ricoma ha scritto:
EdoMC ha scritto:
99octane ha scritto:
lsdiff ha scritto:
...in tutti i sensi: dopo Mini, Mini Cabrio e Mini Clubman è arrivata la Countryman, che di mini non ha più nulla. E a seguite arriveranno la Coupé, la Roadster e la Paceman, versione sportiva della Countryman (come la X6 lo è per la X5).
A me pare una follia: non tanto che le facciano, ma che qualcuno se le compri!
Uhm...
Sulla Paceman posso capire.
Ma la roadster e la Coupe' sono curioso di vedere e, soprattutto, vedere come vanno.
E comunque una Paceman che unisse pregi della Countryman con pregi della Mini, ossia fosse una Mini Cooper S a trazione integrale, potrebbe essere un'auto DAVVERO impressionante. Ossia, veramente, una Evo in miniatura.
(.....) io ho provato una Cooper 120cv automatica del 2008 di un mio amico, fantastica. (.....)
Ti prego mi racconti un po di come va la cooper? Perchè il mio sogno MINI è la S, ma non avro mai i soldi per mantenerla. E' dimensionata in motore e cv all'auto? Non è seduta? Il cambio automatico - altro interesse personale - è preciso in cambiata? Com'è la storia che sia sempre in trazione?
La mia opinione non fa molto testo, io vengo da una macchina meno potente (115cv) e ben più pesante (1500kg), però secondo me è il motore più adeguato alla Mini, non è per niente seduta. La S, secondo me, è un "di più", molto apprezzato vista la qualità del telaio, però già la Cooper non va male. Il cambio a me è piaciuto, fluidissimo in cambiata, impercettible in D, sembra piuttosto veloce anche in sequenziale. Ciò che non mi è piaciuto sono le palette al volante: non sono secondo il classico schema, fisse, dove con la destra si sale e con la sinistra si scala, ma sono solidali col volante, si possono utilizzare indiffrentememete l'una o l'altra, si usano come le classiche per salire, mentre si premono col pollice vicino alla razza per scalare, per me sono poco intuitive. A livello di consumi il cambio incide moltissimo, il mio amico mi ha detto circa 13 km/l (la mia, per confronto, ne fa 15), però è un cambio ben fatto, anche se, personalmente, preferisco i cambi manuali. A livello di abitabilità, stringendosi, in 4 ci si sta, ma il bagagliaio è ridicolo, davanti è addirittura spaziosa. A livello di feeling di guida, vabbè, la sua fama la precede, il kart feeling si sente, è piattissima e rigidissima. Come detto da altri, le plastiche forse lasciano un po' a desiderare, visto il prezzo a dir poco astronomico, però, se la guidi, mandi al diavolo plastiche, finiture e prezzo!
