Dopo la sbornia del diesel, riscoprire il piacere della guida

[voloalto3570893866]

A distanza di 6 mesi dall'acquisto sono sempre piu' convinto. La Honda costruisce auto per il puro divertimento di guida. Chiaramente non adatta a chi usa l'auto solo per spostarsi da un luogo all'altro. Non lòa sfrutta.E' un'auto sportiva. Dai 4000 ai 6000 giri nessun diesel puo' competere.

 

[lelevfr]

Come handling com'è? Della taratura ne risentono gli occupanti, moglie e suocera ad esempio?
Differenze con HR-V non sport ne ravvisi? Hai guidato anche HR-V normali?

HR-V Sport è come se fosse un' altra auto, sterzo, sospensioni, motore, cambio.
Le sostensioni sono da auto sportiva per cui non morbidissime, ma il confort c'è, poi chiaramente dipende da come uno è abituato, ma la macchina è piantata a terra non sembra per nulla di guidare un suv medio, motore fantastico vai il sesta a 1500 giri se vuoi risparmiare, ma basta una scalata una pigiata all'accelleratore e ti schiaccia al sedile. Lo sterzo è molto preciso e completamente diverso dalle versioni non Sport anche il cambio in quanto i rapporti sono differenti. I consumi sono ottimi chiaramente dipende dal tuo stile di guida, ma fa i 15litro tranquillamente in città considerando code ecc. in autostrada a velocità codice con cruise e tasto eco accesa sei sui 18/20 l/km.
La verione normale motore aspirato e 130cv a pari condizioni consuma di più.
Le pecche sono il sistema connect che pur essendo uscita quest'anno gli hanno montato il connect 1 (modello civic IX) fa tutto bene a differenza del connect 2 (Civic X) non si può sbloccare facilmente per potere usufruire delle app android e se vogliamo trovarne un'altra il tettuccio almeno potevano renderlo optional...

 

[lelevfr]

Il modello in questione (Honda HRV 182 cv)ha sei ammortizzatori,di cui due posteriori non collegati alle ruote ma alla carrozzeria per avere migliore tenuta e precisione di guida,meno torsione e vibrazioni.È quanto mi ha detto il concessionario durante una brevissima prova.Un pò elevata la rumorosità in abitacolo del motore.

Esatto.....il sentire il suono del motore per me non è un problema il V-tec Honda deve essere così pensa che se voglio divertirmi spengo la radio per sentire il motore....per me è una goduria

 

[voloalto3570893866]

Sound per gli sportivi....

 

[elancia75]

Dai 4000 ai 6000 giri nessun diesel puo' competere.

Perchè ha già "vinto" prima?

 

[elancia75]

Esatto.....il sentire il suono del motore per me non è un problema il V-tec Honda deve essere così pensa che se voglio divertirmi spengo la radio per sentire il motore....per me è una goduria

Infatti, lo bollano come difetto... mah. Parlassimo di una vettura da rappresentanza magari...

 

[elancia75]

Peccato non esista un crossover su base Civic (multilink) con questi accorgimenti sospensivi e di sterzo.
C'è un buco di gamma in Honda, che Mazda ha colmato con il tranquillo e scultoreo CX-30 (ma col ponte).

Ne faranno uno elettro-soporifero?

 

[elancia75]

Sound per gli sportivi....

pochi decimi più di CIvic, da mesi controllo Zeperfs ma nisba.

 

[rosmarc]

@elancia75
Hanno anticipato ulteriormente la data e tutta la gamma sarà elettrificata entro il 2022. Tra i nuovi modelli si sa che ci sarà (ovviamente, visto che ormai la gente quasi non compra altro) anche un SUV (nuovo Hrv? In tal caso direi niente multilink), elettrico o ibrido non si sa, io propendo più per l'elettrico ma staremo a vedere.

A proposito di Mazda, hai visto ieri la nuova elettrica mx30? Ma poi perché MX... che è per antonomasia la sigla della Miata?!?

 

[elancia75]

@elancia75
Hanno anticipato ulteriormente la data e tutta la gamma sarà elettrificata entro il 2022. Tra i nuovi modelli si sa che ci sarà (ovviamente, visto che ormai la gente quasi non compra altro) anche un SUV (nuovo Hrv? In tal caso direi niente multilink), elettrico o ibrido non si sa, io propendo più per l'elettrico ma staremo a vedere.

A proposito di Mazda, hai visto ieri la nuova elettrica mx30? Ma poi perché MX... che è per antonomasia la sigla della Miata?!?

Boh, ad ora seguo Levorg nuova. Chissà...
...se mi imbolsisco magari mi faccio la CR-V Hybrid.

Immiserimento tasche permettendo.

Quella MX-30 non mi dice nulla, il fatto che abbia le porte a libro come la RX-8 fa capire che è un esercizio tecnologico e non una vettura "da vendite"