Domanda forse banale, ma voi credete agli 0-100 dichiarati dalle case automobilistiche?

[Carloantonio70]

Si ma come detto dall' utente sopra la punto classic col 1.3 mjt da 69 cv si comporta molto bene invece non ha lag ed è bella fluida ma la gp da 75 cavalli un disastro brutta laggosa lenta zero allungo
la seicento scatta bene è leggera

... utente lo vai a dire ad un altro ...

 

[enrico96bravo]

@AspiratoMan la sensazione che l'auto comunica non vale più di una prova strumentale. La Astra ti può sembrare più scattante perchè turbodiesel e non richiede di scalare troppo le marce per avere prestazione, questo non significa che vada scatti meglio su uno 0-100 di un'auto aspirata che sembra poco scattante se non si sfrutta la parte altra del contagiri.

Inoltre un'auto come la 600 sembra scattante perchè la sensazione di velocità che percepisci a 50 all'ora è maggiore di quella che avresti con un mercedes del 2022 a 120 all'ora probabilmente, dovuto a fattori come: la stabilità, il rumore, le vibrazioni, la precisione dello sterzo ecc..

Ovviamente non tutti i valori dichiarati sono esatti ma questo non significa che le prestazioni si possano valutare a pelle. A meno che non si sia piloti di professione probabilmente

 

[agricolo]

Lo 0-60 avveniva in circa 6 secondi

Accidenti.... ben un secondo meno di questo

 

[RAV4AWDi]

C'è un modo comunque preciso per sapere se la vostra auto fa lo 0-100 nei secondi dichiarati, o confrontare 2 o più auto.
Fare i conti alla rovescia, ergo se la vostra auto dovrebbe fare x secondi lo 0-100 calcolate gli y metri che dovrebbe fare e mettete una bandierina, un bidone della spazzatura, un palo della luce ecc.ecc. è poi sul cellulare mettete il timer a quei secondi con allarme. Partite da quella distanza e vedete se allo squillo siete arrivati alla bandierina o meno.
Se dovete confrontare 2 auto fate la stessa cosa e vedete se allo squillo dove arrivate sia con una che con l'altra.

 

[AspiratoMan]

@AspiratoMan la sensazione che l'auto comunica non vale più di una prova strumentale. La Astra ti può sembrare più scattante perchè turbodiesel e non richiede di scalare troppo le marce per avere prestazione, questo non significa che vada scatti meglio su uno 0-100 di un'auto aspirata che sembra poco scattante se non si sfrutta la parte altra del contagiri.

Inoltre un'auto come la 600 sembra scattante perchè la sensazione di velocità che percepisci a 50 all'ora è maggiore di quella che avresti con un mercedes del 2022 a 120 all'ora probabilmente, dovuto a fattori come: la stabilità, il rumore, le vibrazioni, la precisione dello sterzo ecc..

Ovviamente non tutti i valori dichiarati sono esatti ma questo non significa che le prestazioni si possano valutare a pelle. A meno che non si sia piloti di professione probabilmente

Guarda che prima di comprare l' astra ero dubbioso dicevo 95 cavalli su 1500 kg sarà lenta come la grande punto 1.3 da 75 cv.
invece no mi ha sopreso non ha buchi di potenza è bella fluida forse merito della turbina a geometria variabile. la gp ne ha una a geometria fissa, ed ha una grande ripresa molto più della swift che possiedo, certo la swift tirando le marce va di più nello 0-100 ma in ripresa ad esempio in quinta da 80-130 è morta. l' astra molto più godibile

 

[enrico96bravo]

Ma appunto, la fluidità che percepisci poco ha a che vedere con la prestazione sullo 0-100.

 

[AspiratoMan]

Ma appunto, la fluidità che percepisci poco ha a che vedere con la prestazione sullo 0-100.

Ma è molto più guidabile della swift che devi spermerla sempre al limite per avere prestazioni e della vecchia punto mjt che era piena di vuoti e lag . la swift va bene ma a 100 devi camminare in terza a 130 in quarta per avere prestazioni, la vecchia punto in partenza dovevi tirare la prima sennò si impallava

 

[enrico96bravo]

Ah sì sì su questo sono d'accordo, ovviamente la coppia in basso rende la guida più rilassata e riduce il lavoro col cambio

 

[AspiratoMan]

Ah sì sì su questo sono d'accordo, ovviamente la coppia in basso rende la guida più rilassata e riduce il lavoro col cambio

e si come detto anche sopra la swift va bene ma a 100 devi camminare in terza a 130 in quarta per avere prestazioni, poi è anche a gpl. la vecchia punto in partenza dovevi tirare la prima sennò si impallava ed era lentissima sullo scatto e dopo i 140 non saliva più.
poi ci sono aspirati ed aspirati ho guidato per un periodo di tempo una daewoo matiz 1.0 da 63 cavalli e stranamente era più elastica della swift in ripresa

 

[arizona77]

puo' essere
ma se penso alle auto che vedo, che fan pirlate... io, di ferrari, porsche lambo, guidate in modalita' "pirla" non ne vedo mai, ma nemmeno bmw M, audi S o MB AMG.
ma proprio mai.
quando subisco un sorpasso "che io non avrei fatto", spesso e' una macchinina medio piccola o un furgone

Beh....

I furgoni sono " incredibili "
-Se hanno fretta rischiano la pelle loro e quella degli altri....
....In sorpassi da film poliziotteschi anni '70

-Se non l' hanno, vanno da turisti pluristagionati,
e
FANNO RISCHIARE
la pelle agli altri che cercano di passarli....

 

[AspiratoMan]

Beh....

I furgoni sono " incredibili "
-Se hanno fretta rischiano la pelle loro e quella degli altri....
....In sorpassi da film poliziotteschi anni '70

-Se non l' hanno, vanno da turisti pluristagionati,
e
FANNO RISCHIARE
la pelle agli altri che cercano di passarli....

Si dice che i più spericolati siano quelli con le audi e in effetti nel mio paese c'è uno con l' audi rs3 che corre a 120 orari in paese cammina contromano ecc

 

[FAUST50]

Si dice che i più spericolati siano quelli con le audi e in effetti nel mio paese c'è uno con l' audi rs3 che corre a 120 orari in paese cammina contromano ecc

si dice che uno non sono tutti.

 

[FAUST50]

si e' gia' tergiversato abbastanza si puo' chiudere senza troppi rimorsi