Differenza costo tagliando diesel vs. benzina

[arizona77]

Beh allora apriamo un 3d intitolato "come arrabattarsi al meglio per spendere il meno possibile per un tagliando"
Perché alla fine di tutti i discorsi che si fanno....è proprio quello che uno vorrebbe capire 8)

Non ci crederai, ma oltre l' intraprendenza del cliente a cercare di arabattarsi....
Se stai in una citta' piccola e
hai un unico Conce modello " esoso "
-e non hai il tempo o la voglia di andare al capoluogo piu' vicino a 40 km
-o non hai
-o non ti fidi
di un indipendente....
C'e' poco da fare, quello hai e quello tieni

 

[Matteomatte2.0]

Ma sai, vedendo cosa ha speso Augusto per il tagliando 60.000 (mi sembra quasi impossibile) e io il dubbio mi viene.
Non mi ricordo se a 60 ho cambiato le pastiglie anteriori ma anche se fosse resta un abisso fatta anche la tara della zona in cui è stato fatto (tra l'altro lui in zona Milano che non mi risulta essere economica).
Tieni conto che il filtro gasolio mi sembra venga in subaru 60 euro e l'olio costa parecchio di più oltre a tenerne di più

Non l'ho fatto a Milano, altrimenti avrei speso, minimo, il doppio, su consiglio dell'amico zeroc. sono andato da lui (sponda piemontese del lago Maggiore, 1 h ora d'auto da Milano), ufficiale Subaru.

Il "tagliandino" intermedio l'ho fatto invece da un generico sotto casa, alla fine si tratta solo di cambiare olio e filtri.

Per quello dei 95k la riporterò al Lago.

 

[eta*beta]

Ma sai, vedendo cosa ha speso Augusto per il tagliando 60.000 (mi sembra quasi impossibile) e io il dubbio mi viene.
Non mi ricordo se a 60 ho cambiato le pastiglie anteriori ma anche se fosse resta un abisso fatta anche la tara della zona in cui è stato fatto (tra l'altro lui in zona Milano che non mi risulta essere economica).
Tieni conto che il filtro gasolio mi sembra venga in subaru 60 euro e l'olio costa parecchio di più oltre a tenerne di più

Non l'ho fatto a Milano, altrimenti avrei speso, minimo, il doppio, su consiglio dell'amico zeroc. sono andato da lui (sponda piemontese del lago Maggiore, 1 h ora d'auto da Milano), ufficiale Subaru.

Il "tagliandino" intermedio l'ho fatto invece da un generico sotto casa, alla fine si tratta solo di cambiare olio e filtri.

Per quello dei 95k la riporterò al Lago.

95?

 

[superburp]

Dipende da che motore a motore, alcuni diesel fanno il tagliandi a 30.000 km altri a 20.000, poi devi vedere se hanno la cinghia o la catena di distribuzione e quanto dura anche se ormai la cinghia dura come una catena...

Dove trovo queste informazioni? Nello specifico, vorrei confrontare una Golf Sportsvan (1.2 TSI 110 cv o 1.6 TDI 110 cv), una Suzuki S-Cross (1.6 VVT 120 cv o 1.6 DDiS 120 cv) e un'Honda HR-V (1.5 i-VTEC 130 cv o 1.6 i-DTEC 120 cv).

 

[Suby01]

Poi ovvio che fuori garanzia il gap si riduce sfruttando pezzi presi un po' in rete o da altri canali

E' ben quello che fa bruciare le emorroidi...trovo irritante, al giorno d'oggi, vedere palesemente che 5 litri di olio specifico per un tipo di marca ti costa neanche 40? (vabbè facciamo 50 inclusa la spedizione) e quando vai in officina te ne pelano 80 escluso il discorso del toglierlo. Una volta la gente non sapeva bene quale fosse il reale valore delle cose, ma ora...
Bisognerebbe essere sagaci e avere a mano un meccanico che ti fa i lavori e sei tu a portargli il materiale.

