Al netto di una ipotetica diagnosi sbagliata o approssimativa fatta dalla rete ufficiale, non vedo le condizioni per poter reclamare una riparazione in garanzia.
Sette mila km in più tra un tagliando e l'altro sono una esagerazione (contando i 30mila previsti, vuol dire avere fatto quasi 40mila km con lo stesso olio e gli stessi filtri).
Oltretutto, vi sarebbe poi da capire se la pompa del gasolio ha ceduto per cause strutturali oppure a seguito di un pieno di gasolio fallato.
Il fatto poi di non aver eseguito la manutenzione presso la rete ufficiale è anche motivo per Kia di poter mettere in discussione quanto fatto dai service non autorizzati (Che lubrificante è stato usato? Il filtro, non essendo originale, rispetta le caratteristiche costruttive previste?).
Insomma, a mio parere, se si vuole godere della garanzia estesa (che sia Kia piuttosto che Hyundai ecc.) è sempre meglio eseguire la manutenzione nella rete ufficiale, senza mai sforare i limiti delle scadenze chilometriche o temporali.
