Domenica prox su Report parlano di Fiat..

[Maxetto]

E se i cinesi ne offrono 5/6 miliardi? Marchionne cosa fa?

 

[Maxetto]

Certo che siete incredibilmente diabolici, non comprate un'auto Italiana nenache a prendervi a mazzate, ma siete in prima fila a rendervi RIDICOLI ! Se nessuno di voi compera auto Italiane, ma per chi doveva disegnarle GIUGIARO ????? Per mia sorella ????

Vedi che non stai parlando con dei fessacchiotti che acquistano italiano a prescindere dal prodotto proposto...

Quoto

Dimenticavo

Altra questione che si crea quando Fiat non presidia dei segmenti: comprando un prodotto di un'altra casa il cliente può fidelizzarsi trovandolo meglio delle Fiat.......................

Io invece la penso diversamente: nessuno deve comprare un'auto solo perchè italiana ci mancherebbe.
Se mi serve un'auto che in Italia non c'è io mi rivolgo a chi viene incontro alle mie esigenze.
Però non critico continuamente tutte le scelte che fa Fiat, quando si deciderenno a fare l'auto che mi aspetto la comprerò, se non la faranno mai non mi rivolgerò a loro.

Ecco, quindi della Fiat puó parlare solo chi la compra, e dell'Alitalia solo chi ci vola. Per fare gli applausi, suppongo.

Scusa ma se per esempio mi serve una seg C sw cosa faccio?
Fiat non ne ha, vado in Francia e prendo una Peugeot 308.
Non condanno Fiat se non ha la possibilità di investire in una Bravo sw, ma non posso prendere la berlina se mi serve la wagon.
Cosa c'è di sbagliato in questo?

 

[Kren]

E se i cinesi ne offrono 5/6 miliardi? Marchionne cosa fa?

La vende!
Ma i cinesi comprano tecnologia (vedi Volvo) e l'attuale alfa romeo non offre nulla perché è ridotta ad essere una scatola vuota possibilmente da riempire.

 

[giuseppetomasino]

Cmq secondo me non vende, almeno non prima di avere provato un paio di modelli negli USA

 

[angelo0]

Mi spiegate perche se calano le azioni fiat compra meglio chrysler? cioè, meno valgono le azioni di fiat piu si arricchisce? non è il contrario? se calano le azioni fiat allora chrysler puo comprare il marchio torninese????????

Ciao valvo
se hai voglia di leggere in questo articolo è spiegato bene:

http://www.ilsussidiario.net/News/Il-mercante-di-Venezia/2011/3/2/FIAT-I-trucchetti-di-Marchionne-e-Volkswagen-per-prendersi-Chrysler-e-Alfa-Romeo/154555/

In sostanza gli accordi per prendere il restante 16% sono questi:
il valore di quel 16% è legato a quanto vale fiat al momento dell'acquisto: più vale fiat più gli tocca pagare. E quindi M ha tutto l'interesse a vendere poco a congelare le uscite di nuovi modelli, ecc ecc, per tenere basso il valore di fiat.

Accidenti, facendo A+B mi è venuto un brutto pensiero...:

A) Marchionne cerca di abbassare l'ebitda di fiat per pagare il meno possibile il residuo 16% di Chrysler;
B) la business unit Alfa Romeo è in perdita.

Chi glielo fa fare di togliersi (leggi vendere a VW) una preziosa fonte di perdite che lo può aiutare a deprimere l'ebitda?

:shock:

Infatti credo sia così. Se non sbaglio lui vuole arrivare entro l'anno al 51%, e si tiene l'alfa per abbassare la quotazione. Poi una volta raggiunto il 51% di Chrysler l'Alfa con le sue perdite non serve più, anzi dalla vendita arrivano un bel pò di miliardi. Piech ha sempre parlato del 2012, mi sembra una strana coincidenza di date non trovi?

Non so se il gioco vale la candela,un ' Alfa che perde costa anche di meno e Piech non é uno scemo che regala i suoi soldi o quelli di VAG....

L'idea che mi sono fatto è questa: l'accordo c'è già, la cessione diventa operativa dopo che fiat ha rilevato il 51% di Chrysler, il prezzo è concordato, più una quota legata alle vendite del marchio.
Il costo di Alfa è pressochè simbolico, visto che chi acquista compra solo un marchio.

Mah! meno male che il 2012 non é lontatno vedremo.....
solo che mi rendedifficile a crederci,per me se tutto va á finire come dici tu
anche il caso Fiat é concluso, se ne andra dall Italia!!

