Differenze motori 1.3Mj....

[Stilly82]

Ciao a tutti, sono abbastanza nuovo del forum, vorrei chiedere a voi guru del forum, visto che posseggo una punto 3a serie con motore mj 1.3 69cv, in cosa differisce da quello a 75cv che monta la grande punto...
Ci sono differenze strutturali oppure è lo stesso motore con centralina mappata in maniera diversa???
E se sono gli stessi motori, mi consigliate di portarla almeno a 75cv???
Ciao a tutti e grazie in anticipo per le vostre risposte!!!

 

[kanarino]

Ciao a tutti, sono abbastanza nuovo del forum, vorrei chiedere a voi guru del forum, visto che posseggo una punto 3a serie con motore mj 1.3 69cv, in cosa differisce da quello a 75cv che monta la grande punto...
Ci sono differenze strutturali oppure è lo stesso motore con centralina mappata in maniera diversa???
E se sono gli stessi motori, mi consigliate di portarla almeno a 75cv???
Ciao a tutti e grazie in anticipo per le vostre risposte!!!

il 1.3 multijet da 69 cv ha la stessa cubatura del 1.3 mjt 75 cv una coppia di 180 Nm....mentre il 1.3 mjt 75 cv ha una coppia di 190 Nm...la differenza di accelerazione sullo 0-100 è minima (13,4 sec la 69 cv e 13,6 sec. la 75 cv per via anche del peso maggiore delle Gp)...per aumentare i cavalli dovresti optare per una centralina aggiuntiva o meglio ancora per una rimapattura della centralina ed andresti a guadagnare sui 20/25 cv (e sui 40 Nm in più di coppia)...però se la tua auto è in garanzia te lo sconsiglio perchè rischi di perdere la garanzia...altro modo per aumentare la potenza è l'aumento della pressione della turbina di 1 Bar (che corrisponde a circa 10 cv)...ma anche qui è a tuo rischio e pericolo pechè la turbina potrebbe rovinarsi e cedere...e sono tanti tanti eurini...quindi diciamo che ci devi ragionare bene...da una parte potresti trovati un'auto con 94 cv o anche più di 100 aumentando la presione della turbina...da un'altra però non sei sicuro dell'affidabilità e perdi la garanzia della casa madre...

 

[Stilly82]

Ciao a tutti, sono abbastanza nuovo del forum, vorrei chiedere a voi guru del forum, visto che posseggo una punto 3a serie con motore mj 1.3 69cv, in cosa differisce da quello a 75cv che monta la grande punto...
Ci sono differenze strutturali oppure è lo stesso motore con centralina mappata in maniera diversa???
E se sono gli stessi motori, mi consigliate di portarla almeno a 75cv???
Ciao a tutti e grazie in anticipo per le vostre risposte!!!

il 1.3 multijet da 69 cv ha la stessa cubatura del 1.3 mjt 75 cv una coppia di 180 Nm....mentre il 1.3 mjt 75 cv ha una coppia di 190 Nm...la differenza di accelerazione sullo 0-100 è minima (13,4 sec la 69 cv e 13,6 sec. la 75 cv per via anche del peso maggiore delle Gp)...per aumentare i cavalli dovresti optare per una centralina aggiuntiva o meglio ancora per una rimapattura della centralina ed andresti a guadagnare sui 20/25 cv (e sui 40 Nm in più di coppia)...però se la tua auto è in garanzia te lo sconsiglio perchè rischi di perdere la garanzia...altro modo per aumentare la potenza è l'aumento della pressione della turbina di 1 Bar (che corrisponde a circa 10 cv)...ma anche qui è a tuo rischio e pericolo pechè la turbina potrebbe rovinarsi e cedere...e sono tanti tanti eurini...quindi diciamo che ci devi ragionare bene...da una parte potresti trovati un'auto con 94 cv o anche più di 100 aumentando la presione della turbina...da un'altra però non sei sicuro dell'affidabilità e perdi la garanzia della casa madre...

