futureal
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Da quando il gruppo fiat ha cominciato a produrre auto più appetibili anche noi in famiglia ci siamo buttati. Ricordo quando uscì la 156: bellissima per l'epoca e secondo me bellissima ancora oggi. Poi arrivò la GT (una delle macchine più intelligenti che abbia mai visto). Mio padre quindi da cliente storico BMW acquistò Alfa e a me non sembrava vero. In seguito anche io acquistai la mia prima Alfa: una MiTo, 155cv; In tutto questo mai una delusione, mai una rottura. Più che altro piccolezze (tipiche da auto italiane), ma nulla di realmente grave.
Arrivò quindi il turno della 500; circa 4 anni fa cercavamo una cittadina sfiziosa per sostituire la mitica peugeot 206 (gran bella macchina). Mio padre da buon figlio degli anni 60 come poteva rimanere indifferente al fascino della nuova 500?
E quindi acquistammo una 500 1.2 lounge: davvero bella fuori e dentro; certo, certi dettagli sottocosto se li potevano evitare (i pulsanti dei finestrini presi dalla panda così come la plancia centrale del cambio). Ma andava bene. Andava.
Nel corso di questi anni i problemi più o meno gravi si sono fatti avanti:
- bloccato nel traffico, un tizio con lo scooter nel modo di infilarsi sfiora il paraurti anteriore (io e mio padre che guidava, non ci siamo neanche accorti che ci aveva sfiorati). dopo pochi metri la gente ci fa segno che qualcosa non andava: il paraurti si era staccato da un lato. assurdo. come era montanto? con il pongo?
- la finta pelle del cambio si sta letteralmente disintegrando. Alla fiat chiedono 90?. wow
- dopo appena 20k km le pastiglie dei freni erano finite. Si frenava letteralmente nel ferro, senza neanche una cavolo di spia che ti avverte in tempo. Mah.
- aletta parasole lato passeggero che di punto in bianco si stufa a stare appesa e decide di staccarsi e cadere per terra (in fiat chiedono 120? per tutto il blocco... mica vendono solo il pezzo difettoso. ovvio.)
- plancia del clima che si sta lentamente scrostando; neanche l'avessimo presa a calci. E anche il volante pian piano...
- altre piccole cose come il clima non particolarmente potente, plastiche scricchiolanti qua e la, freni secondo me che allungano un pò, audio della radio così così. Sono cose che non aiutano in tutto questo.
il top però si è raggiunto intorno a giugno di quest'anno. Notiamo che lato passeggero, nella plancia si sta formando un piccolo rigonfiamento. pensiamo sia la qualità (pessima) della plastica che con il calore fa questo gioco. Invece è l'airbag che non vuole stare li dentro e vorrebbe farsi una passeggiata fuori. Insomma adesso c'è un bozzo nella plancia, che si sta letteralmente spaccando (si è formato proprio un taglio nella plastica).
Ovviamente la portiamo in fiat e ci dicono: 1100? costa la plastica della plancia e 900 l'airbag. Più ovviamente la manodopera. Pensiamo di non aver comprato una Maserati, poi guardiamo ed effettivamente avevamo tra le mani una 500.
Il capo officina allora ci prende per braccio e sottovoce ci dice: "purtroppo in fiat per la 500 hanno una politica dei ricambi rivolto verso l'alto; se ad esempio un pezzo sulla panda costa 10, sulla 500 della stessa tipologia lo rivendono 50".
Diciamo noi che è evidente un errore di fabbrica e che almeno si accollassero parte del danno. Ma l'officina ha risposto che "sono cose che capitano". E solo nel caso ci siano diversi clienti con questo problema allora si può intraprendere un richiamo ufficiale. Azz.
Non facciamo in tempo a rientrare a casa, che anche la 500 della vicina (presa qualche anno dopo) ha lo stesso identico problema. Ma siamo in due contro tutti. La scorsa domenica andiamo al mare e ne vediamo una parcheggiata con lo stesso problema.
Adesso ci troviamo tra le mani una macchina che ha solo 4 anni e 40k km ma che ne dimostra 20 e 200k km. Peccato. Peccato perchè è effettivamente un auto sfiziosa, in città è perfetta, ha un bell'assetto. Ma, mi sa, per molto tempo niente più fiat.
Io particolarmente poi su queste cose non perdono soprattutto quando ci sono soldi in ballo (pochi o tanti non importa, son sempre soldi!)
Non vediamo l'ora di rivenderla, e pensare che mio padre (in tempi non sospetti) voleva sostituirla ardentemente con la 500 abarth cabrio.
