De Tomaso risorge

[moogpsycho]

Gianmario Rossignolo compra la De Tomaso: egli stesso ha annunciato di aver concluso la trattativa con il commissario liquidatore per rilevare il marchio. Ciò significa che le auto prodotte nello stabilimento di Grugliasco (dove ha sede la Pininfarina di cui l?imprenditore torinese ha recentemente acquistato un ramo), continueranno a fregiarsi del badge della storica factory fondata nel 1959 da Alejandro De Tomaso.

Rossignolo possiede già un brevetto per la lavorazione dell?alluminio delle carrozzerie delle auto che consentirebbe di abbassare costi e tempi di produzione. E? per questo che la prima De Tomaso, partorita dalla nuova gestione, sarà presentata a Ginevra 2011. Secondo le prime indiscrezioni si tratterebbe di una SUV in grado di rivaleggiare con la più bellicosa concorrenza tedesca. La ?Tosca?, questo sarebbe il nome, sarebbe nelle intenzioni di Rossignolo, ?un mezzo con il quale si va alla Scala e poi a giocare a golf?.

Una volta a regime produttivo dovrebbero essere 8000 le vetture prodotte annualmente: 3000 SUV, 3000 berline e 2000 coupè; un investimento fa 16 miliardi di euro. Un piano ambizioso che fa parte del progetto Gmi (Grandi marchi italiani) con cui Rossignolo vorrebbe resuscitare alcuni grandi nomi dell?auto che hanno fatto la storia dell?automobilismo italiano.

 

[moogpsycho]

progetto fantastico questo di rossigolo col quale vuole ricreare un gruppo di prestigiosi marchi italiani caduti in disgrazia.
speriamo si riesca a creare un secondo importante gruppo dell'auto in italia!!

fonte autoblog

 

[DEMONT]

...da italiano, appassionato di auto ed ex dipendente De Tomaso questa notizia mi può solo far piacere...certo che si tratta di un progetto ambizioso, molto ambizioso....e non solo per i volumi produttivi (...8.000 auto...) e i tempi (...Ginevra 2011, tra 16 mesi...) :ideare, progettare,costruire e vendere auto non è così facile come negli anni '70...mi spiace solo che Modena perda questa realtà (...persa già da qualche anno, ma la speranza che potesse risorgere quì non era mai morta...)...i miei migliori auguri a Gianmario Rossignolo e alla rinata " De Tomaso Automobili ".

 

[Thefrog]

Gianmario Rossignolo compra la De Tomaso: egli stesso ha annunciato di aver concluso la trattativa con il commissario liquidatore per rilevare il marchio. Ciò significa che le auto prodotte nello stabilimento di Grugliasco (dove ha sede la Pininfarina di cui l?imprenditore torinese ha recentemente acquistato un ramo), continueranno a fregiarsi del badge della storica factory fondata nel 1959 da Alejandro De Tomaso.

Rossignolo possiede già un brevetto per la lavorazione dell?alluminio delle carrozzerie delle auto che consentirebbe di abbassare costi e tempi di produzione. E? per questo che la prima De Tomaso, partorita dalla nuova gestione, sarà presentata a Ginevra 2011. Secondo le prime indiscrezioni si tratterebbe di una SUV in grado di rivaleggiare con la più bellicosa concorrenza tedesca. La ?Tosca?, questo sarebbe il nome, sarebbe nelle intenzioni di Rossignolo, ?un mezzo con il quale si va alla Scala e poi a giocare a golf?.

Una volta a regime produttivo dovrebbero essere 8000 le vetture prodotte annualmente: 3000 SUV, 3000 berline e 2000 coupè; un investimento fa 16 miliardi di euro. Un piano ambizioso che fa parte del progetto Gmi (Grandi marchi italiani) con cui Rossignolo vorrebbe resuscitare alcuni grandi nomi dell?auto che hanno fatto la storia dell?automobilismo italiano.

Basta che il proprietario sia e rimanga italiano a me va benissimo cosi'.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Per diventare un gruppo automobilistico dovrà vendere un certo numero di auto e non solo da noi.
Se farà risorgere anche Isotta -Fraschini sarò ancora più contento.

 

[Davide330621]

Finirà come in passato altri "salvatori di marchi automobilistici con glorioso passato"?
Cioè:
Acquisto del marchio
Proclami di rinascita
Mai viste le auto
Si scopre un passivo devastante...

In pratica...la cordata o il salvatore hanno fregato tutto rubando un sacco di soldi?

 

[precis]

Gianmario Rossignolo compra la De Tomaso: egli stesso ha annunciato di aver concluso la trattativa con il commissario liquidatore per rilevare il marchio. Ciò significa che le auto prodotte nello stabilimento di Grugliasco (dove ha sede la Pininfarina di cui l?imprenditore torinese ha recentemente acquistato un ramo), continueranno a fregiarsi del badge della storica factory fondata nel 1959 da Alejandro De Tomaso.

Rossignolo possiede già un brevetto per la lavorazione dell?alluminio delle carrozzerie delle auto che consentirebbe di abbassare costi e tempi di produzione. E? per questo che la prima De Tomaso, partorita dalla nuova gestione, sarà presentata a Ginevra 2011. Secondo le prime indiscrezioni si tratterebbe di una SUV in grado di rivaleggiare con la più bellicosa concorrenza tedesca. La ?Tosca?, questo sarebbe il nome, sarebbe nelle intenzioni di Rossignolo, ?un mezzo con il quale si va alla Scala e poi a giocare a golf?.

Una volta a regime produttivo dovrebbero essere 8000 le vetture prodotte annualmente: 3000 SUV, 3000 berline e 2000 coupè; un investimento fa 16 miliardi di euro. Un piano ambizioso che fa parte del progetto Gmi (Grandi marchi italiani) con cui Rossignolo vorrebbe resuscitare alcuni grandi nomi dell?auto che hanno fatto la storia dell?automobilismo italiano.

A questo punto rivoglio la Pantera :!: anche se non potrò mai comprarla :cry:

 

[DEMONT]

Gianmario Rossignolo compra la De Tomaso: egli stesso ha annunciato di aver concluso la trattativa con il commissario liquidatore per rilevare il marchio. Ciò significa che le auto prodotte nello stabilimento di Grugliasco (dove ha sede la Pininfarina di cui l?imprenditore torinese ha recentemente acquistato un ramo), continueranno a fregiarsi del badge della storica factory fondata nel 1959 da Alejandro De Tomaso.

Rossignolo possiede già un brevetto per la lavorazione dell?alluminio delle carrozzerie delle auto che consentirebbe di abbassare costi e tempi di produzione. E? per questo che la prima De Tomaso, partorita dalla nuova gestione, sarà presentata a Ginevra 2011. Secondo le prime indiscrezioni si tratterebbe di una SUV in grado di rivaleggiare con la più bellicosa concorrenza tedesca. La ?Tosca?, questo sarebbe il nome, sarebbe nelle intenzioni di Rossignolo, ?un mezzo con il quale si va alla Scala e poi a giocare a golf?

Una volta a regime produttivo dovrebbero essere 8000 le vetture prodotte annualmente: 3000 SUV, 3000 berline e 2000 coupè; un investimento fa 16 miliardi di euro. Un piano ambizioso che fa parte del progetto Gmi (Grandi marchi italiani) con cui Rossignolo vorrebbe resuscitare alcuni grandi nomi dell?auto che hanno fatto la storia dell?automobilismo italiano.

A questo punto rivoglio la Pantera :!: anche se non potrò mai comprarla :cry:

... a questo punto io voglio una "piccola" con motore posteriore (...Vallelunga...), una "grossa" sportiva (...Mangusta...), una berlina quattroporte tre volumi (...Deauville...) con relativa versione coupè (...Longchamp...) e non dimentico Biguà e Guarà , lo sò...chiedo troppo ma noi speriamo !!

 

[miki15]

progetto fantastico questo di rossigolo col quale vuole ricreare un gruppo di prestigiosi marchi italiani caduti in disgrazia.
speriamo si riesca a creare un secondo importante gruppo dell'auto in italia!!

fonte autoblog

tanto di cappello per il coraggio di affrontare i colossi delle auto,
un progeto fantastico e gli auguro di riuscire.
spero che non faccia solo prodotti di nicchia, ma auto per tutte le tasche, altrimenti la vedo dura.
comunque sia Auguri.

 

[Thefrog]

Finirà come in passato altri "salvatori di marchi automobilistici con glorioso passato"?
Cioè:
Acquisto del marchio
Proclami di rinascita
Mai viste le auto
Si scopre un passivo devastante...

In pratica...la cordata o il salvatore hanno fregato tutto rubando un sacco di soldi?

