Domanda...

[liuc30]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

 

[Thefrog]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Mi domando anch'io perche' abbiano detto che la posizione e' poco pratica. Certo non potevano metterla sul volante e sulla plancia quello e' il posto migliore per allontanare il meno possibile la mano dal volante. A me sembra proprio che vogliano trovare il pelo nell'uovo giusto per dire cosa ti piace cosa non ti piace, quandonon trovano niente che non va allora se la prendono con la pulsanteria disposta in qualche modo.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Dimentichi che la conduttrice non sa distinguere un auto da un tir

 

[Thefrog]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Dimentichi che la conduttrice non sa distinguere un auto da un tir

Ma dai a me non fa questa impressione e tutto sommato Easy Driver mi piace. Coniuga perfettamente i paesaggi con l'automobile facendoci sognare di essere seduti e di viaggiare con loro.

Regards,
The frog

 

[liuc30]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Mi domando anch'io perche' abbiano detto che la posizione e' poco pratica. Certo non potevano metterla sul volante e sulla plancia quello e' il posto migliore per allontanare il meno possibile la mano dal volante. A me sembra proprio che vogliano trovare il pelo nell'uovo giusto per dire cosa ti piace cosa non ti piace, quandonon trovano niente che non va allora se la prendono con la pulsanteria disposta in qualche modo.

Regards,
The frog

Quel programma è una comica, la giornalista che mostra come è faticoso mettere la valigia nel bagagliaio, con soglia di carico alta :lol: , considerazione fatta anche per il Suv.... ridicolo!
Che dire poi, con la scusa di far vedere il motore 1,8 turbo id. (che non è stato mostrato) criticare l'appertura del pesantissimo cofano senza pistoncini... i sedili che scorrono, ma che non si vede come, con in quadrature buie di lei che abbassa la levetta.... Poveretti!

 

[G5]

Appunto ma di macchine non ne parlano ... molto meglio la provola o il culatello. Su quelli sono ben più attendibili e informati.

 

[skamorza]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Mi domando anch'io perche' abbiano detto che la posizione e' poco pratica. Certo non potevano metterla sul volante e sulla plancia quello e' il posto migliore per allontanare il meno possibile la mano dal volante. A me sembra proprio che vogliano trovare il pelo nell'uovo giusto per dire cosa ti piace cosa non ti piace, quandonon trovano niente che non va allora se la prendono con la pulsanteria disposta in qualche modo.

Regards,
The frog

Quel programma è una comica, la giornalista che mostra come è faticoso mettere la valigia nel bagagliaio, con soglia di carico alta :lol: , considerazione fatta anche per il Suv.... ridicolo!
Che dire poi, con la scusa di far vedere il motore 1,8 turbo id. (che non è stato mostrato) criticare l'appertura del pesantissimo cofano senza pistoncini... i sedili che scorrono, ma che non si vede come, con in quadrature buie di lei che abbassa la levetta.... Poveretti!

sono tutti condordi nel dire che una soglia di carico alta non sia certo comoda per posizionare bagagli pesanti, non solo la conduttrice di easy driver. quanto al cofano hanno ben specificato che essendo in lega non è affatto pesante da sollevare, ma che la stampella di ferro è obsoleta (peraltro la mia tiguan ha lo stesso sistema, e credimi che mi risulta difficile da digerire su un'auto da 36mila euro). il sistema di accensione degli anabbaglianti è stato criticato perchè ruota solo una parte della leva, che è quella centrale, e non sembra intuitiva da trovare. siamo certi non abbiano ragione?

 

[tonio61]

Più che altro nella Delta mi ha stupito che il cofano, una volta aperto, non si tiene in piedi da solo, e tirare su l'astina non è facilissimo (è molto lontana dalla calandra)

si, ma secondo me non sono queste le cose fondamentali che deve avere un'auto... in fondo non è che tutti i giorniapri il cofano...

 

[tonio61]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Dimentichi che la conduttrice non sa distinguere un auto da un tir

Ma dai a me non fa questa impressione e tutto sommato Easy Driver mi piace. Coniuga perfettamente i paesaggi con l'automobile facendoci sognare di essere seduti e di viaggiare con loro.

Regards,
The frog

io lo trovo un programma inutile sinceramente perchè di auto non sanno quasi niente... si, sono bravi a recitare il copione
e poi non capisco il motivo e l'utilità di provare una porsche o una lamborghini ogni due settimane... ma provate auto che interessano a persone normali, conoscono tutti la qualità e la fama di una lamborghini!!!
mah... si vede che dipenderà dal marchio che paga di più per andare in trasmissione....

 

[manuel46]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Mi domando anch'io perche' abbiano detto che la posizione e' poco pratica. Certo non potevano metterla sul volante e sulla plancia quello e' il posto migliore per allontanare il meno possibile la mano dal volante. A me sembra proprio che vogliano trovare il pelo nell'uovo giusto per dire cosa ti piace cosa non ti piace, quandonon trovano niente che non va allora se la prendono con la pulsanteria disposta in qualche modo.

Regards,
The frog

Quel programma è una comica, la giornalista che mostra come è faticoso mettere la valigia nel bagagliaio, con soglia di carico alta :lol: , considerazione fatta anche per il Suv.... ridicolo!
Che dire poi, con la scusa di far vedere il motore 1,8 turbo id. (che non è stato mostrato) criticare l'appertura del pesantissimo cofano senza pistoncini... i sedili che scorrono, ma che non si vede come, con in quadrature buie di lei che abbassa la levetta.... Poveretti!

sono tutti condordi nel dire che una soglia di carico alta non sia certo comoda per posizionare bagagli pesanti, non solo la conduttrice di easy driver. quanto al cofano hanno ben specificato che essendo in lega non è affatto pesante da sollevare, ma che la stampella di ferro è obsoleta (peraltro la mia tiguan ha lo stesso sistema, e credimi che mi risulta difficile da digerire su un'auto da 36mila euro). il sistema di accensione degli anabbaglianti è stato criticato perchè ruota solo una parte della leva, che è quella centrale, e non sembra intuitiva da trovare. siamo certi non abbiano ragione?

