Domandina stupida, forse, ma io la fò...

[ZioLord]

.. lo stesso.

:lol:

Secondo voi, quando si scala di marcia in fase di rallentamento con la conseguente classica saliti di giri del motore, in quei momenti si ha anche un aumento dei consumi?

mumble mumble, secondo me no.

 

[agricolo]

Se non acceleri il consumo non aumenta, anzi va a zero per il cut off

 

[-Exige-]

No perchè quando tu scali marcia ovviamente levi il pedale dall'acceleratore, e quindi interviene il Cut Off.
Il maggiore numero di giri aumenta cosi il freno motore e ovviamente sarà piu potente tanto più alto il numero di giri.
Per fare una prova metti il CDB su consumo istantaneo e prova a fare una discesa abbastanza ripida in seconda marcia a 4000 giri. Vedrai che il consumo è 0 l/100 km.

Però se invece durante la cambiata dai gas per evitare il freno motore, allora si, l'auto consuma.

 

[il_chicco_show]

.. lo stesso.

:lol:

Secondo voi, quando si scala di marcia in fase di rallentamento con la conseguente classica saliti di giri del motore, in quei momenti si ha anche un aumento dei consumi?

mumble mumble, secondo me no.

Togli la parola forse dal soggetto.

 

[ZioLord]

.. lo stesso.

:lol:

Secondo voi, quando si scala di marcia in fase di rallentamento con la conseguente classica saliti di giri del motore, in quei momenti si ha anche un aumento dei consumi?

mumble mumble, secondo me no.

Togli la parola forse dal soggetto.

Eheheh io lo tolgo anche il forse, ma tu mica hai risposto....

8) 8) 8) 8) 8)

ihihihihi