Si di questo ne sono convintissimo.

Con cio convermi cio che ho scritto 4 mesi fa!
Non credi che se Fiat va via cé il rischio di diventare sempre piu poveri in Italia..........

 

[Maxetto]

Cmq secondo me non vende, almeno non prima di avere provato un paio di modelli negli USA

Probabile.

 

[giuseppetomasino]

M coi numeri ci sa fare??? Infatti i dati fiat di fiat sono tra i migliori. Perdite, cassa integrati, modelli vecchi ecc ecc. Questo è peggio di romiti.

ma stiamo parlando della stessa azienda? ti sei perso qualcosa della discussione?

Perdite non ne hanno

produzione e nuovi modelli sono posticipati a dopo l'affare Chrysler

Peggio di Romiti è impossibile, per il semplice fatto che Marchionne è riuscito a portare Fiat ai vertici della finanza USA, Romiti (....Agnelli) ha diversificato gli investimenti, investendo i soldi guadagnati dalla Fiat grazie a fondi statali in campi diversi dall'industria, prendendo per i fondelli operai e contribuenti italiani

Dal punto di vista industriale Marchionne ancora non ha fatto ne bene ne male, solo promesse, Romiti è riuscito a trasformare il primo produttore di auto europeo nel carrozzone attuale (essenzialmente con l'allontanamento di Ghidella), intascando pure una bella buonuscita

 

[angelo0]

Certo che siete incredibilmente diabolici, non comprate un'auto Italiana nenache a prendervi a mazzate, ma siete in prima fila a rendervi RIDICOLI ! Se nessuno di voi compera auto Italiane, ma per chi doveva disegnarle GIUGIARO ????? Per mia sorella ????

Vedi che non stai parlando con dei fessacchiotti che acquistano italiano a prescindere dal prodotto proposto...

Quoto

Dimenticavo

Altra questione che si crea quando Fiat non presidia dei segmenti: comprando un prodotto di un'altra casa il cliente può fidelizzarsi trovandolo meglio delle Fiat.......................

Io invece la penso diversamente: nessuno deve comprare un'auto solo perchè italiana ci mancherebbe.
Se mi serve un'auto che in Italia non c'è io mi rivolgo a chi viene incontro alle mie esigenze.
Però non critico continuamente tutte le scelte che fa Fiat, quando si deciderenno a fare l'auto che mi aspetto la comprerò, se non la faranno mai non mi rivolgerò a loro.

3X quoto,perché di questo si tratta.............

 

[valvonauta_distratto]

M coi numeri ci sa fare??? Infatti i dati fiat di fiat sono tra i migliori. Perdite, cassa integrati, modelli vecchi ecc ecc. Questo è peggio di romiti.

ma stiamo parlando della stessa azienda? ti sei perso qualcosa della discussione?

Perdite non ne hanno

produzione e nuovi modelli sono posticipati a dopo l'affare Chrysler

Peggio di Romiti è impossibile, per il semplice fatto che Marchionne è riuscito a portare Fiat ai vertici della finanza USA, Romiti (....Agnelli) ha diversificato gli investimenti, investendo i soldi guadagnati dalla Fiat grazie a fondi statali in campi diversi dall'industria, prendendo per i fondelli operai e contribuenti italiani

Dal punto di vista industriale Marchionne ancora non ha fatto ne bene ne male, solo promesse, Romiti è riuscito a trasformare il primo produttore di auto europeo nel carrozzone attuale (essenzialmente con l'allontanamento di Ghidella), intascando pure una bella buonuscita

Anche M quando è venuto ha lavorato con vetture progettate dalla precedente gestione coi soldi statali. Il maglionato per ora di numeri conosce solo quelli della finanza ma non quelli delle auto visto che è alla guida del gruppo da diversi anni mi sembra che stia scendendo come con romiti. Solo Finanza, anche un po' strana e punto e punto ricarrozzate.

 

[Maxetto]

M coi numeri ci sa fare??? Infatti i dati fiat di fiat sono tra i migliori. Perdite, cassa integrati, modelli vecchi ecc ecc. Questo è peggio di romiti.

ma stiamo parlando della stessa azienda? ti sei perso qualcosa della discussione?

