<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Diesel Eni plus....Come la pensate? | Il Forum di Quattroruote

Diesel Eni plus....Come la pensate?

Salve.Proprio ieri in tv ho visto la pubblicità dell'agip e di questo prodotto Diesel Eni plus che,penso,abbia le stesse caratteristiche dell'bluDiesel .....si la caratteristica del prezzo:un salasso!!!!!!!
Che ne pensate?
 
è identico al Bluediesel Tech dell'Agip...io l'ho usato più di una volta sulla mia Gp 1.3 mjt 90 cv e mi trovo benssimo, motore più silenzioso a freddo, erogazione migliore e minore fumosità dallo scarico.
 
bravissimo1981 ha scritto:
Salve.Proprio ieri in tv ho visto la pubblicità dell'agip e di questo prodotto Diesel Eni plus che,penso,abbia le stesse caratteristiche dell'bluDiesel .....si la caratteristica del prezzo:un salasso!!!!!!!
Che ne pensate?
...che più si utilizzano carburanti "speciali", più si da ragione a chi alza il prezzo dei carburanti stessi...
scusate la riflessione che, mi rendo conto, esula dai contenuti tecnici.
 
Le uniche auto diesel che sono passate in casa sono state imposte dall'azienda :D
Avendo la tessera carburante non abbiamo scelta, possiamo usare solo gasolio standard
Fatti complessivamente oltre 360.000km su motori diesel Fiat (1.9JTD, 1.9MJT ed ora 1.6MJT) senza mai alcun problema ad iniettori od EGR.

Se anche fosse di proprietà useremmo comunque quello tradizionale, per lo stesso motivo per cui usiamo benzina normale e non V-Power o similari: fa bene il suo lavoro, ed anche ammesso che il carburante "premium" comporti benefici - cosa tutta da dimostrare - il costo è spropositato.
 
marketing.
Nelle auto di produzione tutti i tipi di gasolio omologati che rispondono alle normative viggenti vanno bene.
Se si parla di auto nate per le competizioni,allora la musica cambia,ma cambia anche l'auto
 
PowerT ha scritto:
marketing.
Nelle auto di produzione tutti i tipi di gasolio omologati che rispondono alle normative viggenti vanno bene.
Se si parla di auto nate per le competizioni,allora la musica cambia,ma cambia anche l'auto

usavo lo speciale sul 1.9 multijet
ogni tanto il normale, ma in maggioranza lo speciale
risultato
a 90.000 km iniettori andati, sostituiti a mie spese!!!!

ora il pompista che mi ha rilasciato pure la garanzia ha detto tassativo normale!

ho fatto già ventimila km con iniettori nuovi e normale e zero problemi, auto va che è una meraviglia

non andava nemmeno così da nuova, seghettava, problemi di lentezza e motore morto con lo speciale

col normale tutta una altra musica e spendo meno

a parte che ho buttato via soldi per 90.000 km usando lo speciale credendo di fare del bene alla mia auto invece ho speso una fortuna in iniettori andati perchè lo speciale mi ha seccato tutto

cosa ho usato a fare lo speciale ??? per ingrassare le compagnie ?

mah

fate voi.
 
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