<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Di nuovo la maledetta spia!! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Di nuovo la maledetta spia!!

bruno 56 ha scritto:
p.s. scusa la mia ignoranza: cos'è la "correntezza" ?... :rolleyes:

E' la pratica commerciale seconda la quale l'officina può coinvolgere la casa e sostenere in tutto o in parte i costi di interventi fuori garanzia.
La macchian però deve avere fatto tutt ala manutenzione ordinaria/straordinaria in rete ufficiale e il difetto deve essere riconosciuto come "congenito" e non un "normale" guasto.
 
willy1971 ha scritto:
bruno 56 ha scritto:
p.s. scusa la mia ignoranza: cos'è la "correntezza" ?... :rolleyes:

E' la pratica commerciale seconda la quale l'officina può coinvolgere la casa e sostenere in tutto o in parte i costi di interventi fuori garanzia.
La macchian però deve avere fatto tutt ala manutenzione ordinaria/straordinaria in rete ufficiale e il difetto deve essere riconosciuto come "congenito" e non un "normale" guasto.

Diciamo che la seconda parte non è proprio così. Skoda ha inviato un elenco di problematiche possibili di vario genere sulle quali propone alle officine il regime di contentezza e l'officina a sua esclusiva discrezione può decidere se applicarlo o meno e in che misura percentuale. Varia da officina a officina. Per lo stesso guasto da una parte puoi pagare tutto e da un'altra puoi pagare zero. E una politica di fidelizzazione del cliente ciò l'officina può o non può fare
Se un intervento è fuori lista, se tu sai dell'esistenza del sistema puoi chiedere la correttezza e se l'officina vuole può chiedere a Skoda l'ok per applicarla anche ad un caso extra.
Dipende
Per questo che talvolta vale la pena sottoporre il problema a 2 medicine diverse, ma sempre Skoda.
 
rosberg ha scritto:
willy1971 ha scritto:
bruno 56 ha scritto:
p.s. scusa la mia ignoranza: cos'è la "correntezza" ?... :rolleyes:

E' la pratica commerciale seconda la quale l'officina può coinvolgere la casa e sostenere in tutto o in parte i costi di interventi fuori garanzia.
La macchian però deve avere fatto tutt ala manutenzione ordinaria/straordinaria in rete ufficiale e il difetto deve essere riconosciuto come "congenito" e non un "normale" guasto.

Diciamo che la seconda parte non è proprio così. Skoda ha inviato un elenco di problematiche possibili di vario genere sulle quali propone alle officine il regime di contentezza e l'officina a sua esclusiva discrezione può decidere se applicarlo o meno e in che misura percentuale. Varia da officina a officina. Per lo stesso guasto da una parte puoi pagare tutto e da un'altra puoi pagare zero. E una politica di fidelizzazione del cliente ciò l'officina può o non può fare
Se un intervento è fuori lista, se tu sai dell'esistenza del sistema puoi chiedere la correttezza e se l'officina vuole può chiedere a Skoda l'ok per applicarla anche ad un caso extra.
Dipende
Per questo che talvolta vale la pena sottoporre il problema a 2 medicine diverse, ma sempre Skoda.

E' corretto Max, intendevo sottolineare come però in genere, proprio per il concetto di fidelizzazione, il fatto di non aver mai portato la macchina al di fuori della rete service della casa sia considerata una conditio sine qua non.
 
willy1971 ha scritto:
rosberg ha scritto:
willy1971 ha scritto:
bruno 56 ha scritto:
p.s. scusa la mia ignoranza: cos'è la "correntezza" ?... :rolleyes:

E' la pratica commerciale seconda la quale l'officina può coinvolgere la casa e sostenere in tutto o in parte i costi di interventi fuori garanzia.
La macchian però deve avere fatto tutt ala manutenzione ordinaria/straordinaria in rete ufficiale e il difetto deve essere riconosciuto come "congenito" e non un "normale" guasto.

