Differenze reali tra Euro 4 ed Euro 5

[mammo4]

Chi mi sa spiegare le vere differenze tra un euro 4 ed un euro 5?
quali parametri stabiliscono se una vettura è Euro 4 o 5?

Faccio un esempio: la mia vecchia Nissan Almera 1.5 dci Euro 3, emetteva Co2 pari a 124 g/KM.
La mia nuova Golf VI 2.0 TDI 110cv, Euro 5, emette 128 g/km. Ovvero più Co2 della mia vecchia Euro 3.

Chi mi risponde?

 

[mafalda]

Chi mi sa spiegare le vere differenze tra un euro 4 ed un euro 5?
quali parametri stabiliscono se una vettura è Euro 4 o 5?

Faccio un esempio: la mia vecchia Nissan Almera 1.5 dci Euro 3, emetteva Co2 pari a 124 g/KM.
La mia nuova Golf VI 2.0 TDI 110cv, Euro 5, emette 128 g/km. Ovvero più Co2 della mia vecchia Euro 3.

Chi mi risponde?

Su 4R c'è la "trasformazione" di una bravo da Euro5-ready (quindi Euro4) ad Euro5 con tanto di omologazione...
qualcosa cambia, visto che c'è un leggero peggioramento di prestazioni
p.s.
La tua almera era 1.5l la Golf è 2.0l..... non dimetichiamocelo...

 

[skid32]

semplicemnte perche` la co2 non rientra nelle tabelle per la definizione dei vari eurox come invece

CO HC+NOx CO per le auto a benza

HC+NOx Particolato per le auto a gasolio

questi parametri hanno dei limiti tabellari massimi che di euro in euro si riducono

Chi mi sa spiegare le vere differenze tra un euro 4 ed un euro 5?
quali parametri stabiliscono se una vettura è Euro 4 o 5?

Faccio un esempio: la mia vecchia Nissan Almera 1.5 dci Euro 3, emetteva Co2 pari a 124 g/KM.
La mia nuova Golf VI 2.0 TDI 110cv, Euro 5, emette 128 g/km. Ovvero più Co2 della mia vecchia Euro 3.

Chi mi risponde?

 

[B-O-DISEL]

Chi mi sa spiegare le vere differenze tra un euro 4 ed un euro 5?
quali parametri stabiliscono se una vettura è Euro 4 o 5?

Faccio un esempio: la mia vecchia Nissan Almera 1.5 dci Euro 3, emetteva Co2 pari a 124 g/KM.
La mia nuova Golf VI 2.0 TDI 110cv, Euro 5, emette 128 g/km. Ovvero più Co2 della mia vecchia Euro 3.

Chi mi risponde?

quello che noto nel tuo esempio è che paragoni un 1500 con un 2000, e mi sembra normale che il 2000 emetta più CO2. :lol:
per quanto riguarda Euro 0 1 2 3 4 5 6 7 8 e avanti a mio modo di vedere è per vendere auto punto :twisted:

 

[mammo4]

quindo sono più parametri dalla cui somma scaturisce un valore X, che la fa rientrare quella data auto nei parametri Euro 4 o Euro 5.

Io credevo che fosse un discorso di Co2 e basta.
Grazie.

 

[skid32]

sono i parametri che ti ho detto sopra che sono dannosi per la salute

idrocarburi incombusti, monossido di carbonio , ossidi di azoto

la co2 anidride carbonica non `e tossica la rilasciano anche le piante di notte

quindo sono più parametri dalla cui somma scaturisce un valore X, che la fa rientrare quella data auto nei parametri Euro 4 o Euro 5.

Io credevo che fosse un discorso di Co2 e basta.
Grazie.

 

[piccolit]

però gli ecoincentivi si basavano solo sulla co2, o sbaglio?

 

[polso]

euro 1234 o 5 ...ecc. le hanno invenate semplicemente per obbligarci a cambiare l'auto con maggiore frequenza rispetto ad una volta

 

[The.Tramp]

Un diesel, passando da Euro4 a Euro 5 diminuisce:

NOx: da 0,25 a 0,18
HC+NOx: da 0,3 a 0,23
PM10: da 0,025 a 0,005

Un Benzina, passando da Euro4 a Euro 5 diminuisce:
NOx: da 0,08 a 0,06
Se iniezione diretta, verrà misurato il PM10 che non deve essere superiore a 0.005.

 

[mikuni]

euro 1234 o 5 ...ecc. le hanno invenate semplicemente per obbligarci a cambiare l'auto con maggiore frequenza rispetto ad una volta

ESATTO