Guarda che se è per quello ogni volta che si guida un auto mai usata ci si trova spaesati, poi una volta che ci fai la mano capisci veramente se quelle soluzioni sono effettivamente migliori o peggiori di altre, per esempio io sulla mia ho le due levette multifunzione, nella sinistra ho nella parte alta della levetta: posizioni, anabbagliante, per il lampeggio la tiro senza far scattare il fermo, per abbagliante la tiro tutta, nella parte inferiore ho fendinebbia in avanti, retronebbia indietro, stessa operazione identica per disattivarli, il tasto tutto sopra la levetta gestisce l'automatismo delle luci on off, la levetta di destra gestisce tutto il discorso dei tergi e del cdb, morale......uno la prima volta che deve usarla può trovarsi spiazzato (sopratutto con i fendi e retronebbia) ma una volta fatta la mano hai tutto sotto controllo senza mai staccare le mani dal volante, al contrario di certe auto che per accendere posizioni e anabbaglianti bisogna ruotare un interruttore in basso a sinistra e per i fendi e retronebbia hanno magari i tasti sulla plancia che "obbliga" a staccare una mano per accendere spegnere!

 

[liuc30]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Mi domando anch'io perche' abbiano detto che la posizione e' poco pratica. Certo non potevano metterla sul volante e sulla plancia quello e' il posto migliore per allontanare il meno possibile la mano dal volante. A me sembra proprio che vogliano trovare il pelo nell'uovo giusto per dire cosa ti piace cosa non ti piace, quandonon trovano niente che non va allora se la prendono con la pulsanteria disposta in qualche modo.

Regards,
The frog

Quel programma è una comica, la giornalista che mostra come è faticoso mettere la valigia nel bagagliaio, con soglia di carico alta :lol: , considerazione fatta anche per il Suv.... ridicolo!
Che dire poi, con la scusa di far vedere il motore 1,8 turbo id. (che non è stato mostrato) criticare l'appertura del pesantissimo cofano senza pistoncini... i sedili che scorrono, ma che non si vede come, con in quadrature buie di lei che abbassa la levetta.... Poveretti!

sono tutti condordi nel dire che una soglia di carico alta non sia certo comoda per posizionare bagagli pesanti, non solo la conduttrice di easy driver. quanto al cofano hanno ben specificato che essendo in lega non è affatto pesante da sollevare, ma che la stampella di ferro è obsoleta (peraltro la mia tiguan ha lo stesso sistema, e credimi che mi risulta difficile da digerire su un'auto da 36mila euro). il sistema di accensione degli anabbaglianti è stato criticato perchè ruota solo una parte della leva, che è quella centrale, e non sembra intuitiva da trovare. siamo certi non abbiano ragione?

Come ha già specificato da qualcuno, riguardo alla leva, è solo questione di abitudine, succede ogni volta che ci si mette al volante di un'auto che non si guida abitualmente.
Ripeto, la soglia alta è criticabile, sicuramente sulla Delta, ma non sul Suv (non ricordo il modello) su cui è palese sia alta.
L'unica critica su cui non ho niente da dire, è la capienza del bagagliaio, che è piccola rispetto ai 4,50 m di lunghezza.
Assurdo anche l'appunto sui sedili anteriori, non trattengono a dovere vista l'auto sportiva.., Sportiva??? certo le prestazioni non sono male, ma questa Delta la definirei più una granturismo, più che un'auto sportiva.

 

[giuliogiulio84]

Sulle vostre auto, dove è posizinato l'interuttore per passare da luci di posizione ad anabaglianti?
Sulla 307, Musa, Punto hanno sulla levetta dietro il volante, il classico interuttore che gira come anche la Lancia Delta, che ieri nella "interessante" trasmissione Easy Driver, è stata segnalata in negativo, come una soluzione poco pratica.????
:shock:

Dimentichi che la conduttrice non sa distinguere un auto da un tir

in ogni caso tutti i testi sono scritti da altri autori con la stretta collaborazione di 4r...la moscato e mariucci non fanno altro che impararsi il copione....è possibile che molte delle cose che dicono per loro siano arabo...in ogni caso li trovo bravi e simpatici

 

[Maxetto]

Comunque il portabagagli della Delta è piccolo se i sedili sono regolati tutto dietro, ma se avanzano un pò la capacità del vano aumenta.

 

[roberto.50]

Ma gli argomenti sono sempre gli stessi?

http://forum.quattroruote.it/posts/list/17211.page

Ragazzi, un po' di fantasia per favore!

 

[precis]

[/quote]

Quel programma è una comica, la giornalista che mostra come è faticoso mettere la valigia nel bagagliaio, con soglia di carico alta :lol: , considerazione fatta anche per il Suv.... ridicolo!

[/quote]
Ti assicuro che se usi molto il bagagliaio, come il sottoscritto, è molto importante avere la soglia bassa, ma lo è ancora di più non avere lo scalino quando scarichi. Provare per credere. Per il resto, dicono quello che DEVONO DIRE.
E' chiaro che non sono loro a scoprire pregi e difetti.