<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> differenza costi tagliando | Il Forum di Quattroruote

differenza costi tagliando

dunque devo effettuare il tagliando dei 40.000 sul CRV e quindi, seguendo le indicazioni di 4R, ho deciso di informarmi presso la conce e i vari BCS ebbene
1) il conce mi ha chiesto 450 euro
2) il primo CBS ha chiesto 300 euro
3) il secondo - che anche conce di una nota casa autom tedesca - 225 euro ma non aveva considerato il filtro gasolio il quale, mi sono informato alla conce, costa 38,26 + Iva per cui, circa 275 euro

Il tagliando consta di
olio e filtro motore
filtro antipolline
filtro aria
filtro gasolio
 
Fosse per fare lavori "particolari" staresti più tranquillo con un'officina honda,
ma per un tagliando, direi che tenersi in tasca un 150-175? per le stesse cose, non è poco....
io devo portare la mia renault per la distribuzione settimana prossima e siccome c'è un offerta della casa, mi costa all'incirca come farla da un generico, ma farla in mamma renault per via del lavoro che dev'essere fatto a regola d'arte, mi da + tranquillità, in più anche se non mi interessa più di tanto visto il ridicolo valore della mia auto, ha anche un valore in più in caso di vendita!
 
manuel46 ha scritto:
Fosse per fare lavori "particolari" staresti più tranquillo con un'officina honda,
ma per un tagliando, direi che tenersi in tasca un 150-175? per le stesse cose, non è poco....
io devo portare la mia renault per la distribuzione settimana prossima e siccome c'è un offerta della casa, mi costa all'incirca come farla da un generico, ma farla in mamma renault per via del lavoro che dev'essere fatto a regola d'arte, mi da + tranquillità, in più anche se non mi interessa più di tanto visto il ridicolo valore della mia auto, ha anche un valore in più in caso di vendita!
la vedo come te, fosse un guasto particolare mi rivolgerei sicuramente in conce, ma per cambia le cose sopra descritte, perchè buttare 175 euro?
 
Anch'io quando devo fare il tagliando mi faccio fare più preventivi e riscontro puntualmente queste differenze. Sentire più officine è più faticoso ma conviene.
 
al posto tuo starei solo attento alla qualità dell'olio che ti metteranno. io ho appena finito di farmi cambio olio, filtro olio e filtro aria alla mia punto. fatto da me ho speso 50 euro, di cui 36 di solo olio
 
ucre ha scritto:
al posto tuo starei solo attento alla qualità dell'olio che ti metteranno. io ho appena finito di farmi cambio olio, filtro olio e filtro aria alla mia punto. fatto da me ho speso 50 euro, di cui 36 di solo olio

e secondo te come faccio a capire che olio mettono? ci si fida....
cmq quello da 300? metttebbe IP mentre l 'altro ol Castrol che poi, per me, uno vale l'altro. Intendo chesono 2 ottime marche
 
bumper morgan ha scritto:
ucre ha scritto:
al posto tuo starei solo attento alla qualità dell'olio che ti metteranno. io ho appena finito di farmi cambio olio, filtro olio e filtro aria alla mia punto. fatto da me ho speso 50 euro, di cui 36 di solo olio

e secondo te come faccio a capire che olio mettono? ci si fida....
cmq quello da 300? metttebbe IP mentre l 'altro ol Castrol che poi, per me, uno vale l'altro. Intendo chesono 2 ottime marche

viene riportato in fattura. se per esempio sulla tua honda è prescritto un 0w30 long life, attento che non ti mettano un semisintetico 5w40 o peggio un 10w40. capito molto spesso.
 
