DOMANDA GOMME TERMICHE

[Leomon]

salve a tutti

ho una vecchia panda, con montate su delle SAVA ESKIMO S3, questo è il secondo inverno che ci faccio (prima non ne avevo mai avute di termiche).

dove abito io in inverno serve abbastanza la termica, la temperatura invernale è bassa e 10 giorni l' anno c' è la neve.

le monto i primi di dicembre e le smonto a metà marzo.

ora la domanda è:

premesso che l' usura è ancora ok (saranno al 65 % circa di battistrada) posso utilizzarle anche il prossimo inverno?

ho letto da qualche parte che le termiche dopo un paio di inverni perdono parecchia efficacia ed è meglio cambiarle... corrisponde a verità?

grazie

 

[mikuni]

Il terzo inverno lo fai tranquillamente. A volte anche il quarto, dipende dalle gomme.

 

[fabiologgia]

salve a tutti

ho una vecchia panda, con montate su delle SAVA ESKIMO S3, questo è il secondo inverno che ci faccio (prima non ne avevo mai avute di termiche).

dove abito io in inverno serve abbastanza la termica, la temperatura invernale è bassa e 10 giorni l' anno c' è la neve.

le monto i primi di dicembre e le smonto a metà marzo.

ora la domanda è:

premesso che l' usura è ancora ok (saranno al 65 % circa di battistrada) posso utilizzarle anche il prossimo inverno?

ho letto da qualche parte che le termiche dopo un paio di inverni perdono parecchia efficacia ed è meglio cambiarle... corrisponde a verità?

grazie

Concordo con Mikuni, il terzo inverno lo fai senza problemi (a meno che non abbia comprato gomme già vecchie come produzione), poi il mio consiglio è quello di lasciarle montate per finirle.

Saluti

 

[eta*beta]

testimonio

4 inverni senza problemi con le mie vecchie michelin pilot alpin PA3 e 60mila km

quando le ho smontate lo scorso novembre per sostituirle con delle PA4 il gommista mi ha chiesto se avessi voluto tenerle, avevano ancora 4mm buoni di battistrada, se avessi immaginato un inverno senza neve, le avrei tenute per il 5° inverno, magari anticipando il cambio delle estive ad adesso

 

[pll66]

Dipende dall'usura della gomma, dalla macchina, ecc... Per le invernali, se non ricordo male, il limite di sicurezza è di 4mm.
L'unica volta che sono arrivato al quarto inverno è stato con delle Pirelli Snowsport, battistrada ce n'era, ma la tenuta era proprio al limite, altrimenti sempre 3, Alpin comprese.

 

[arhat]

10 giorni all'anno c'è la neve ? non sarà il caso di tenerle anche in estate ? non si sa mai

 

[cristian_bkk]

Le invernali hanno, oltre a quello obbligatorio per i 2mm, l'indicatore d'usura per la vene che è di 4 mm. Quando raggiungi quello in teoria la gomma termica è a fine carriera, per quello che concerne la guida su neve!
Però per prima cosa ti conviene verificare l'anno di produzione, se sono recenti e il battistrada c'è ancora le puoi tranquillamente usare anche la prossima stagione. Ovviamente molto dipende da quanti km fai durante l'inverno!
Aggiungo che per conservare bene le gomme, specialmente quelle invernali, dopo averle smontate io le puliso sempre con acqua e detergente e una spugna, poi una volta asciutte spruzzo un prodotto per le gomme e passo un pennello su tutta la superficie per poi riporle nel sacco di plastica!

 

[99octane]

salve a tutti

ho una vecchia panda, con montate su delle SAVA ESKIMO S3, questo è il secondo inverno che ci faccio (prima non ne avevo mai avute di termiche).

dove abito io in inverno serve abbastanza la termica, la temperatura invernale è bassa e 10 giorni l' anno c' è la neve.

le monto i primi di dicembre e le smonto a metà marzo.

ora la domanda è:

premesso che l' usura è ancora ok (saranno al 65 % circa di battistrada) posso utilizzarle anche il prossimo inverno?

ho letto da qualche parte che le termiche dopo un paio di inverni perdono parecchia efficacia ed è meglio cambiarle... corrisponde a verità?

grazie

Non esageriamo. Le termiche durano meno delle gomme normali, ma tre anni ce li puoi fare in tranquillita'. Se le immagazzini nella plastica al fresco e al buio quando non le usi, anche 4.
Naturalmente fatta salva l'usura del battistrada.

 

[pietrogambadilegno]

sono al decimo inverno con le stesse gomme termiche sotto-sottomarca; in effetti quest'anno sulla neve la tenuta è sempre molto buona, ma sull'asfalto è veramente ridotta, per cui le butterò anche se c'è ancora molto battistrada.
Questo per dire che 5 o 6 inverni si possono tenere con la massima tranquillità, e poi finirle non sostituendole sino allo spessore minimo del battistrada.

 

[eta*beta]

sono al decimo inverno con le stesse gomme termiche sotto-sottomarca; in effetti quest'anno sulla neve la tenuta è sempre molto buona, ma sull'asfalto è veramente ridotta, per cui le butterò anche se c'è ancora molto battistrada.
...

oramai sono fossili, non si consumano più

 

[pietrogambadilegno]

chissà se qualche museo le esporrebbe, è una idea!

 

[Leomon]

ma non è questione di usura (è ancora ok, faccio 10.000 km l' anno) ma di mescola: non vorrei ne risentisse al terzo inverno.

-la data di produzione del pneumatico come la verifico?

-quindi per conservarle al meglio devo sciacquarle con una pompa e "imbustarle" ? altro?
non sapevo... lo scorso anno mi ero limitato al riporle in garage e basta.

-quindi dite che il terzo inverno si fa tranquillamente... basta che non siano gomme già vecchie eh?

grazie

 

[cristian_bkk]

Sul fianco dello pneumatico troverai la dicitura tipo DOT 4508, vuol dire che quella gomma è stata prodotta la 45a settimana del 2008.
Lavarle bene con acqua e sapone e spugnetta non solo con acqua corrente, sono invernali quindi hanno visto anche il sale!!!
Vai tranquillo per il terzo inverno!!

 

[99octane]

sono al decimo inverno con le stesse gomme termiche sotto-sottomarca; in effetti quest'anno sulla neve la tenuta è sempre molto buona, ma sull'asfalto è veramente ridotta, per cui le butterò anche se c'è ancora molto battistrada.
Questo per dire che 5 o 6 inverni si possono tenere con la massima tranquillità, e poi finirle non sostituendole sino allo spessore minimo del battistrada.

Manno', non buttarle! Se le tieni abbastanza a lungo, si induriscono abbastanza da funzionare come chiodate!

 

[99octane]

Sul fianco dello pneumatico troverai la dicitura tipo DOT 4508, vuol dire che quella gomma è stata prodotta la 45a settimana del 2008.
Lavarle bene con acqua e sapone e spugnetta non solo con acqua corrente, sono invernali quindi hanno visto anche il sale!!!
Vai tranquillo per il terzo inverno!!

Infatti.
Il sale rilascia, con l'acqua, ioni di cloro potenzialmente nocivi, ma il peggio restano gli sbalzi termici, il calore eccessivo, l'ossigeno nell'aria e gli ultravioletti.
Quindi, lavate, in saccho di plastica ben vuotato d'aria, in ambiente fresco e asciutto, possibilmente al buio.