Diesel contro benzina....

[procida]

Ormai il diesel sembra essere diventato la causa di tutti i mali e questo, soprattutto x i motori vecchi e non manutenzionati, è in parte anche vero, ma chi potrà sostituirlo davvero nell'uso quotidiano da parte soprattutto di coloro che fanno lunghe percorrenze, magari pure ad andature sostenute e con frequenti variazioni di ritmo?
Vi faccio un esempio: sullo stesso percorso, misto/veloce e con salite e discese notevoli, confrontando consumi, prestazioni, piacere di guida e persino comfort acustico, la mia attuale berlina diesel (2,2 180 cv) è risultata assolutamente vincente nei confronti della precedente media benzina (stessa casa, 1,4 benzina 170 cv, rapporto peso potenza forse in vantaggio).
Certamente ci sarà l'ibrido a tappeto, ma, almeno quanto a "schiena" ed efficacia, ce ne vorrà x pareggiare i moderni turbodiesel; l'elettrico ovviamente rappresenterà il futuro, ma attualmente sconta tutti i limiti che conosciamo...
Saluti

 

[agricolo]

Ormai il diesel sembra essere diventato la causa di tutti i mali e questo, soprattutto x i motori vecchi e non manutenzionati, è in parte anche vero, ma chi potrà sostituirlo davvero nell'uso quotidiano da parte soprattutto di coloro che fanno lunghe percorrenze, magari pure ad andature sostenute e con frequenti variazioni di ritmo?
Vi faccio un esempio: sullo stesso percorso, misto/veloce e con salite e discese notevoli, confrontando consumi, prestazioni, piacere di guida e persino comfort acustico, la mia attuale berlina diesel (2,2 180 cv) è risultata assolutamente vincente nei confronti della precedente media benzina (stessa casa, 1,4 benzina 170 cv, rapporto peso potenza forse in vantaggio).
Certamente ci sarà l'ibrido a tappeto, ma, almeno quanto a "schiena" ed efficacia, ce ne vorrà x pareggiare i moderni turbodiesel; l'elettrico ovviamente rappresenterà il futuro, ma attualmente sconta tutti i limiti che conosciamo...
Saluti

Mi sa che hai appena scoperto l'acqua calda, amico mio.....

 

[arizona77]

Ormai il diesel sembra essere diventato la causa di tutti i mali e questo, soprattutto x i motori vecchi e non manutenzionati, è in parte anche vero, ma chi potrà sostituirlo davvero nell'uso quotidiano da parte soprattutto di coloro che fanno lunghe percorrenze, magari pure ad andature sostenute e con frequenti variazioni di ritmo?
Vi faccio un esempio: sullo stesso percorso, misto/veloce e con salite e discese notevoli, confrontando consumi, prestazioni, piacere di guida e persino comfort acustico, la mia attuale berlina diesel (2,2 180 cv) è risultata assolutamente vincente nei confronti della precedente media
benzina (stessa casa, 1,4 benzina 170 cv, rapporto peso potenza forse in vantaggio).
Certamente ci sarà l'ibrido a tappeto, ma, almeno quanto a "schiena" ed efficacia, ce ne vorrà x pareggiare i moderni turbodiesel; l'elettrico ovviamente rappresenterà il futuro, ma attualmente sconta tutti i limiti che conosciamo...

Saluti

Specie se e' una Giulia contro una Giulietta

 

[procida]

Lo so, però mio chiedo pure che fine faranno le attuali flotte aziendali...
Ciao amicone, torno a vedermi il grandissimo Gigi Proietti su RAI 1..

 

[arizona77]

Stai tranquillo....
Questo e' il paese dei santi, dei poeti....
dei dichiaratori....
( Dichiaro ergo sum )
Ce ne sara' ancora
" del buon tempo "
per la creatura del vecchio Rudolph

 

[Guastatore1986_1641979148]

Stai tranquillo....
Questo e' il paese dei santi, dei poeti....
dei dichiaratori....
( Dichiaro ergo sum )
Ce ne sara' ancora
" del buon tempo "
per la creatura del vecchio Rudolph

Magari si prende una bella rivincita elettrificandosi e magari ritornando sulle auto piccole. Una Clio 5 DCI 110 Mild Hybrid ce la vedrei bene nel mio Garage!