Diesel: decidetevi.....

[arizona77]

Ah si basti pensare che stringi stringi la seg B più parca non è la yaris hsd ma la baleno

Tanto per capire con le tante varianti disponibili dell' Elettrico....
Queste sono le auto che hanno quanto di autonomia tutto in elettrico....
( nel famoso percorso ideale, quello della citta' )
??

 

[Bauscia]

tutte cose che sapevamo gia'
ma il fatto che lo sappiamo noi della plebe, non sposta di una virgola le decisioni di chi detiene il potere, purtroppo

 

[danilorse]

in realtà tutto si trasforma, dire che il diesel "smette di inquinare" è sbagliato, diventano altri inquinanti, diminuisce da una parte e aumenta dall'altra, sembra la corsa alla CO2 come se fosse il problema principale dell'inquinamento senza considerare il resto.

Purtroppo non è così, dire 6% le auto usate tutti i giorni da milioni di persone, mentre il problema sono i riscaldamenti ad oltre il 40%? Che per lo più sono gas e metano, impianti a gasolio ne ho sentito solo una volta in tutta la mia vita, poi si accendono solo d'inverno.

Ma anche se fosse vero, significa comunque che le auto stanno contribuendo e aumentando i problemi è un "pugno" in più, uno con il riscaldamento a gasolio e l'auto elettrica non è giustificato così come chi ha il riscaldamento con i pannelli solari e l'auto diesel, magari avere i pannelli e l'auto elettrica è meglio o no? Non dovrebbe essere giustificabile comprare l'auto diesel tramite del benaltrismo, chi la vuole proprio comprare la compri ma senza giustificare altrimenti significa non essere proprio in pace con se stessi.

L'emergenza a livello globale e' il surriscaldamento del pianeta causato dalle emissioni di CO2 che creano l'effetto serra, e non i picchi di PM10 che si registrano in alcune aeree e che creano problemi sono a livello localizzato.
Da questo punto di vista le auto a gasolio sono mediamente piu' efficienti anche delle elettriche (la cui energia spesso viene prodotta con l'uso di combustibili fossili se non da centrali nucleari).

Per quando riguarda gli impianti di riscaldamento a gasolio non sono proprio una rarita' in a quanto solo a Milano ufficialmente ne risultano 4.000.

 

[Ibridista]

L'emergenza a livello globale e' il surriscaldamento del pianeta causato dalle emissioni di CO2 che creano l'effetto serra, e non i picchi di PM10 che si registrano in alcune aeree e che creano problemi sono a livello localizzato.
Da questo punto di vista le auto a gasolio sono mediamente piu' efficienti anche delle elettriche (la cui energia spesso viene prodotta con l'uso di combustibili fossili se non da centrali nucleari).

Per quando riguarda gli impianti di riscaldamento a gasolio non sono proprio una rarita' in a quanto solo a Milano ufficialmente ne risultano 4.000.

molto lo fa il gas incendiato nelle trivellazioni, e anche per produrre gasolio serve energia esterna, in più poi si inquina pure con l'auto dell'utente finale...

Si ok, 4000 in una città come Milano sono ben poche, ma comunque sono due discorsi diversi ci si occuperà di cambiare gli impianti di riscaldamento così come ci si occuperà di cambiare i motori nelle auto, non è che si può fare come i bambini "se non lo fa lui allora non faccio nemmeno io"

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ieri inquinava oggi no e domani?

https://motori.corriere.it/motori/a...ipale.shtml?intcmp=emailNLcor_motori_09052019

https://www.ilsole24ore.com/art/mot...LyPzf6uql3DCO20zBiiTUvP9jG5YDQB77gu98iH4E5e1E
https://www.automobilismo.it/venden...FFhZsbhdswYYKMOm1OPIC9ijCNXBPuFZvS53IobqQWvsg
Che cosa ci possiamo fare se al potere abbiamo delle persone ignoranti sull'automobile? Però le parole di una ragazzina hanno più peso di un giornalista o di un ingegnere esperto di automobili.