Dai none' andata sempre cosi'. Con la Innocenti ce la stavaquasi facendo (proprio de Tommaso) e la vetturetta non era niente male equipaggiata conuno dei primi motori tre ciindri che sono stati in giro..... poi l'eta' e la cessione delle aziende.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

A proposito lo sapete da che viene il nome Countach? dall'espressione di tupore e meraviglia quando un progettista della De Tomaso fece vedere ildisegno della vettura a un contadino che era li' per caso.

Non vorrei sbagliarm ma "Countach" dovrebe essere la classica espressione popolare di stupore di quelle parti.

Regards,
The frog

(P.S: L'unico problema della countach era che faceva i 256Km/h reali quando il tachimetro segnava ben 300Km/h)

 

[stratoszero]

Gianmario Rossignolo compra la De Tomaso: egli stesso ha annunciato di aver concluso la trattativa con il commissario liquidatore per rilevare il marchio. Ciò significa che le auto prodotte nello stabilimento di Grugliasco (dove ha sede la Pininfarina di cui l?imprenditore torinese ha recentemente acquistato un ramo), continueranno a fregiarsi del badge della storica factory fondata nel 1959 da Alejandro De Tomaso.

Rossignolo possiede già un brevetto per la lavorazione dell?alluminio delle carrozzerie delle auto che consentirebbe di abbassare costi e tempi di produzione. E? per questo che la prima De Tomaso, partorita dalla nuova gestione, sarà presentata a Ginevra 2011. Secondo le prime indiscrezioni si tratterebbe di una SUV in grado di rivaleggiare con la più bellicosa concorrenza tedesca. La ?Tosca?, questo sarebbe il nome, sarebbe nelle intenzioni di Rossignolo, ?un mezzo con il quale si va alla Scala e poi a giocare a golf?.

Una volta a regime produttivo dovrebbero essere 8000 le vetture prodotte annualmente: 3000 SUV, 3000 berline e 2000 coupè; un investimento fa 16 miliardi di euro. Un piano ambizioso che fa parte del progetto Gmi (Grandi marchi italiani) con cui Rossignolo vorrebbe resuscitare alcuni grandi nomi dell?auto che hanno fatto la storia dell?automobilismo italiano.

De Tomaso è un marchio che ha fatto la storia delle sportive italiane. Mi stavo quasi emozionando, leggendo la notizia, quando mi sono cascate le braccia: come primo modello, un SUV!
Azz, se il rispetto per il valore del marchio si vede dal mattino, stiamo messi male...

 

[stratoszero]

progetto fantastico questo di rossigolo col quale vuole ricreare un gruppo di prestigiosi marchi italiani caduti in disgrazia.
speriamo si riesca a creare un secondo importante gruppo dell'auto in italia!!

fonte autoblog

tanto di cappello per il coraggio di affrontare i colossi delle auto,
un progeto fantastico e gli auguro di riuscire.
spero che non faccia solo prodotti di nicchia, ma auto per tutte le tasche, altrimenti la vedo dura.
comunque sia Auguri.

Ma sì, una bella utilitaria De Tomaso, per fare concorrenza alla Fiesta e alla GP!

 

[stratoszero]

A proposito lo sapete da che viene il nome Countach? dall'espressione di tupore e meraviglia quando un progettista della De Tomaso fece vedere ildisegno della vettura a un contadino che era li' per caso.

Non vorrei sbagliarm ma "Countach" dovrebe essere la classica espressione popolare di stupore di quelle parti.

Regards,
The frog

(P.S: L'unico problema della countach era che faceva i 256Km/h reali quando il tachimetro segnava ben 300Km/h)

Scusa Frog, ma che ci faceva il progettista De Tomaso con i disegni di una Lambo??? Chi era, Stepney?

 

[precis]

A proposito lo sapete da che viene il nome Countach? dall'espressione di tupore e meraviglia quando un progettista della De Tomaso fece vedere ildisegno della vettura a un contadino che era li' per caso.

Non vorrei sbagliarm ma "Countach" dovrebe essere la classica espressione popolare di stupore di quelle parti.

Regards,
The frog

(P.S: L'unico problema della countach era che faceva i 256Km/h reali quando il tachimetro segnava ben 300Km/h)

La storiella è più o meno così, ma è riferita ad una Lamborghini, la Countach appunto! Mi piaceva da matti...ma faceva solo i 256 reali?