Discovery vs Q7 vs Stelvio vs 3008 vs F-Pace vs Kodiaq vs..

Un confronto assurdo , sorprendente , improponibile , folle ... chiamatelo come volete .., solo inglesi avrebbero potuto inventare una cosa simile ...
Top Gear. è alla ricerca del miglior Suv tra queste otto migliori proposte (secondo loro), di vari segmenti , appartenenze naturalmente motorizzati ( dai 3 al 8 cilindri..)..inadegauatamente , in più alcune con ambio manuale vs DSG e automatico , AWD , TA ecc...That's not fair .., comunque un confronto interessante solo sotto alcuni aspetti (pochissimi) paragonabili ...

Quindi abbiamo

Dacia Duster Laureate TCE 125
1.2 TCE 123 cv, cambio man. a 6m, AWD,1147 kg

Peugeot 3008 GT Line 130
1.2 Pure Tech 3 cilndri da 130 cv, camb. man. a 6m, 1250 kg

Land Rover Discovery TD6 HSE Luxury, AWD, 2230 kg
Aut. a 8 marce , 3.0 V6 Turbodiesel da 254 cv

Jaguar F-Pace S 3.0D
3.0 V6 Turbodiesel da 254 cv,Autom 8, AWD, 1884 kg

Bentley Bentayga 4.0 D
4.0 V8 Tri Turbodiesel da 429 cv,Autom 8, AWD, 2506 kg

Skoda Kodiaq 2.0 TDI Edition
2.0 Turbodiesel da 148 cv, DSG 7.,1710 kg

Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD
2.2 T urbodiesel da 207 cv,Autom.8, AWD, 1660 kg

Audi SQ7 4.0TDI
4.0 Tri Turbodiesel da 429 cv, Autom. 8, AWD, 2330 kg

Naturalmente la 3008 hanno deciso di provare con il motore entry level e chissà perchè ??
2.0 BlueHDi GT da 180 cv .., probabilmente potrebbe mettere in crisi alcune concorrenti....str...zi

Bruntingthorpe Sprint
Circuit Info,
Lunghezza: 2.1 milia ( 3.54 km )

Handling test

Lap times

1.Audi SQ7 01.22.6 (10 )points
2.Bentley B. 01.26.1 (9 p.)
3.Jaguar F-P. 01.29.4 (8 p.)
4.A.R.Stelvio 01.33.3 (7 p.)
5.L.R.Discov. 01.38.4 (6 p.)
6. Peugeot 01.39.1 (5 p.)
7.Skoda K. 01.41.6 (4 p.)
8.Dacia D. 01.42.5 (3 p.)

Would you be surprised if I told you that Skoda Kodiaq is dynamic revelation ? Good because it isn't,
it has a chassis that understeers like a cruise ship ....

Interiors
Quality of materials, use of tech , design .

1.Audi SQ7 (10) points
2.Peugeot (9 p.)
3.Bentley (8 p.)
4.L.R Disc. (7 p.)
5.Skoda K. (6 p.)
6.A.R.Stelvio (5 p.)
7.Jaguar F-P. (4p.)
8.Dacia D. (3 p.)
The Jaguar feels 10 years behind what the Peugeot throws in your face, the 3008 has a brilliantly brave
cockpit, German in it's material choice....

to be continued ..

 

Stelvio with 207 bhp 2.2 litre 4 cyl turbodiesel , isn't exactly Italian exotica , but it's enough to reveal the best chassis here..
Alfa Romeo proves that it is possible for an SUV to have sense of humor..

0-60 mph (0-97 km/h)

1.Audi SQ7 4.8s (10 points)
2.Bentley 5.3s (9 p.)
3.Jaguar 6.8s (8p.)
4.A.Romeo 7.2s (7p.)
5.L. Rover 9.0s (6p.)
6.Skoda K. 10.0s (5p.)
7.Peugeot 11.3s ( (4p.)
8.Dacia D. 11.5 (3p.)
*(3008 2.0BlueHDi, 8.9s)

Sound , comfort acustico
noise at 70 mph dB , (a 112.65 km/h)

1.Bentley 65.1 dB (10p.)
2.Jaguar 67.8 (9p.)
3.Audi 67.9 (8p.)
4.Skoda 68 (7p.)
5.Land R. 68.2 (6p.)
6.Alfa R. 70.5 (5p.)
7.Peugeot 72.3 (4p.)
8.Dacia 72.7 (3p)
*3008 2.0 BlueHdi, 66 dB (a 100km/h)

Off- road test

1.Land Rover (10p.)
2.Bentley (9p.)
3.Dacia (8p.)
4.Audi (7p.)
5.Skoda (6p.)
6.A.Romeo (5p.)
7.Peugeot (4p.)
8.Jaguar (3p.)

Sorpresa Duster si comporta egregiamente.., chiaro è la più leggera, mentre Jaguar (4WD) è deludente , nessun commento sulla 3008.. why !?
Comunque tutti test , i confronti vari sono solitamente da prendere con le molle questo si sa.., soprattutto ... qd. le automobili appartengono a diversi segmenti , poi tra la prima e l'utima ballano 5 cilindri, 300 cv e 1400kg ...