Domanda sui clima auto

[homera]

Vorrei sapere da chi ne sa piu di me se la capacita' di riscaldare di un climatizzatore dipende dal motore su cui e' montato.
tempo fa avevo un 2000 diesel su un'auto piccolina e il clima iniziava a riscaldare veramente dopo pokissimo 2/3 km anche a temperature molto rigide.......ora ho un motore piccolino come cilindrata benzina ma in un'auto di categoria superiore e......il clima inizia a riscaldare....quando sono gia' a casa!!!!

thanks!

 

[Grattaballe]

Si e no. Principalmente dipende dal dimensionamento dell'impianto ma anche il propulsore porta delle variabili. Un motore benzina piccolo (in rapporto al corpo vettura..), viene usato a giri medi-alti ma comunque scalda meno di uno grosso, vista la cilindrata inferiore. Un motore benzina grosso (sempre in rapporto alla vettura..) viene usato a giri più bassi ma scalda di più di uno piccolo in conseguenza della cilindrata maggiore. Un motore diesel, normalmente scalda meno di un benzina visto che è più efficiente e spreca meno carburante, ma credo che la differenza tra piccoli e grossi sia la medesima che per i benzina. La differenza tra le tue due auto, secondo me dipende dalla conformazione/dimensionamento dei due impianti. Per quanto riguarda i motori, avrebbero dovuto darti il risultato contrario, visto che il 2litri diesel sulla piccola l'avrebbe spinta avanti praticamente senza sforzo ( e quindi rallentando il riscaldamento) mentre il piccolo benzina sulla grande dovrebbe essere sottoposto a maggiore sforzo e quindi scaldarsi più rapidamente.

 

[manuel46]

Il fatto è credo che la tua 2.000 diesel montava un riscaldatore a resistenza che serve proprio a sostituire il clima vero e proprio intanto che la temperatura non sale un po', invece nel tuo attuale benzina non c'è,
infatti chi monta questo accessorio che credo vada a discrezione delle scelte delle case e dai prezzi delle auto, ha il caldo in 5 minuti, mentre chi non l'ha in circa 15 minuti, effettivamente il diesel senza questo riscaldatore ci mette di più dei benzina!

 

[pll66]

Il fatto è credo che la tua 2.000 diesel montava un riscaldatore a resistenza che serve proprio a sostituire il clima vero e proprio intanto che la temperatura non sale un po', invece nel tuo attuale benzina non c'è,
infatti chi monta questo accessorio che credo vada a discrezione delle scelte delle case e dai prezzi delle auto, ha il caldo in 5 minuti, mentre chi non l'ha in circa 15 minuti, effettivamente il diesel senza questo riscaldatore ci mette di più dei benzina!

Quoto!
Il mio 2.0 turbodiesel inizia a fornire aria caldina già in un paio di minuti dall'avviamento, mentre il 1.2 benzina dell'altra ci mette di più.

 

[homera]

Il fatto è credo che la tua 2.000 diesel montava un riscaldatore a resistenza che serve proprio a sostituire il clima vero e proprio intanto che la temperatura non sale un po', invece nel tuo attuale benzina non c'è,
infatti chi monta questo accessorio che credo vada a discrezione delle scelte delle case e dai prezzi delle auto, ha il caldo in 5 minuti, mentre chi non l'ha in circa 15 minuti, effettivamente il diesel senza questo riscaldatore ci mette di più dei benzina!

no no il 2000 diesel non montava nessun riscaldatore extra!....mi sa tanto che il clima di prima funzionava bene questo funziona semplicemente peggio!

 

[d15/11]

dipende solo se il riscaldamento viene fornito da una resistenza elettrica o se prende calore dal motore;
da me in 30 secondi arriva aria calda, in un paio di minuti bollente e credo dipenda dal fatto che sia una resistenza elettrica a fornire calore;
poi quando i lmotore entra in temperatura si spegne la resistenza;

 

[pll66]

Il fatto è credo che la tua 2.000 diesel montava un riscaldatore a resistenza che serve proprio a sostituire il clima vero e proprio intanto che la temperatura non sale un po', invece nel tuo attuale benzina non c'è,
infatti chi monta questo accessorio che credo vada a discrezione delle scelte delle case e dai prezzi delle auto, ha il caldo in 5 minuti, mentre chi non l'ha in circa 15 minuti, effettivamente il diesel senza questo riscaldatore ci mette di più dei benzina!

no no il 2000 diesel non montava nessun riscaldatore extra!....mi sa tanto che il clima di prima funzionava bene questo funziona semplicemente peggio!

E' da diversi anni che su molti diesel, soprattutto se dotate di clima automatico, è di serie la resistenza, non è un componente reclamizzato, fa parte dell'impianto. Alcune hanno in opzione sistemi più efficienti.

 

[manuel46]

Il fatto è credo che la tua 2.000 diesel montava un riscaldatore a resistenza che serve proprio a sostituire il clima vero e proprio intanto che la temperatura non sale un po', invece nel tuo attuale benzina non c'è,
infatti chi monta questo accessorio che credo vada a discrezione delle scelte delle case e dai prezzi delle auto, ha il caldo in 5 minuti, mentre chi non l'ha in circa 15 minuti, effettivamente il diesel senza questo riscaldatore ci mette di più dei benzina!

no no il 2000 diesel non montava nessun riscaldatore extra!....mi sa tanto che il clima di prima funzionava bene questo funziona semplicemente peggio!

La risposta te l'hanno data gli altri, tu davvero credi che avevi un diesel con un impianto migliore?
se non c'è la resistenza devi aspettare che si scaldi il liquido e stop, poi ci sono gli impianti tipo webasto ma sono un altra cosa!