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Domandone


meglio la octavia sw 1.4 tsi oppure la 1.6 tdi
facendo circa 15000 anno e usando la macchina all 80% in citta?
e ancora facendo 2km per andare a lavoro andata e ritorno al gg
praticamente si fanno solo 2 o 3 viaggi lunghi anno
lunghi intendo sui 1000km
grazie e
saluti a tutti
 
Visto che fai più città che altro, per me meglio il 1.4 Tsi, con il 1.6 potresti avere problemi con Fap.
Aspettiamo altri pareri :thumbup:
 
Io ho il 1.9 tdi, faccio circa 13.000 km/anno, precorsi giornalieri brevi e nessun problema di fap.
Direi che è sufficiente un giro "fuori porta" nel w.e. (come faccio normalmente) per consentire al dfp di stapparsi correttamente.
Però pare che il 1,6 sia piuttosto "sensibile" quanto a dfp leggendo le rogne di diversi utenti del forum....
Non so, a me questo 1.6 non convince mica troppo, forse, nei tuoi panni, preferirei il tsi (io pur con kmtraggio basso ho scelto il tdi solo per esigenze particolari di traino di rimorchio).
 
Sono pienamente daccordo con ivanpg.................pochi km annui significa non sfruttare a fondo un motore diesel..............e sopratutto grosse noie con il fap............... :( :( :(
Pensa che oramai il diverbio economico tra nafta e benza è piccolissimo.....................quindi fa un pò tu i conti quanti viaggi fai................. ;) ;) ;)
 
quoto ivan con quei km e sopratutto per i brevi tratti molto meglio il TSI anche se con 2 km farai fatica a scaldare anche il TSI
 
Per due chilometri al giorno :shock: usa mezzi alternativi tipo bici o autobus o.. i piedi! :D
Qualunque motore soffre così brevi percorrenze (il manuale parla di percorrere almeno 4 km prima di spegnere il motore..), ma un diesel lo uccidi, dpf o meno..
 
Io mi trovo bene con il 1.6 TDI però effettivamente il DPF può creare qualche problema soprattutto sulle brevi percorrenze o tragitti cittadini. Anche io penso che il 1.4 TSI sia la scelta più conveniente.
 
sandro63s ha scritto:
Per due chilometri al giorno :shock: usa mezzi alternativi tipo bici o autobus o.. i piedi! :D
Qualunque motore soffre così brevi percorrenze (il manuale parla di percorrere almeno 4 km prima di spegnere il motore..), ma un diesel lo uccidi, dpf o meno..
Concordo pienamente che l'uso di mezzi alternativi per tragitti brevi sia la miglior soluzione..............................ecologica...............econimica................salutare............... ;) ;) ;) ;) ;)
 
sandro63s ha scritto:
Per due chilometri al giorno :shock: usa mezzi alternativi tipo bici o autobus o.. i piedi! :D
Qualunque motore soffre così brevi percorrenze (il manuale parla di percorrere almeno 4 km prima di spegnere il motore..), ma un diesel lo uccidi, dpf o meno..

quoto.

meglio investire i soldi della benzina in del buon vino :D
 
ho visto dei km0 che non montano il fap
concordo con altri mezzi per recarsi al lavoro
ma non sono io che la uso per quello
io uso altri mezzi
che problematiche ha il 1.6 tdi
perche come cilindrata e cavalli è il top
grazie
 
Praticamente un plebiscito ma mi unisco anch'io: più o meno faccio i tuoi percorsi (7km andata + 7 ritorno) e ho preso il 1.8tsi proprio per evitare problemi di rigenerazione:D
 
15.000 l'anno non sono pochi..

e' la percorrenza media di un'automobilista italiano..

di sicuro un 1.4 tsi su un'octavia ha scarsa rivendibilita' ..poi non so quanti anni hai intenzione di tenerla..

posso chiederti perche' non valuti un gpl?
 
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