Perdite non ne hanno

produzione e nuovi modelli sono posticipati a dopo l'affare Chrysler

Peggio di Romiti è impossibile, per il semplice fatto che Marchionne è riuscito a portare Fiat ai vertici della finanza USA, Romiti (....Agnelli) ha diversificato gli investimenti, investendo i soldi guadagnati dalla Fiat grazie a fondi statali in campi diversi dall'industria, prendendo per i fondelli operai e contribuenti italiani

Dal punto di vista industriale Marchionne ancora non ha fatto ne bene ne male, solo promesse, Romiti è riuscito a trasformare il primo produttore di auto europeo nel carrozzone attuale (essenzialmente con l'allontanamento di Ghidella), intascando pure una bella buonuscita

Anche M quando è venuto ha lavorato con vetture progettate dalla precedente gestione coi soldi statali. Il maglionato per ora di numeri conosce solo quelli della finanza ma non quelli delle auto visto che è alla guida del gruppo da diversi anni mi sembra che stia scendendo come con romiti. Solo Finanza, anche un po' strana e punto e punto ricarrozzate.

Aspetta ancora un pò.

 

[valvonauta_distratto]

Ho dovuto portare in carrozzeria la 75 a rifare vernice e cerchi a forza di aspettare un'alfa come si deve...

 

[SZ.]

Accidenti, facendo A+B mi è venuto un brutto pensiero...:

A) Marchionne cerca di abbassare l'ebitda di fiat per pagare il meno possibile il residuo 16% di Chrysler;
B) la business unit Alfa Romeo è in perdita.

Chi glielo fa fare di togliersi (leggi vendere a VW) una preziosa fonte di perdite che lo può aiutare a deprimere l'ebitda?

:shock:

tutto ok, tranne Alfa Romeo in perdita

AR attualmente è solo uno scudetto applicato (o come dici business unit), l'azienda è Fiat Auto, e le uniche vendite dell'azienda che salgono sono di AR, grazie a Giulietta e Mito e forse, considerando che da una settimana si vedono gli spot televisivi di 159 Super, sperano di vendere 159 con un riposizionamento del prezzo reale.

In altre parole vuoi dire che la linea di prodotti Alfa Romeo ha una marginalità positiva?

Beh, allora a Marchionne converrebbe vendere il marchio!
Io avevo capito che lo "scudetto applicato" fosse in perdita, a causa delle scarse vendite...

 

[SZ.]

Mi spiegate perche se calano le azioni fiat compra meglio chrysler? cioè, meno valgono le azioni di fiat piu si arricchisce? non è il contrario? se calano le azioni fiat allora chrysler puo comprare il marchio torninese????????

Ciao valvo
se hai voglia di leggere in questo articolo è spiegato bene:

http://www.ilsussidiario.net/News/Il-mercante-di-Venezia/2011/3/2/FIAT-I-trucchetti-di-Marchionne-e-Volkswagen-per-prendersi-Chrysler-e-Alfa-Romeo/154555/

In sostanza gli accordi per prendere il restante 16% sono questi:
il valore di quel 16% è legato a quanto vale fiat al momento dell'acquisto: più vale fiat più gli tocca pagare. E quindi M ha tutto l'interesse a vendere poco a congelare le uscite di nuovi modelli, ecc ecc, per tenere basso il valore di fiat.

Accidenti, facendo A+B mi è venuto un brutto pensiero...:

A) Marchionne cerca di abbassare l'ebitda di fiat per pagare il meno possibile il residuo 16% di Chrysler;
B) la business unit Alfa Romeo è in perdita.

Chi glielo fa fare di togliersi (leggi vendere a VW) una preziosa fonte di perdite che lo può aiutare a deprimere l'ebitda?

:shock:

Infatti credo sia così. Se non sbaglio lui vuole arrivare entro l'anno al 51%, e si tiene l'alfa per abbassare la quotazione. Poi una volta raggiunto il 51% di Chrysler l'Alfa con le sue perdite non serve più, anzi dalla vendita arrivano un bel pò di miliardi. Piech ha sempre parlato del 2012, mi sembra una strana coincidenza di date non trovi?

Strana!? Ma no, perchè? Lui si affida alle previsioni dei Maya, e vuole concludere nel 2012, prima che finisca tutto e non ci sia più nulla da fare.... :lol:

 

[modus72]

Aspetta ancora un pò.

Oramai è finito il tempo di aspettare...

 

[BelliCapelli3]

Scusa ma se per esempio mi serve una seg C sw cosa faccio?
Fiat non ne ha, vado in Francia e prendo una Peugeot 308.
Non condanno Fiat se non ha la possibilità di investire in una Bravo sw, ma non posso prendere la berlina se mi serve la wagon.
Cosa c'è di sbagliato in questo?

Che la macchina che scegli di comprare non ha nulla a che vedere con l'oggetto del forum?