Grazie per la risposta, ma non ho capito se fisicamente i 2 motori sono differenti però, che ne sò magari cambia la centralina tra i 2 motori o cose del genre... Oppure è solo una questinone di centralina diversa ecc....
Scusa ma sono un pò ignorante in merito....

 

[kanarino]

Grazie per la risposta, ma non ho capito se fisicamente i 2 motori sono differenti però, che ne sò magari cambia la centralina tra i 2 motori o cose del genre... Oppure è solo una questinone di centralina diversa ecc....
Scusa ma sono un pò ignorante in merito....

guarda si cambia la centalina...perchè per il resto sono praticamente identici..

 

[Stilly82]

Grazie per la risposta, ma non ho capito se fisicamente i 2 motori sono differenti però, che ne sò magari cambia la centralina tra i 2 motori o cose del genre... Oppure è solo una questinone di centralina diversa ecc....
Scusa ma sono un pò ignorante in merito....

guarda si cambia la centalina...perchè per il resto sono praticamente identici..

Qundi magari dandogli 10-15 cv, dici che il motore/turbina ne risentirebbero con il tempo???
Oppure posso andare tranquillo?
Grazie, molto disponibile!!!

 

[kanarino]

Qundi magari dandogli 10-15 cv, dici che il motore/turbina ne risentirebbero con il tempo???
Oppure posso andare tranquillo?
Grazie, molto disponibile!!!

gurada il motore non è che si rompe...la rimappatura ti fa guadagnare in accelerazione, in ripresa ed in velocità max...ovvio usata con cervello va bene...magari l'aumento dlella pressione della turbina non te lo consiglio...pechè cmq la turbina è un oggetto delicato...per quanto riguarda la centralina cmq calcola che il 1.3 mjt esce anche in versione 90 cv (che ho ora sulla mia Gp) quindi se supponiamo che il tuo dai 69 cv arrivasse a 90-94 cv non sarebbe un problema...però ricordati che se la tua auto è in garanzia la perdi...

 

[pietrogambadilegno]

ti hanno già risposto: il motore è lo stesso, non credo che abbiano fatto alcuna modifica per sei cavalli in più; sicuramente diversi i parametri della centralina.
Non vale la pena di recuperare questa potenza in più, nemmeno ti accorgeresti nella guida, che forse peggiorerebbe come erogazione.

Per arrivare al 90hp bisogna cambiare il tipo di turbina e varie cosette, per ottenere un motore assai meno gradevole.

Conclusione: il gioco non vale la candela

 

[quadamage76]

cambia anche la turbina, quella del 75cv è molto robusta (BorgWarner) quella del 69 (Garrett) meno...

 

[sitorno]

Qundi magari dandogli 10-15 cv, dici che il motore/turbina ne risentirebbero con il tempo???
Oppure posso andare tranquillo?
Grazie, molto disponibile!!!

gurada il motore non è che si rompe...la rimappatura ti fa guadagnare in accelerazione, in ripresa ed in velocità max...ovvio usata con cervello va bene...magari l'aumento dlella pressione della turbina non te lo consiglio...pechè cmq la turbina è un oggetto delicato...per quanto riguarda la centralina cmq calcola che il 1.3 mjt esce anche in versione 90 cv (che ho ora sulla mia Gp) quindi se supponiamo che il tuo dai 69 cv arrivasse a 90-94 cv non sarebbe un problema...però ricordati che se la tua auto è in garanzia la perdi...

...ma se hai appena detto che, a parte la centralina, tutto il resto è identico....
....mi dai indicazioni sulle tue esperienze lavorative nell'ambito dei motori ?...

 

[modus72]

Qundi magari dandogli 10-15 cv, dici che il motore/turbina ne risentirebbero con il tempo???
Oppure posso andare tranquillo?
Grazie, molto disponibile!!!

gurada il motore non è che si rompe...la rimappatura ti fa guadagnare in accelerazione, in ripresa ed in velocità max...ovvio usata con cervello va bene...magari l'aumento dlella pressione della turbina non te lo consiglio...pechè cmq la turbina è un oggetto delicato...per quanto riguarda la centralina cmq calcola che il 1.3 mjt esce anche in versione 90 cv (che ho ora sulla mia Gp) quindi se supponiamo che il tuo dai 69 cv arrivasse a 90-94 cv non sarebbe un problema...però ricordati che se la tua auto è in garanzia la perdi...