ucre ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
ucre ha scritto:
al posto tuo starei solo attento alla qualità dell'olio che ti metteranno. io ho appena finito di farmi cambio olio, filtro olio e filtro aria alla mia punto. fatto da me ho speso 50 euro, di cui 36 di solo olio

e secondo te come faccio a capire che olio mettono? ci si fida....
cmq quello da 300? metttebbe IP mentre l 'altro ol Castrol che poi, per me, uno vale l'altro. Intendo chesono 2 ottime marche

viene riportato in fattura. se per esempio sulla tua honda è prescritto un 0w30 long life, attento che non ti mettano un semisintetico 5w40 o peggio un 10w40. capito molto spesso.
car bosch mi sembra sia seria (che mettano il 5W40 direi sia sicuroi); tuttavia, ti saprò dire.
 
bumper morgan ha scritto:
ucre ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
ucre ha scritto:
al posto tuo starei solo attento alla qualità dell'olio che ti metteranno. io ho appena finito di farmi cambio olio, filtro olio e filtro aria alla mia punto. fatto da me ho speso 50 euro, di cui 36 di solo olio

e secondo te come faccio a capire che olio mettono? ci si fida....
cmq quello da 300? metttebbe IP mentre l 'altro ol Castrol che poi, per me, uno vale l'altro. Intendo chesono 2 ottime marche

viene riportato in fattura. se per esempio sulla tua honda è prescritto un 0w30 long life, attento che non ti mettano un semisintetico 5w40 o peggio un 10w40. capito molto spesso.
car bosch mi sembra sia seria (che mettano il 5W40 direi sia sicuroi); tuttavia, ti saprò dire.

ma la tua macchina che gradazione richiede? se è il 5w40 vai tranquillo, e poi i bosch car service poco ma sicuro che i metteranno i o filtri bosch che costano un botto. il filtro olio bosch per la mia punto costa 14 euro, quello aria 11.50. con 14 euro ieri ho comprato sia il filtro aria che quello olio della muller. ho scelto di risparmiare su questi componenti solo perchè li cambio per una mia fissa ogni 15.000 km e non 30.000 come richiesto dalla casa, altrimenti sarei andato ad occhi chiusi sui prodotti bosch
 
bumper morgan ha scritto:
dunque devo effettuare il tagliando dei 40.000 sul CRV e quindi, seguendo le indicazioni di 4R, ho deciso di informarmi presso la conce e i vari BCS ebbene
1) il conce mi ha chiesto 450 euro
2) il primo CBS ha chiesto 300 euro
3) il secondo - che anche conce di una nota casa autom tedesca - 225 euro ma non aveva considerato il filtro gasolio il quale, mi sono informato alla conce, costa 38,26 + Iva per cui, circa 275 euro

Il tagliando consta di
olio e filtro motore
filtro antipolline
filtro aria
filtro gasolio

Dacci nel mezzo Giovanni,se ti fidi della prima cbs vai li...risparmi quei 150? e ti fanno il tagliando che e' una roba che fa qualunque meccanico professionista ,i soldi chiesti da honda mi paiono una ruberia... ;)
 
ucre ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
ucre ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
ucre ha scritto:
al posto tuo starei solo attento alla qualità dell'olio che ti metteranno. io ho appena finito di farmi cambio olio, filtro olio e filtro aria alla mia punto. fatto da me ho speso 50 euro, di cui 36 di solo olio

e secondo te come faccio a capire che olio mettono? ci si fida....
cmq quello da 300? metttebbe IP mentre l 'altro ol Castrol che poi, per me, uno vale l'altro. Intendo chesono 2 ottime marche

viene riportato in fattura. se per esempio sulla tua honda è prescritto un 0w30 long life, attento che non ti mettano un semisintetico 5w40 o peggio un 10w40. capito molto spesso.
car bosch mi sembra sia seria (che mettano il 5W40 direi sia sicuroi); tuttavia, ti saprò dire.