 

[Guastatore1986_1641979148]

molto lo fa il gas incendiato nelle trivellazioni, e anche per produrre gasolio serve energia esterna, in più poi si inquina pure con l'auto dell'utente finale...

Si ok, 4000 in una città come Milano sono ben poche, ma comunque sono due discorsi diversi ci si occuperà di cambiare gli impianti di riscaldamento così come ci si occuperà di cambiare i motori nelle auto, non è che si può fare come i bambini "se non lo fa lui allora non faccio nemmeno io"

Però sono i bambini quelli ad incavolarsi...

 

[renatom]

in realtà tutto si trasforma, dire che il diesel "smette di inquinare" è sbagliato, diventano altri inquinanti, diminuisce da una parte e aumenta dall'altra, sembra la corsa alla CO2 come se fosse il problema principale dell'inquinamento senza considerare il resto.

Purtroppo non è così, dire 6% le auto usate tutti i giorni da milioni di persone, mentre il problema sono i riscaldamenti ad oltre il 40%? Che per lo più sono gas e metano, impianti a gasolio ne ho sentito solo una volta in tutta la mia vita, poi si accendono solo d'inverno.

Ma anche se fosse vero, significa comunque che le auto stanno contribuendo e aumentando i problemi è un "pugno" in più, uno con il riscaldamento a gasolio e l'auto elettrica non è giustificato così come chi ha il riscaldamento con i pannelli solari e l'auto diesel, magari avere i pannelli e l'auto elettrica è meglio o no? Non dovrebbe essere giustificabile comprare l'auto diesel tramite del benaltrismo, chi la vuole proprio comprare la compri ma senza giustificare altrimenti significa non essere proprio in pace con se stessi.

A mio giudizio, la CO2, pur non essendo un inquinante in senso stretto, è il problema più grosso per la nostra atmosfera.

 

[eta*beta]

A mio giudizio, la CO2, pur non essendo un inquinante in senso stretto, è il problema più grosso per la nostra atmosfera.

Esattamente... sono in uni a seguire un seminario... e tante corbellerie che leggo qui farebbero bella mostra di sé e dei relativi autori... che bello...

 

[Bauscia]

molto lo fa il gas incendiato nelle trivellazioni, e anche per produrre gasolio serve energia esterna, in più poi si inquina pure con l'auto dell'utente finale...

Si ok, 4000 in una città come Milano sono ben poche, ma comunque sono due discorsi diversi ci si occuperà di cambiare gli impianti di riscaldamento così come ci si occuperà di cambiare i motori nelle auto, non è che si può fare come i bambini "se non lo fa lui allora non faccio nemmeno io"

i motori hanno una targa, e circolano sotto alle telecamere
gli impianti di riscaldamento, che non sono solo a gasolio, ma sono anche a legna e pellet, e ti garantisco che nei dintorni di milano sono tanti, non hanno nessuna targa, e non passano sotto alle telecamere.
quindi si spara sulle auto, perche' e' piu' facile.
prova a dire ai vigili di girare per condomini (ammesso che li facciano entrare) a vedere chi ha un camino a legna o stufa a pellet.
il problema polveri a milano, c'e' solo quando c'e' il riscaldamento acceso.
se le polveri salgono in inverno, forse il problema lo fanno gli impianti di riscaldamento. forse saro' io ad essere troppo intelligente, che ci sono arrivato subito

 