Calma Kanarino. Le differenze fra 69/75 cv e il 90cv non si limitano alla sola turbina, quindi prendere un 75cv e rimapparlo non significa poterlo fare perchè c'è già il 90 cv che mostra di reggere... Il 90 cv ha la turbina a passo variabile, ha diversi pistoni, ha diverse bielle per ottenere un rapporto di compressione diverso, con tutta probabilità anche la testata avrà componenti (distribuzione) diversi...
Fra il 69 e 75cv invece le differenze sono molto più contenute, cambia la turbina (però sempre a geometria fissa) e cambierà anche la mappatura della centralina.
Sull'opportunità di rimappare se ne sentono di ogni colore, c'è chi racconta di mirabolanti guadagni di prestazioni e riduzione di consumi senza alcun problema, c'è chi si ritrova a piedi dopo qualche decina di migliaia di km... A mio avviso, se fosse così semplice cavar fuori dei cv c'avrebbero già pensato le case...

 

[kanarino]

Calma Kanarino. Le differenze fra 69/75 cv e il 90cv non si limitano alla sola turbina, quindi prendere un 75cv e rimapparlo non significa poterlo fare perchè c'è già il 90 cv che mostra di reggere... Il 90 cv ha la turbina a passo variabile, ha diversi pistoni, ha diverse bielle per ottenere un rapporto di compressione diverso, con tutta probabilità anche la testata avrà componenti (distribuzione) diversi...
Fra il 69 e 75cv invece le differenze sono molto più contenute, cambia la turbina (però sempre a geometria fissa) e cambierà anche la mappatura della centralina.
Sull'opportunità di rimappare se ne sentono di ogni colore, c'è chi racconta di mirabolanti guadagni di prestazioni e riduzione di consumi senza alcun problema, c'è chi si ritrova a piedi dopo qualche decina di migliaia di km... A mio avviso, se fosse così semplice cavar fuori dei cv c'avrebbero già pensato le case...

la centralina dipende da chi te la rimappa e come lo fa...ci sono le robe da poco e che con le quali ottieni poco e altre fatte da gente che ne capisce e che per ogni macchina (anche dello stesso modello e con lo stesso motore) applica elaborazioni diverse...quindi c'è che ha problemi (e spesso sono dovuti anche all'uso improrpio che se ne fa) e chi viaggia tranquillo senza il minimo problema..non ho detto che la gp 75 cv e 90 cv hanno gli stessi componenti...attenzione...ho solo detto che è un motore che potrebbe supportare quel tot numero di cavalli...

 

[kanarino]

...ma se hai appena detto che, a parte la centralina, tutto il resto è identico....
....mi dai indicazioni sulle tue esperienze lavorative nell'ambito dei motori ?...

non ho detto che sono uguali il 75 cv e il 90 cv...lo stai dicendo tu...che il 69 cv e il 75 cv sono molto simili è vero...e cmq non devi essere tu a fare il professore visto che il mjt non l'hai mai guidato...

 

[sitorno]

...ma se hai appena detto che, a parte la centralina, tutto il resto è identico....
....mi dai indicazioni sulle tue esperienze lavorative nell'ambito dei motori ?...

non ho detto che sono uguali il 75 cv e il 90 cv...lo stai dicendo tu...che il 69 cv e il 75 cv sono molto simili è vero...e cmq non devi essere tu a fare il professore visto che il mjt non l'hai mai guidato...

... e non ci tengo neanche....

 

[modus72]

......non ho detto che la gp 75 cv e 90 cv hanno gli stessi componenti...attenzione...ho solo detto che è un motore che potrebbe supportare quel tot numero di cavalli...

E come fai a dirlo?

 

[sitorno]

......non ho detto che la gp 75 cv e 90 cv hanno gli stessi componenti...attenzione...ho solo detto che è un motore che potrebbe supportare quel tot numero di cavalli...

E come fai a dirlo?

....semplice, con il contorcimento della contraddizione.....