Diciamo che la seconda parte non è proprio così. Skoda ha inviato un elenco di problematiche possibili di vario genere sulle quali propone alle officine il regime di contentezza e l'officina a sua esclusiva discrezione può decidere se applicarlo o meno e in che misura percentuale. Varia da officina a officina. Per lo stesso guasto da una parte puoi pagare tutto e da un'altra puoi pagare zero. E una politica di fidelizzazione del cliente ciò l'officina può o non può fare
Se un intervento è fuori lista, se tu sai dell'esistenza del sistema puoi chiedere la correttezza e se l'officina vuole può chiedere a Skoda l'ok per applicarla anche ad un caso extra.
Dipende
Per questo che talvolta vale la pena sottoporre il problema a 2 medicine diverse, ma sempre Skoda.

E' corretto Max, intendevo sottolineare come però in genere, proprio per il concetto di fidelizzazione, il fatto di non aver mai portato la macchina al di fuori della rete service della casa sia considerata una conditio sine qua non.

Questo ok. Mi riferivo però al difetto congenito. Questo non è propriamente così in quanto possono intervenire in correttezza anche per guasti casuali e sporadici
 
bruno 56 ha scritto:
@ rosberg:
Si, 11.000 km in due anni! :)
...
Non ho preso un diesel: la mia Roomster è una 1.2 TSI
..
Qualcuno mi ha detto che questo fatto succede perchè io uso la macchina su percorsi quasi esclusivamente cittadini, che marciando sempre a bassi regimi (praticamente prima, seconda, stop, prima, seconda......), la carburazione non avviene in maniera ...ottimale e che basterebbe, ogni tanto, fare una bella tirata in autostrada per ....pulire tutto...
Ma l'intervento di aggiornamento sulla turbina te l'hanno fatto? Perché se la tua auto ha due anni potrebbe essere nella partita di quei TSI dove era uscita un'azione di richiamo per sostituire una......vite? Rondella? Boh non ricordo esattamente.
L'azione non prevedeva avviso al cliente ma l'intervento veniva effettuato alla prima visita presso i service Skoda. Te lo dico perché l'estate scorsa si è manifestato sulla mia Fabia 1.2 TSI qualcosa di simile, accensione sporadica della spia EPC, spesso in contemporanea a quella dell'anomalia gas di scarico. Mi hanno fatto l'intervento a colpo sicuro (e gratuito) e da allora tutto ok. (aspetta che mi tocco...)
 
Ritira la macchina proprio adesso:
Mi hanno detto che hanno consultato i tecnici di Verona e gli è stato detto di sostituire ...le guarnizioni in teflon delle valvole con altre di spessore maggiorato (di pochi micron.... :rolleyes: ).
L'intervento è stato fatto in garanzia (anche se questa è scaduta da 5 giorni) e hanno lasciato la pratica aperta per vedere, nei prossimi, giorni come si comporta. Non penso che nei prossimi giorni si possa vedere qualcosa; tutte le altre volte il problema si è manifestato dopo 3.000 -3.500 kilometri.......
Per adesso tutto ok.....poi.....vediamo, speriamo (e.....sgrat sgrat....)....... :D
 
bruno 56 ha scritto:
Ritira la macchina proprio adesso:
Mi hanno detto che hanno consultato i tecnici di Verona e gli è stato detto di sostituire ...le guarnizioni in teflon delle valvole con altre di spessore maggiorato (di pochi micron.... :rolleyes: ).
L'intervento è stato fatto in garanzia (anche se questa è scaduta da 5 giorni) e hanno lasciato la pratica aperta per vedere, nei prossimi, giorni come si comporta. Non penso che nei prossimi giorni si possa vedere qualcosa; tutte le altre volte il problema si è manifestato dopo 3.000 -3.500 kilometri.......
Per adesso tutto ok.....poi.....vediamo, speriamo (e.....sgrat sgrat....)....... :D

...potresti sempre farti un 'giretto' di 3000 Km nel week-end e vedere come va e lunedì mattina relazioni al service! :D

A parte gli scherzi, speriamo che si sia così risolta la cosa! ;)

Ciao 8)
 
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