Ma guarda qualche mese fa dovevo cambiare macchina,al che ho iniziato a cercare info per scegliere bene lauto e la motorizzazione..venendo da un diesel come detto più su che non mi aveva dato particolari problemi durante l arco della sua vita , oltre che su internet,ho chiesto a 3 persone che conosco e che hanno preso da poco l auto euro6 e che la usano allo stesso modo di come la uso io.da li tutti e 3 me lo hanno sconsigliato caldamente,parlandomi appunto di problemi con le rigenerazioni che a quanto pare sono ora molto più frequenti ed invasive cosi come le egr che hanno dato problemi segnando avaria motore.Uno di questi si è reso conto che in citta la sua aveva una media di 13 a lt e portandola in assistenza gli hanno detto che la causa sono le rigenerazioni ,che nel suo caso,per via dell utilizzo che ne fa difficilmente vanno a buon fine, e controillando l olio gli hanno fatto vedere che già era da sostituire in quanto degradato sempre per via delle rigenerazioni frequenti che lo avevano diluito con il diesel,macchina con 5000km e rotti.ora si ritrova ogni 3-4 giorni a farsi un giretto sul raccordo la sera perché è l unico posto e momento in cui può asoddisfare i requisiti di percorrenza per mandare le rigenerazioni a buon fine.Colpo decisivo è stato quando ad un amico meccanico ho chiesto consiglio e lui mi ha risposto dicendo"guarda ti dico solo che sto facendo affari d oro con i nuovi diesel e sti fap"e per lo più parlando di euro 5 visto che gli euro 6 sono quasi tutti ancora sotto garanzia e le eventuali rogne se le vanno a risolvere in assistenzaOra io ho preso un aspirato, e superato lo shock iniziale,perchè la differenza è tanta di prestazioni tra un turbo diesel con molti cv e un aspirato ,mi sto trovando molto bene una volta fatta l abitudine con la differenza di erogazione e uso del motore,e anche i consumi mi sono reso conto che non sono saliti in maniera drastica in quanto il diesel di prima portandolo a pascolare in città non dava il meglio di se per quanto riguardava i consumi.Ora tocca a mio padre che venendo da una fiesta 1.3 diesel del 2004 e essendosi trovato bene si vuole fare una nuova macchina diesel ma sempre per utilizzarla in città anche se gli ho esposto i problemi di cui mi hanno parlato,e anche se gli ho fatto notare che la differenza di prezzo che oggi hanno le macchine diesel rispetto ad un benzina aspirato,gli richiederanno anni per essere ammortizzati visti i pochi km 10-12000 l anno che fa.Ecco perché ho aperto questo topic ,per vedere cosa ne pensavano altre persone e specialmente avere altre impressioni da altri possessori di euro6 che utilizzano la macchina specialmente in città