[bumper morgan]

i motori hanno una targa, e circolano sotto alle telecamere
gli impianti di riscaldamento, che non sono solo a gasolio, ma sono anche a legna e pellet, e ti garantisco che nei dintorni di milano sono tanti, non hanno nessuna targa, e non passano sotto alle telecamere.
quindi si spara sulle auto, perche' e' piu' facile.
prova a dire ai vigili di girare per condomini (ammesso che li facciano entrare) a vedere chi ha un camino a legna o stufa a pellet.
il problema polveri a milano, c'e' solo quando c'e' il riscaldamento acceso.
se le polveri salgono in inverno, forse il problema lo fanno gli impianti di riscaldamento. forse saro' io ad essere troppo intelligente, che ci sono arrivato subito

andare a scovare le caldaie a gasolio non mi pare un’impresa cosí difficile. Soprattutto su edifici pubblici e/o comunali.
Ancora piú semplice far desistere la gente dal usare i pelletts ( che oltre tutto contengono colle e chissá quali altre schifezze)...basta raddoppiare o triplicare il costo e vedrai che per scaldarsi accenderanno l’impianto di riscaldamento a gas.

 

[bumper morgan]

A mio giudizio, la CO2, pur non essendo un inquinante in senso stretto, è il problema più grosso per la nostra atmosfera.

il mio dubbio é questo: 2000 anni fa i bipedi erano pochissimi, gli animali indubbiamente di piú mentre superficie verde ( foreste, boschi, prati ecc ecc era molto maggiore di adesso) la quale, se non vado errato, produce CO2

quindi? perché é diventato un problema adesso? non c’era il buco nell’ozono a quei tempi?

 

[renatom]

il mio dubbio é questo: 2000 anni fa i bipedi erano pochissimi, gli animali indubbiamente di piú mentre superficie verde ( foreste, boschi, prati ecc ecc era molto maggiore di adesso) la quale, se non vado errato, produce CO2

quindi? perché é diventato un problema adesso? non c’era il buco nell’ozono a quei tempi?

Le piante tolgono CO2 dall'atmosfera.
Se fai una ricerca trovi facilmente grafici sull'andamento storico della quantità di CO2.

 

[bumper morgan]

Le piante tolgono CO2 dall'atmosfera.
Se fai una ricerca trovi facilmente grafici sull'andamento storico della quantità di CO2.

vero...ho confuso la anidride carbonica con l’ossigeno.

 

[Ibridista]

la soluzione alal co2 è piantare più piante, comunque si è parlato di stufe e impianti di riscaldamento, bruciare qualcosa è avere un risultato di calore è la base del funzionamento di questi sistemi di riscaldamento. L'auto che brucia carburante che finisce in buona parte in calore e non alle ruote è qualcosa di alquanto inefficiente, l'automobile anche se emette 1/10 delle stufe comunque emette inquinanti perlopiù inutili, bruciare qualcosa per calore è più intelligente che bruciare qualcosa per muovere delle ruote.

Comunque come ho già detto se ci sono le stufe + le auto è sicuramente peggio che avere solo le stufe, sono due problemi da valutare separatamente perché una cosa non giustifica l'altra, non è che se nessuno cambia le stufe allora diventa giusto e giustificabile comprare auto inquinanti...

 

[Guastatore1986_1641979148]

la soluzione alal co2 è piantare più piante, comunque si è parlato di stufe e impianti di riscaldamento, bruciare qualcosa è avere un risultato di calore è la base del funzionamento di questi sistemi di riscaldamento. L'auto che brucia carburante che finisce in buona parte in calore e non alle ruote è qualcosa di alquanto inefficiente, l'automobile anche se emette 1/10 delle stufe comunque emette inquinanti perlopiù inutili, bruciare qualcosa per calore è più intelligente che bruciare qualcosa per muovere delle ruote.

Comunque come ho già detto se ci sono le stufe + le auto è sicuramente peggio che avere solo le stufe, sono due problemi da valutare separatamente perché una cosa non giustifica l'altra, non è che se nessuno cambia le stufe allora diventa giusto e giustificabile comprare auto inquinanti...

Peccato che nessuno abbia i soldi per un'auto ecologica. Se è vero questo.... https://it.motor1.com/news/348055/a...kWvw6kIm2kr15DVWANOivxWMAUvmodFScErrCoyHD40p4