<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Doppio fondo vano bagagli | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Doppio fondo vano bagagli

aleemma ha scritto:
Triskoda ha scritto:
aleemma ha scritto:
Ragazzi, qualcuno di voi lo ha montato sulla Roomster o su altre Skoda??
è capiente??io vorrei prenderlo per metterci la cassetta del pronto socorso e il triangolo che girano per il bagagliaio a proprio piacimento....
Grazie dei consigli e informazioni..

Ciao..io sul Roomy la cassetta pronto soccorso l'ho messa nel vano "rimovibile" (quello che si forma applicando quel divisorio di plastica flessibile - sembra un' aiuola :?) e il triangolo nella custodia verde sta giusto nella tasche laterali di serie all'altezza della cappelliera vano bagagli...per quanto riguarda il doppiofondo non posso dirti nulla...non ce l'ho perchè mi porterebbe via spazio in altezza (che mi serve per caricare la BDC intera) :thumbup:

Bravo, hai fatto come me l'unica"fregatura" è che quell'aiuola come giustamente la chiami tu ruba un po di spazio al bagagliaio ma non si puo aver tutto....
Peccato per la questione del triangolo là nella sua ansa proprio non ci sta l'avessero fatto piu piccolo... :D

@rebel
Per esserci cè l'ho visto le listino accessori che però non comunica il prezzo...penso sarebbe molto utile anche lette nle tue indicazioni...mah vedrò più avanti..

Purtroppo il triangolo italiano ha dimensioni extra europee :evil: :evil:
Io ho fatto una prolunga col velcro e l'ho fissato ugualmente lì.
 
io ce l'ho sull'Octavia. L'ho preso per avere il vano "a filo", molto comodo per fare meno fatica a stivare gli oggetti nel baule. Anche durante le ferie l'ho utilizzato: è utile per stivare oggetti piccoli che diversamente andrebbero schiacciati o persi nel baule
 
Grazie a tutti.
Come dice paolo79CZ anch'io lo prenderei per portare il vano a filo solo che non so se è ancora ordinabile; visto che, se non sbaglio, sembra che la nuova Roomster (in commercio dopo il 2010) lo abbia di serie.
Non so se prendendo una Roomster usata (antecedente al 2009) sia possibile installarlo. Qualcuno che ha la vecchia Roomster e ha il "doppio vano bagagliaio" installato ?
Grazie. Giacomo.
 
E' sicuramente installabile a posteriori, se come quello dell'octavia si fissa in pochi minuti sfruttando i ganci già presenti di serie... Al limite con un minimo di voglia e manualità ti fai tagliare 4 assi di multistrato da 1-1,5cm al brico, dopo aver preso per bene le misure, prendi un pezzo di moquette nera e rivesti il tutto incollando col bostik, 2 cerniere per aprirne una parte e sei a posto, risparmiando non poco sul prezzo.
 
Zetag67 ha scritto:
visto che, se non sbaglio, sembra che la nuova Roomster (in commercio dopo il 2010) lo abbia di serie.

Io ho aquistato una Roomster elegance ad aprile 2012: niente doppiofondo di serie.

Casomai potrebbe essere che esista un nuovo modello di doppiofondo non compatibile con le vecchie roomster ma non ne ho idea....
 
Grazie infinite a tutti delle vostre risposte, grazie alle quali mi sono "schiarito" un po' le idee.
Penso che quanto suggerito da gnpb sia da prendere in seria considerazione; penso proprio che opterò per un "doppio fondo" autocostruito in multistrato. Grazie !
Approfitto della vostra disponibilità per sapere se il "vecchio" 1.2 benzina 69 CV è deboluccio per una Roomster, considerando che viaggio spesso a pieno carico (in famiglia siamo in 5) e in Trentino le salite non mancano (con la mia Mitsubishi Space Star 1.3 mi sono sempre trovato bene ma ha 86 Cv e penso anche pesi meno della Roomster). Io ero orientato su una Roomster usata 1.4 benzina 86 CV; come consumi sarà simile alla MItsu (circa 13 litri a Km su percorso combinato città/extraurbatno) ? Grazie ancora in anticipo della vostra cortesia e disponibilità.

PS. Il problema dei vetri elettrici che si abbassano e non si alzano più (che da quanto letto si è manifestato su qualche Roomster) è un anomalia di cui è afflitta da sempre pure la mia Space Star (ancora da quando la ho acquistata nel 1999). MI ricordo che vi era un articolo apposito su un numero di Quattroruote nella rubrica il "difetto del mese". Praticamente il sistema antighigliottina (che serve per evitare lo schiacciamento delle dita nei vetri) funziona in base all'assorbimento di corrente del motore alza-cristalli. Quando il motore sforza (magari per una guarnizione indurita o per attriti vari), il sistema di sicurezza rileva questo maggior assorbimento di corrente e fa abbassare i vetri interpretandolo erroneamente come un qualcosa che è rimasto schiacciato nel vetro. Nell'articolo si diceva che BMW usava un sistema differente con dei sensori veri e propri inseriti nella guarnizione superiore del vano vetro; questi quando venivano schiacciati facevano intervenire la sicurezza antighigliottina. Per risparmiare invece ci si basa sull'assorbimento di corrente con il rischio di inevitabili false interpretazioni del sistema. Ciao.
 
Riprendendo il post sopra. Nessuno che mi sa dire se una Roomster 1.2 70 Cv a benzina è troppo deboluccia ? Immagino che essendo abituato alla mia Space Star 1.3 con 86Cv la differenza si senta. Qualcuno che la ha e mi sa dare una indicazione in proposito ? Grazie mille. Ciao a tutti.
 
Nel caso te lo autocostruisca fissalo bene e non esagerare con lo spessore del legno, non solo per questione di peso e costi ma anche per sicurezza: in malaugurato casa di tamponamento il pianale si deve schiacciare senza mettere a rischio gli occupanti dei sedili dietro.
Per il motore personalmente non saprei, sicuramente su salite e col carico conta la coppia e come viene erogata più che la potenza massima.
 
gnpb ha scritto:
Nel caso te lo autocostruisca fissalo bene e non esagerare con lo spessore del legno, non solo per questione di peso e costi ma anche per sicurezza: in malaugurato casa di tamponamento il pianale si deve schiacciare senza mettere a rischio gli occupanti dei sedili dietro.
Per il motore personalmente non saprei, sicuramente su salite e col carico conta la coppia e come viene erogata più che la potenza massima.

Grazie gnpb
Il discorso del pianale in caso di tamponamento è una cosa a cui non avevo minimamente pensato e che invece è da valutare ben bene. Grazie.
Vedo ora se trovo i valori di coppia dei due motori per une valutazione.
Ciao.
 
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