davide2570 ha scritto:sedondo me le cose sono molto semplici,anche alla luce del fatto che non sono solo alcuni dei vecchi motori a non essere in regola:
-SE metterli a posto non fosse un problema lo avrebbbero già fatto
-SE potevano averlo già fatto non avrebbero nemmeno fatto questa kagata("clena diesel" a parte che quella è proprio la prova concreta dell'ostentazione della loro ignor....ehmm arroganza)
-SE faranno,almeno in EU un trustino all'itaGliana,come infatti sembra che vogliano,o meglio gli permettano di fare,personalmente non so se comprerei un domani un usato conivolto: si sa mai che risalti fuori qualcosa.
-SE dovessi comprare un nuovo,ci penserei due o tre volte: questi truffano.
Altrimenti ci sentiamo tutti autorizzati a fare i motori come fanno loro senza impazzire per rispettare le normative,oppure li facciamo che le rispettano e non vanno avanti e consumano,poi li rimappiamo in seguito...
davide2570 ha scritto:sandro63s ha scritto:
io giro con una macchina da 245 CV e un pickup da 345 CV....entrambi hanno più di 4 cilindri e non vanno a NAFTA...quindi sai A ME che mi logora il vagdieselgate...?!?!
ti rispondi da solo con una poesia?
davide2570 ha scritto:dici che non sono abbastanza poetico?
scherzi a parte: a prescindere da come andrà a finire(e ho già scritto più volte che dato il peso a livello internazionale,anzi mondiale,di vw riusciranno a svangarla secondo me),siamo di fronte a una "cosa" che non ha precedenti,almeno nel mondo dell'auto...e mi fa un po' un misto di divertimento/compassione/rassegnazione/stupore constatare il modo di considerare questa vera e propria truffa di alcuni clienti nei confronti di chi l'ha perpetrata(perpetrata,perchè nemmeno si tratta di un caso singolo e limitato ad un modello o un motore o un corto periodo)
fossi io un cliente sarei altro che inka verso la casa costruttrice: le auto le pago di tasca mia,come il 99,9% dei possessori e mi fanno inka anche robe molto meno importanti,come ad esempio problemi per un ricambio,altro che continuare a difendere LORO solo perchè si è comprato il LORO prodotto "contraffatto"!
è un atteggiamento che non ho mai sopportato,diffuso anche in altri settori.
davide2570 ha scritto:dici che non sono abbastanza poetico?
scherzi a parte: a prescindere da come andrà a finire(e ho già scritto più volte che dato il peso a livello internazionale,anzi mondiale,di vw riusciranno a svangarla secondo me),siamo di fronte a una "cosa" che non ha precedenti,almeno nel mondo dell'auto...e mi fa un po' un misto di divertimento/compassione/rassegnazione/stupore constatare il modo di considerare questa vera e propria truffa di alcuni clienti nei confronti di chi l'ha perpetrata(perpetrata,perchè nemmeno si tratta di un caso singolo e limitato ad un modello o un motore o un corto periodo)
fossi io un cliente sarei altro che inka verso la casa costruttrice: le auto le pago di tasca mia,come il 99,9% dei possessori e mi fanno inka anche robe molto meno importanti,come ad esempio problemi per un ricambio,altro che continuare a difendere LORO solo perchè si è comprato il LORO prodotto "contraffatto"!
è un atteggiamento che non ho mai sopportato,diffuso anche in altri settori.
davide2570 ha scritto:
giof-85 ha scritto:
credo proprio di si, anche perché la soluzione messa in atto dal gruppo non mi sembra un granché difronte alla perdita di valore dei veicoli in oggetto, sempre ammesso che rientrino nei termini delle direttive di omologazione...Cometa Rossa ha scritto:
