dipende da macchina a macchina, dal livello di condivisione che ha con altre vetture. Per la MiTo credo basso visto che deriva dalla G-Punto e dall'Opel Corsa, hanno dovuto recuperare i costi di progettazione del vestito nuovo e nulla più. Per la Giulietta invece un bel pò più alto visto che è stata progettata ex novo, probabilmente quando hanno fatto la Dart e la Viaggio avevano già raggiunto il BE della Giulietta (per queste due vale il discorso della MiTo)