-Logan-
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Suvvia, sai meglio di me che riduzione dei costi potrebbe portare un sistema drive by wire, non mi fare lo scetticone a prescindere.PanDemonio ha scritto:Utilissimo...
Ancora questa "cariatide mode on"... (in simpatia eh)
E' inutile che ci si continui a lamentare della sempre maggiore automatizzazione delle auto.
E' un atteggiamento anacronistico e che non guarda in faccia la realtà: realtà che ci dice che la stragrande maggioranza dei guidatori è un incapace, e che dato che l'auto è diventata uno strumento di massa, ora è la massa a decidere la direzione che prenderà questo mercato.
E per la massa l'auto è un elettrodomestico come gli altri, da dover usare lo stretto indispensabile.
Dunque tutto quello che impedisce a questa gente di far danni è cosa buona e giusta.
E la guida autonoma arriverà, che a noi appassionati piaccia o no.
(Per quanto mi riguarda mi basta che ci sia un interruttore OFF per quando l'auto non la voglio intendere solo come mezzo di trasporto)
Chiaramente l'affinamento e l'ottimizzazione dei settaggi sta alle case.
Anche oggi ci sono servocomandi più reattivi e diretti e altri mollaccioni e inconsistenti, dipende tutto dalla fine regolazione in fase di test.
Nessuno però "si fida poco" delle auto con servosterzo.
Quantomeno non da 50 anni a questa parte
Ti capisco, ma sei in buona compagnia.
Praticamente ad ogni innovazione tecnologica c'è una schiera di scettici con dei dubbi più o meno legittimi, soprattutto in questo forum dove, senza offesa, l'età media non è diciamo da neopatentati.
L'importante è non essere scettici a prescindere, quella che con mio padre chiamo "sindrome da cruise": appena acquistata la nuova auto, dotata di cruise control, liquidò la novità come l'ennesimo aggeggio inutile, salvo poi ritrovarsi soltanto qualche mese dopo a non poterne fare più a meno, soprattutto nei suoi frequenti viaggi autostradali.
