Diesel oltre confine

[andreabex87]

Come segnalato da molti di voi ho avuto anche io l'occasione di notare come il gasolio fatto oltre confine (nel mio caso austria) abbia una resa maggiore del gasolio nostrano.
Al di la dei consumi medi ho notato un sostanziale aumento della velocità con la quale la mia macchina consuma 1l di nafta ogni 10 km, passata dai 150 della nafta italiana ai 165-170 della nafta cruccca.
Riterreste opportuna un inchiesta di quattroruote in merito, magari supportata da analisi chimiche e prove su strada comparative?

 

[DEMONT]

...se questa differenza è stata notata da più persone, credo che 4R potrebbe benissimo fare un salto in Francia, Svizzera, Austria, Slovenia, Germania, prendere un litro di nafta e analizzarlo...tra l'altro, visto che collabora con molte testate straniere, potrebbero organizzare tutti insieme un test a tutto campo (...benza e diesel, normali e premium...) sui carburanti venduti in Europa ...

 

[marimasse]

...ho avuto anche io l'occasione di notare come il gasolio fatto oltre confine (nel mio caso austria) abbia una resa maggiore del gasolio nostrano...

Mi complimento per l'uso ripetuto (anche se nel titolo...) della parola gasolio con riferimento al carburante usato per alimentare i motori diesel.

Gasolio è il carburante, mentre diesel è il ciclo termodinamico su cui si basa il funzionamento del motore alimentato a gasolio.

Chiamare diesel il gasolio equivale a chiamare otto la benzina.
Non sarà una questione di importanza capitale, ma in un forum esplicitamente dedicato agli aspetti tecnici dell'automobile un po' di precisione non guasta.

 

[andreabex87]

Azz, ma come mai in tutti i benzinai il gasolio e' chiamato "diesel"....?

 

[RicardoCometV]

...ho avuto anche io l'occasione di notare come il gasolio fatto oltre confine (nel mio caso austria) abbia una resa maggiore del gasolio nostrano...

Mi complimento per l'uso ripetuto (anche se nel titolo...) della parola gasolio con riferimento al carburante usato per alimentare i motori diesel.

Gasolio è il carburante, mentre diesel è il ciclo termodinamico su cui si basa il funzionamento del motore alimentato a gasolio.

Chiamare diesel il gasolio equivale a chiamare otto la benzina.
Non sarà una questione di importanza capitale, ma in un forum esplicitamente dedicato agli aspetti tecnici dell'automobile un po' di precisione non guasta.

Ad onor del vero il gasolio è classificato come combustibile e non come carburante (qual'è la benzina). Vi sono poi paesi, come gli USA, ove alle pompe del gasolio (nei distributori) regna la scritta Diesel (maiuscolo visto che è un cognome) e "gasoline" per la benzina. In ogni caso mi sembrano distinzioni che lasciano il tempo che trovano, quello che si vuole esprimere nel 3d si capisce benissimo.

 

[eta*beta]

...ho avuto anche io l'occasione di notare come il gasolio fatto oltre confine (nel mio caso austria) abbia una resa maggiore del gasolio nostrano...

Mi complimento per l'uso ripetuto (anche se nel titolo...) della parola gasolio con riferimento al carburante usato per alimentare i motori diesel.

Gasolio è il carburante, mentre diesel è il ciclo termodinamico su cui si basa il funzionamento del motore alimentato a gasolio.

Chiamare diesel il gasolio equivale a chiamare otto la benzina.
Non sarà una questione di importanza capitale, ma in un forum esplicitamente dedicato agli aspetti tecnici dell'automobile un po' di precisione non guasta.

Ad onor del vero il gasolio è classificato come combustibile e non come carburante (qual'è la benzina). Vi sono poi paesi, come gli USA, ove alle pompe del gasolio (nei distributori) regna la scritta Diesel (maiuscolo visto che è un cognome) e "gasoline" per la benzina. In ogni caso mi sembrano distinzioni che lasciano il tempo che trovano, quello che si vuole esprimere nel 3d si capisce benissimo.

esatto, il gasolio non carbura affatto!

 

[testerr]

Come segnalato da molti di voi ho avuto anche io l'occasione di notare come il gasolio fatto oltre confine (nel mio caso austria) abbia una resa maggiore del gasolio nostrano.
Al di la dei consumi medi ho notato un sostanziale aumento della velocità con la quale la mia macchina consuma 1l di nafta ogni 10 km, passata dai 150 della nafta italiana ai 165-170 della nafta cruccca.
Riterreste opportuna un inchiesta di quattroruote in merito, magari supportata da analisi chimiche e prove su strada comparative?

anch'io col gasolio svizzero percorro 1 km in più con un litro; ciò è forse dovuto al fatto che se vai all'agip, il gasolio è il blueagip venduto in Italia

 

[krukko]

Azz, ma come mai in tutti i benzinai il gasolio e' chiamato "diesel"....?