Che ne pensate?
p.s. scusate il tono scherzoso in certi passaggi, ma che volete che vi dica? la prendiamo almeno a ridere no?
Arrivò quindi il turno della 500; circa 4 anni fa cercavamo una cittadina sfiziosa per sostituire la mitica peugeot 206 (gran bella macchina). Mio padre da buon figlio degli anni 60 come poteva rimanere indifferente al fascino della nuova 500?
E quindi acquistammo una 500 1.2 lounge: davvero bella fuori e dentro; certo, certi dettagli sottocosto se li potevano evitare (i pulsanti dei finestrini presi dalla panda così come la plancia centrale del cambio). Ma andava bene. Andava.
Nel corso di questi anni i problemi più o meno gravi si sono fatti avanti:
- bloccato nel traffico, un tizio con lo scooter nel modo di infilarsi sfiora il paraurti anteriore (io e mio padre che guidava, non ci siamo neanche accorti che ci aveva sfiorati). dopo pochi metri la gente ci fa segno che qualcosa non andava: il paraurti si era staccato da un lato. assurdo. come era montanto? con il pongo?
- la finta pelle del cambio si sta letteralmente disintegrando. Alla fiat chiedono 90?. wow
- dopo appena 20k km le pastiglie dei freni erano finite. Si frenava letteralmente nel ferro, senza neanche una cavolo di spia che ti avverte in tempo. Mah.
- aletta parasole lato passeggero che di punto in bianco si stufa a stare appesa e decide di staccarsi e cadere per terra (in fiat chiedono 120? per tutto il blocco... mica vendono solo il pezzo difettoso. ovvio.)
- plancia del clima che si sta lentamente scrostando; neanche l'avessimo presa a calci. E anche il volante pian piano...
- altre piccole cose come il clima non particolarmente potente, plastiche scricchiolanti qua e la, freni secondo me che allungano un pò, audio della radio così così. Sono cose che non aiutano in tutto questo.
il top però si è raggiunto intorno a giugno di quest'anno. Notiamo che lato passeggero, nella plancia si sta formando un piccolo rigonfiamento. pensiamo sia la qualità (pessima) della plastica che con il calore fa questo gioco. Invece è l'airbag che non vuole stare li dentro e vorrebbe farsi una passeggiata fuori. Insomma adesso c'è un bozzo nella plancia, che si sta letteralmente spaccando (si è formato proprio un taglio nella plastica).
Ovviamente la portiamo in fiat e ci dicono: 1100? costa la plastica della plancia e 900 l'airbag. Più ovviamente la manodopera. Pensiamo di non aver comprato una Maserati, poi guardiamo ed effettivamente avevamo tra le mani una 500.
Il capo officina allora ci prende per braccio e sottovoce ci dice: "purtroppo in fiat per la 500 hanno una politica dei ricambi rivolto verso l'alto; se ad esempio un pezzo sulla panda costa 10, sulla 500 della stessa tipologia lo rivendono 50".
Diciamo noi che è evidente un errore di fabbrica e che almeno si accollassero parte del danno. Ma l'officina ha risposto che "sono cose che capitano". E solo nel caso ci siano diversi clienti con questo problema allora si può intraprendere un richiamo ufficiale. Azz.
Non facciamo in tempo a rientrare a casa, che anche la 500 della vicina (presa qualche anno dopo) ha lo stesso identico problema. Ma siamo in due contro tutti. La scorsa domenica andiamo al mare e ne vediamo una parcheggiata con lo stesso problema.
Adesso ci troviamo tra le mani una macchina che ha solo 4 anni e 40k km ma che ne dimostra 20 e 200k km. Peccato. Peccato perchè è effettivamente un auto sfiziosa, in città è perfetta, ha un bell'assetto. Ma, mi sa, per molto tempo niente più fiat.
Io particolarmente poi su queste cose non perdono soprattutto quando ci sono soldi in ballo (pochi o tanti non importa, son sempre soldi!)
Non vediamo l'ora di rivenderla, e pensare che mio padre (in tempi non sospetti) voleva sostituirla ardentemente con la 500 abarth cabrio.
Che ne pensate?
p.s. scusate il tono scherzoso in certi passaggi, ma che volete che vi dica? la prendiamo almeno a ridere no?
Come ti hanno già detto altri, un tappezziere te la fa di pelle vera facendoti spendere molto meno, mi basti dirti che col doppio della cifra da te scritta, mio padre ha rifoderato in vera pelle la seduta di una sua auto, che dopo 12 anni era usurata.