Domanda tecnica: trasmissione su Opel Corsa 1.3 CDTI

[Luigigeo]

Stavo osservando il listino della Opel Corsa...
Ho notato che la 1.3 CDTI 95 cv senza Start&Stop monta un cambio manuale a 6 marce, mentre la 1.3 CDTI 95 cv con Start&Stop invece monta un manuale a 5 marce...

Come mai questa scelta da parte di Opel? Eppure il motore e la potenza sono gli stessi...

 

[gallongi]

Bella domanda....forse perch con start e stop teoricamente giri più in città quindi magari si sposa meglio il 5m? Mentre per andare fuori città meglio il sei per consumi e quant'altro e lo s&s sarebbe superfluo ? dico io eh... sembrano due versioni distinte per utilizzo urbano e non nonostante siano uguali ovviamente

 

[Luigigeo]

E' un po' strano infatti, ma non credo sia dovuto a ciò a cui ti riferisci...

Ambedue, in autostrada a 130 km/h, girano a 2750 giri/min, il primo in 6° marcia, il secondo in 5° marcia...

Forse problemi di spazio?

 

[gallongi]

di spazio non credo

 

[marcoleo63]

Refuso?

 

[jackari]

E' un po' strano infatti, ma non credo sia dovuto a ciò a cui ti riferisci...

Ambedue, in autostrada a 130 km/h, girano a 2750 giri/min, il primo in 6° marcia, il secondo in 5° marcia...

Forse problemi di spazio?

2750 giri a 130 km/h in 6 marcia mi pare un regime bello alto... :?

 

[Luigigeo]

E' un po' strano infatti, ma non credo sia dovuto a ciò a cui ti riferisci...

Ambedue, in autostrada a 130 km/h, girano a 2750 giri/min, il primo in 6° marcia, il secondo in 5° marcia...

Forse problemi di spazio?

2750 giri a 130 km/h in 6 marcia mi pare un regime bello alto... :?

Bhè parliamo sempre di un'utilitaria con motore da 95 cv... se mettevano un rapporto più lungo la ripresa sarebbe stata troppo scarsa...

 

[danilorse]

E' un po' strano infatti, ma non credo sia dovuto a ciò a cui ti riferisci...

Ambedue, in autostrada a 130 km/h, girano a 2750 giri/min, il primo in 6° marcia, il secondo in 5° marcia...

Forse problemi di spazio?

Fra la versione con il 95cv eco e quella normale con cambio a 6 marce ci sono circa 65kg di differenza.
Quindi e' probabile che la scelta del cambio a 5 marce contribuisca in parte a questa riduzione di peso otpando per rapporti piu' lunghi a favore dei consumi. Mentre con il 6 marce, pur rimanendo uguale l'ultima marcia, le altre saranno piu' corte privilegiando le prestazioni.