Colpa sua:
http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Diesel

 

[The.Tramp]

Azz, ma come mai in tutti i benzinai il gasolio e' chiamato "diesel"....?

Per lo stesso motivo che tutti chiamano gli auto articolati "TIR" quando:
a) non sono TIR a meno che non vanno Extra-CEE
b) Una Panda Van può essere un TIR.

Ma è più comodo così.

 

[GheddoStella]

Ammazza se siete precisini, ma tanto è inutile, l'italiano storpia tutto

 

[Maxetto]

...ho avuto anche io l'occasione di notare come il gasolio fatto oltre confine (nel mio caso austria) abbia una resa maggiore del gasolio nostrano...

Mi complimento per l'uso ripetuto (anche se nel titolo...) della parola gasolio con riferimento al carburante usato per alimentare i motori diesel.

Gasolio è il carburante, mentre diesel è il ciclo termodinamico su cui si basa il funzionamento del motore alimentato a gasolio.

Chiamare diesel il gasolio equivale a chiamare otto la benzina.
Non sarà una questione di importanza capitale, ma in un forum esplicitamente dedicato agli aspetti tecnici dell'automobile un po' di precisione non guasta.

E' proprio come dici, però chissà perchè sulle pompe scrivono proprio diesel e non gasolio.

 

[testerr]

cmq oggi il blueagip lo ho pagato euro 1.072 in quanto c'era uno sconto di 5 cents di franco

 

[marimasse]

Vorrei far notare agli schernitori che io per primo ho classificato come "questione di importanza non capitale" la diffusa incoerenza nella nomenclatura dei liquidi con cui si alimentano i motori a combustione interna.
So bene che ci sono cose assai più importanti, ma ciò nulla toglie alla incoerenza di cui sopra.

Il fatto che sempre più spesso, specie a livello commerciale, si usi (erroneamente) il termine diesel con riferimento al gasolio non significa che la cosa sia corretta; significa soltanto che è molto diffusa, il che è ben diverso.
Per quanto riguarda il mondo anglosassone, ricordo molto bene che in Inghilterra tanti anni fa il gasolio veniva chiamato, correttamente, "diesel fuel", ovvero "carburante per motori diesel" o, per i più pignoli, "alimentatore per...", "nutrimento per...", visto che la parola fuel si può intendere in più modi.

In italiano la distinzione è più semplice, proprio perché esiste il termine gasolio, sempre che esso venga usato. A me sembra quindi auspicabile che, almeno in un ambito specificamente tecnico come questo forum vorrebbe essere, si usi una terminologia un po' più precisa di quella degli spot pubblicitari.

Esattamente come accade, ad esempio, in un forum dedicato all'informatica, in cui ci si aspetta di trovare un uso dei vari termini tecnici (sistema operativo, applicazione, bit, Byte, velocità, frequenza ecc. ecc.) molto più accurato rispetto a quello imperante nella pubblicità e nei tanti discorsi che stampa e tv (e spesso anche i commessi dei negozi) quotidianamente propinano.

 

[RicardoCometV]

Vorrei far notare agli schernitori che io per primo ho classificato come "questione di importanza non capitale" la diffusa incoerenza nella nomenclatura dei liquidi con cui si alimentano i motori a combustione interna.
So bene che ci sono cose assai più importanti, ma ciò nulla toglie alla incoerenza di cui sopra.

Il fatto che sempre più spesso, specie a livello commerciale, si usi (erroneamente) il termine diesel con riferimento al gasolio non significa che la cosa sia corretta; significa soltanto che è molto diffusa, il che è ben diverso.
Per quanto riguarda il mondo anglosassone, ricordo molto bene che in Inghilterra tanti anni fa il gasolio veniva chiamato, correttamente, "diesel fuel", ovvero "carburante per motori diesel" o, per i più pignoli, "alimentatore per...", "nutrimento per...", visto che la parola fuel si può intendere in più modi.

In italiano la distinzione è più semplice, proprio perché esiste il termine gasolio, sempre che esso venga usato. A me sembra quindi auspicabile che, almeno in un ambito specificamente tecnico come questo forum vorrebbe essere, si usi una terminologia un po' più precisa di quella degli spot pubblicitari.

Esattamente come accade, ad esempio, in un forum dedicato all'informatica, in cui ci si aspetta di trovare un uso dei vari termini tecnici (sistema operativo, applicazione, bit, Byte, velocità, frequenza ecc. ecc.) molto più accurato rispetto a quello imperante nella pubblicità e nei tanti discorsi che stampa e tv (e spesso anche i commessi dei negozi) quotidianamente propinano.

Benissimo, sii corretto e metti ordine anche tra le classificazioni combustibile e carburante e, riguardo, il Diesel dove finiscono i gasoli ed iniziano gli olii combustibili.

 

[andreabex87]

Ok, chiedo scusa a tutti per l'errore semicapitale, adesso possiamo ritornare all'argomento?