quando avevamo la Punto Classic facevo tutto io ( olio a parte) e spendevo poco, purtroppo con auesto tipo di auto il fai da tè è più complesso


ma la tua macchina che gradazione richiede? se è il 5w40 vai tranquillo, e poi i bosch car service poco ma sicuro che i metteranno i o filtri bosch che costano un botto. il filtro olio bosch per la mia punto costa 14 euro, quello aria 11.50. con 14 euro ieri ho comprato sia il filtro aria che quello olio della muller. ho scelto di risparmiare su questi componenti solo perchè li cambio per una mia fissa ogni 15.000 km e non 30.000 come richiesto dalla casa, altrimenti sarei andato ad occhi chiusi sui prodotti bosch
 
manuel46 ha scritto:
Fosse per fare lavori "particolari" staresti più tranquillo con un'officina honda,
ma per un tagliando, direi che tenersi in tasca un 150-175? per le stesse cose, non è poco....
io devo portare la mia renault per la distribuzione settimana prossima e siccome c'è un offerta della casa, mi costa all'incirca come farla da un generico, ma farla in mamma renault per via del lavoro che dev'essere fatto a regola d'arte, mi da + tranquillità, in più anche se non mi interessa più di tanto visto il ridicolo valore della mia auto, ha anche un valore in più in caso di vendita!

Bè, tagliando dei 40.000 la macchina è proprio nuova nuova... Io la porterei dal conce ufficiale, almeno per i primissimi tagliandi. Può succedere che, soprattutto nei modelli nuovi, venga anche aggiornato il software della centralina con correzzioni a piccole anomalie o miglioramenti di qualche gestione. E di questo ne è al corrente solo la rete ufficiale.
 
parlando di costi tagliando, non vi sembra eccessivo un tagliando di una cruze 1.6 benzina, 20.000 km, quindi niente lavori "particolari" ma solo olio e filtro olio, abitacolo e aria, niente altro per un totale di 280 euro ?

Ma che cavoli, 280 euro per un cambio olio e filtri in sostanza, a 20.000 km non c'è nulla da fare, se ci fossero stati i freni, candele, altro ?
Poi la mano d'opera, due ore e 45 ?
Mah.......

E' un banalissimo tagliando, Chevrolet a tariffe mercedes ?
 
aldebaran2 ha scritto:
parlando di costi tagliando, non vi sembra eccessivo un tagliando di una cruze 1.6 benzina, 20.000 km, quindi niente lavori "particolari" ma solo olio e filtro olio, abitacolo e aria, niente altro per un totale di 280 euro ?

Ma che cavoli, 280 euro per un cambio olio e filtri in sostanza, a 20.000 km non c'è nulla da fare, se ci fossero stati i freni, candele, altro ?
Poi la mano d'opera, due ore e 45 ?
Mah.......

E' un banalissimo tagliando, Chevrolet a tariffe mercedes ?
é che coi tagliandi recuperano gli sconti che ti hanno fatto nel momento del'acquisto :twisted:
 
pll66 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
Fosse per fare lavori "particolari" staresti più tranquillo con un'officina honda,
ma per un tagliando, direi che tenersi in tasca un 150-175? per le stesse cose, non è poco....
io devo portare la mia renault per la distribuzione settimana prossima e siccome c'è un offerta della casa, mi costa all'incirca come farla da un generico, ma farla in mamma renault per via del lavoro che dev'essere fatto a regola d'arte, mi da + tranquillità, in più anche se non mi interessa più di tanto visto il ridicolo valore della mia auto, ha anche un valore in più in caso di vendita!

Bè, tagliando dei 40.000 la macchina è proprio nuova nuova... Io la porterei dal conce ufficiale, almeno per i primissimi tagliandi. Può succedere che, soprattutto nei modelli nuovi, venga anche aggiornato il software della centralina con correzzioni a piccole anomalie o miglioramenti di qualche gestione. E di questo ne è al corrente solo la rete ufficiale.

I concessionari ufficiali fra l'altro usano solo olio Bardahl, che è uno dei migliori. A buon intenditor...

Il prezzo del tagliando comunque mi sembra molto caro, io sulla mia vecchia Civic spendo molto meno, sui 150 Euro a tagliando, ma non ho antipolline e filtro gasolio (ma non sono certo due o tre litri d'olio, un po' di manodopera e due filtri in più a fare triplicare il costo di un tagliando) io proverei da un'altra concessionaria ufficiale.
 
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