E sempre che in officina siano onesti a metterti l'olio che ti mettono in fattura... non sarebbe la prima volta che sento cose da far accapponare la pelle

 

[Matteomatte2.0]

Ma sai, vedendo cosa ha speso Augusto per il tagliando 60.000 (mi sembra quasi impossibile) e io il dubbio mi viene.
Non mi ricordo se a 60 ho cambiato le pastiglie anteriori ma anche se fosse resta un abisso fatta anche la tara della zona in cui è stato fatto (tra l'altro lui in zona Milano che non mi risulta essere economica).
Tieni conto che il filtro gasolio mi sembra venga in subaru 60 euro e l'olio costa parecchio di più oltre a tenerne di più

Non l'ho fatto a Milano, altrimenti avrei speso, minimo, il doppio, su consiglio dell'amico zeroc. sono andato da lui (sponda piemontese del lago Maggiore, 1 h ora d'auto da Milano), ufficiale Subaru.

Il "tagliandino" intermedio l'ho fatto invece da un generico sotto casa, alla fine si tratta solo di cambiare olio e filtri.

Per quello dei 95k la riporterò al Lago.

95?

si sarebbe 90, ma ho sforato quello dei 60 e dei 75, più o meno arriverò a quel chilometraggio.

 

[arizona77]

Beh allora apriamo un 3d intitolato "come arrabattarsi al meglio per spendere il meno possibile per un tagliando"
Perché alla fine di tutti i discorsi che si fanno....è proprio quello che uno vorrebbe capire 8)

Non ci crederai, ma oltre l' intraprendenza del cliente a cercare di arabattarsi....
Se stai in una citta' piccola e
hai un unico Conce modello " esoso "
-e non hai il tempo o la voglia di andare al capoluogo piu' vicino a 40 km
-o non hai
-o non ti fidi
di un indipendente....
C'e' poco da fare, quello hai e quello tieni

Se invece hai il mecca accondiscendente che ti fa pagare solo la manodopera e i pezzi sei in grado di procurarteli tu allora la cosa comincia ad avere uno spessore decisamente più interessante. Certo, c'è più sbattimento ma se poi c'è un ritorno di 100? se non di più potrebbe anche valer la pena farci un pensierino allo sbattersi un po' di più e non accomodarsi da chi ti spiuma perché sa che non ti vuoi sbattere :twisted:

Se ce l' hai....perche' no....
Io pero' parlavo del caso opposto:
di quelli che, o non l' hanno, o non si fidano
( magari per fregature precedenti )

 

[Baron89]

Poi ovvio che fuori garanzia il gap si riduce sfruttando pezzi presi un po' in rete o da altri canali

E' ben quello che fa bruciare le emorroidi...trovo irritante, al giorno d'oggi, vedere palesemente che 5 litri di olio specifico per un tipo di marca ti costa neanche 40? (vabbè facciamo 50 inclusa la spedizione) e quando vai in officina te ne pelano 80 escluso il discorso del toglierlo. Una volta la gente non sapeva bene quale fosse il reale valore delle cose, ma ora...
Bisognerebbe essere sagaci e avere a mano un meccanico che ti fa i lavori e sei tu a portargli il materiale.

E sempre che in officina siano onesti a metterti l'olio che ti mettono in fattura... non sarebbe la prima volta che sento cose da far accapponare la pelle

Io l'olio lo pago 10 euro al litro in officina Opel dove faccio tutti i tagliandi.
Il cambio olio sulla Megane mi costa 55 euro (5,5 litri), sulla Miata 35 (3,5 litri).

Un tagliando filtri Bosch + olio Castrol sintetico mi costa 200 euro:

- Filtro gasolio Bosch: 88 euro
- Filtro aria Bosch: 13 euro
- Filtro olio Bosch: 9 euro
- Olio sintetico Castrol 5,5 litri: 55 euro
- Manodopera 2 ore: 45 euro

Fatturato, iva inclusa: 210 euro, pago 200 euro con un po di sconto.

 

[Baron89]

- Filtro gasolio Bosch: 88 euro

Ma come fa a costare così tanto? Che è in oro? Perché non mettercene uno da 10??

Ah boh...quello sulla MX5, sempre Bosch, l'ho pagato 35, perché a benzina.