo ne siamo consci. Noi abbiamo cercato di pecorrere una strada più esclusiva che non quella di riproporre in sequenza tutta una serie di prove, un po' perché noi già abbiamo svolto questo compito mensilmente sulla rivista madre, e un po' perché oramai di prove la comunicazione è un po' satura.
La strada scelta è stata allora un po' più scomoda: coinvolgere grossi personaggi del nostro mondo per sviscerare a portare alla conoscenza di più persone i loro coinvincimenti e il loro sapere. Non è stato facile, sicuramente èstato molto più complesso che riproporre, per quanto anche migliorate, prove di cui abbiamo documentazione completa in archivio. Però ci abbiamo provato, convinti che opinioni di Barnard, Forghieri, Pininfarina, Zapatinas, Van Hoydonk, Vester e così via potessero giustificare una lettura inedita e interessante.
A volte sul proprio lavoro si scommette e noi lo abbiamo fatto, anche a rischio i deludere i più tradizionalisti che restano comunque per noi interlocutori importantissimi. L'edicola ci dirà se ci abbiamo preso oppure no e noi, non le nascondo, speriamo di sì.
In quanto alla F.1 (che peraltro da sempre in cuor mi sta) è un'iniziativa che è stata abbandonata proprio perché l'edicola non l'aveva premiata negi ultimi anni. Mi impegno però a fare di tutto perché l'anno prossimo riparta.

da questo numero di dossier sportive trasuda parecchio impegno, e le interviste sono davvero molto belle.
per il prox anno consiglierei di mantenere questa linea, ma allo stesso tempo di reintrodurre, come accadeva fino al 2008, qualche test in anteprima e/o in esclusiva. in particolar modo i dossier dal 2002 al 2006 erano dei veri e propri "almanacchi", con tantissime prove (che facevano pure comodo ) con parecchie antemprime (es. la murcielago 580hp, oppure la murciélago 580 e-gear che anticipiava il primo club 4s) e parecchie esclusive (360 CS, M3 CSL etc etc)

Pietro

 

[abracat]

Rispondo io perché Di Giusto è assente e tornerà soltanto lunedì prossimo.
Ogni scelta presenta controindicazioni e di questo ne siamo consci. Noi abbiamo cercato di pecorrere una strada più esclusiva che non quella di riproporre in sequenza tutta una serie di prove, un po' perché noi già abbiamo svolto questo compito mensilmente sulla rivista madre, e un po' perché oramai di prove la comunicazione è un po' satura.
La strada scelta è stata allora un po' più scomoda: coinvolgere grossi personaggi del nostro mondo per sviscerare a portare alla conoscenza di più persone i loro coinvincimenti e il loro sapere. Non è stato facile, sicuramente èstato molto più complesso che riproporre, per quanto anche migliorate, prove di cui abbiamo documentazione completa in archivio. Però ci abbiamo provato, convinti che opinioni di Barnard, Forghieri, Pininfarina, Zapatinas, Van Hoydonk, Vester e così via potessero giustificare una lettura inedita e interessante.
A volte sul proprio lavoro si scommette e noi lo abbiamo fatto, anche a rischio i deludere i più tradizionalisti che restano comunque per noi interlocutori importantissimi. L'edicola ci dirà se ci abbiamo preso oppure no e noi, non le nascondo, speriamo di sì.
In quanto alla F.1 (che peraltro da sempre in cuor mi sta) è un'iniziativa che è stata abbandonata proprio perché l'edicola non l'aveva premiata negi ultimi anni. Mi impegno però a fare di tutto perché l'anno prossimo riparta.

La ringrazio signor Cavicchi della sua risposta.Se non sbaglio ora è lei alla direzione di Quattroruote,e il fatto che 'scenda in campo' per giustificare il lavoro della testata e per spiegare le scelte effettuate,è sintomo di grande attenzione verso noi lettori.
Effettivamente dopo aver avuto tempo di leggere quasi tutto il dossier devo dire che la qualità delle sezioni non inerenti alle prove è molto migliorata.
Quindi possiamo dire che il dossier 2010 non è peggio...ma diverso rispetto a quello del 2009.
In fin dei conti il motivo di acquisto del dossier era vedere prove di vetture non testate sulla rivista.Quindi speriamo che sulla rivista ci saranno molte prove in futuro.
Sono molto contento che che ha intenzione di riproporre il dossier F1.
Per quanto riguiarda i dvd credo che abbiano seguito destino analogo al dossier f1...mi corregga se sbaglio.
Mi piacerebbe che lei rispondesse pure in questa discussione,secondo me ben più importante:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/36363.page "lettera a quattroruote"...magari potrebbe essere un ottimo feedback per lei...e sicuramente per la rivista.
La ringrazio e spero che lei continui questo rapporto con noi lettori.
Saluti
Lucio