evidentemente la evo ha subito il calo di vendite solo per il design esterno....
perchè i prezzi sono simili alla vecchia (e più bella) Grande Punto, ed è decisamente migliore la qualità degli interni (prima sottotono).
a quanto pare però, il design fa perdere parecchi clienti in marche meno "famose" (dico famose perchè vw non è un marchio blasonato ma ugualmente generalista).
non mi spiego il successo della polo. che trovo sgraziata specie all'anteriore (muso troppo stretto e alto) e di linea banale. trovo più attraente la sorella skoda fabia, specie davanti.....
ma il cliente del segmento B della VW è abituato al design banale. quando mai una polo è stata originale? :shock:
la prima era una pseudo wagon a 3 porte, scomoda e bruttissima (fiat127 e renault 5 erano dei capolavori a confronto
), tenuta in listino per anni...ristilizzata intorno al 1990, restava un corpo vettura obsoleto da fine anni 70 da finta wagon. la versione coupè lanciata in quell'occasione era goffissima.
poi nel 93 la nuova serie (finalmente). esteticamente riuscita, ma cara e sottomotorizzata rispetto alla concorrenza.
dopo il 2000 la serie coi 2fari tondi davanti. per alcuni anonima, per gli altri un cesso. all'interno plastiche rigide, ma ben montate.
ristilizzata peggio della evo alcuni anni dopo.....
....e poi arriviamo a questa specie di finta golf....
altre auto, come la 207 ad esempio, tengono le vendite senza restyling sostanziosi da diversi anni...
