De premiis ovvero il concetto di premium

[gallongi]

skoda non monta i motori longitudali, i torsen ed i telaio in alluminio.
ergo skoda no premium, audi si.

ben detto

è il concetto di premium che è destituito di ogni fondamento, ascientifico, da gossip e nulla ha a che vedere con una anlisi seria e oggettivizzante di un'automobile.
PS se con una luger alla tempia e sotto minaccia di una SS dovessi scegliere tra una superb e una audi A6 voi non ci crederete ma confesso che sceglierei la seconda che ho detto

e ci credo...cioe',e' vero che il concetto di premium va preso con le pinze ma in certi contesti ci sta: l'audi nel gruppo Vw e' premium,le altre no..ma cio' non significa che l'audi e' il meglio e seat/skoda/vw il peggio...e' solo una definizione piu' precisa di una cosa all'interno di un determinato contesto...tra legacy sw,avensis e mazda 6 la legacy e' decisamente premium perche' ha caratteristiche che altre non hanno ma l'una non deve annullare l'altra...come dire: a ognuno il suo

 

[zero c.]

skoda non monta i motori longitudali, i torsen ed i telaio in alluminio.
ergo skoda no premium, audi si.

ben detto

è il concetto di premium che è destituito di ogni fondamento, ascientifico, da gossip e nulla ha a che vedere con una anlisi seria e oggettivizzante di un'automobile.
PS se con una luger alla tempia e sotto minaccia di una SS dovessi scegliere tra una superb e una audi A6 voi non ci crederete ma confesso che sceglierei la seconda che ho detto

e ci credo...cioe',e' vero che il concetto di premium va preso con le pinze ma in certi contesti ci sta: l'audi nel gruppo Vw e' premium,le altre no..ma cio' non significa che l'audi e' il meglio e seat/skoda/vw il peggio...e' solo una definizione piu' precisa di una cosa all'interno di un determinato contesto...tra legacy sw,avensis e mazda 6 la legacy e' decisamente premium perche' ha caratteristiche che altre non hanno ma l'una non deve annullare l'altra...come dire: a ognuno il suo

ammazza il contorsionista...

 

[gallongi]

skoda non monta i motori longitudali, i torsen ed i telaio in alluminio.
ergo skoda no premium, audi si.

ben detto

è il concetto di premium che è destituito di ogni fondamento, ascientifico, da gossip e nulla ha a che vedere con una anlisi seria e oggettivizzante di un'automobile.
PS se con una luger alla tempia e sotto minaccia di una SS dovessi scegliere tra una superb e una audi A6 voi non ci crederete ma confesso che sceglierei la seconda che ho detto

e ci credo...cioe',e' vero che il concetto di premium va preso con le pinze ma in certi contesti ci sta: l'audi nel gruppo Vw e' premium,le altre no..ma cio' non significa che l'audi e' il meglio e seat/skoda/vw il peggio...e' solo una definizione piu' precisa di una cosa all'interno di un determinato contesto...tra legacy sw,avensis e mazda 6 la legacy e' decisamente premium perche' ha caratteristiche che altre non hanno ma l'una non deve annullare l'altra...come dire: a ognuno il suo

ammazza il contorsionista...

vogliate scusarmi della lunghezza del discorso,senor,e' che imho andava detto cosi per non scontentare nessuno..

 

[zero c.]

skoda non monta i motori longitudali, i torsen ed i telaio in alluminio.
ergo skoda no premium, audi si.

ben detto

è il concetto di premium che è destituito di ogni fondamento, ascientifico, da gossip e nulla ha a che vedere con una anlisi seria e oggettivizzante di un'automobile.
PS se con una luger alla tempia e sotto minaccia di una SS dovessi scegliere tra una superb e una audi A6 voi non ci crederete ma confesso che sceglierei la seconda che ho detto

e ci credo...cioe',e' vero che il concetto di premium va preso con le pinze ma in certi contesti ci sta: l'audi nel gruppo Vw e' premium,le altre no..ma cio' non significa che l'audi e' il meglio e seat/skoda/vw il peggio...e' solo una definizione piu' precisa di una cosa all'interno di un determinato contesto...tra legacy sw,avensis e mazda 6 la legacy e' decisamente premium perche' ha caratteristiche che altre non hanno ma l'una non deve annullare l'altra...come dire: a ognuno il suo

ammazza il contorsionista...

vogliate scusarmi della lunghezza del discorso,senor,e' che imho andava detto cosi per non scontentare nessuno..

eh quei come te faran carriera ciò!

 

[gallongi]

eh quei come te faran carriera ciò!

spero sia stato un pochetto chiaro pero' eh

 

[Corazon Habanero]

Con tale latinismo mediato dall'inglese nel marketing si intende un prodotto che per virtù vere o millantate o presunte è in grado di ottenere un sovrappiù di prezzo rispetto ad una ipotetica media del tal prodotto nel tal mercato.
Ora alla luce della definizione di cui sopra - che non trova particolari limiti nel mondo dell'automobile - appare chiaro che trattasi di fuffa allo stato puro definire premium modelli, marche, allestimenti.
È dunque un classico pseudoconcetto utile solo come arma di distrazione di massa.
Una skoda con motore telaio trasmissione e optional in tutto analoghi a quelli di una Audi non può validamente definirsi come premium solo perché costa meno? ...anche a parità di contenuti?
Lascio ai forumisti lo spunto di discussione su quante fandonie ci tocca sentire ogni giorno, ma almeno facciamogli capire che silenzio non vuol dire consenso.

HO TROVATO LA DEFINIZIONE DI PREMIUM

è una categoria commerciale che identifica delle ********* con una qualità più curata rispetto alle standard*, delle confezioni più ricercate ed un?immagine più distintiva, grazie a sforzi pubblicitari più finalizzati. In quest?ambito rientrano molte marche estere, ma anche alcuni importanti marchi nazionali. Tuttavia il termine è molto abusato e spesso viene utilizzato in modo contraddittorio.

:XD: :XD: :XD: :XD:

Peccato si riferiscano alle birre bionde lager.....
:lol: :lol: :lol: :lol:

uah auah

non condivido le tue tesi revisioniste sulla storia patria ma questa era carina

A scanso di equivoci. Non voglio rivisitare nulla. Sono orgogliosamente italiano. Ma, val la pena soffermarsi su alcuni aspetti.
Comunque le birre premium molte volte sono delle fregature, come nel mondo delle auto.
P.S. Sabato ho visto per la prima volta e sono salito sulla 15 (XV) :lol:.
Devo dire che mi piace e molto. Purtroppo non ho potuto provarla perchè ero dentro un centro commerciale.

 

[zero c.]

Con tale latinismo mediato dall'inglese nel marketing si intende un prodotto che per virtù vere o millantate o presunte è in grado di ottenere un sovrappiù di prezzo rispetto ad una ipotetica media del tal prodotto nel tal mercato.
Ora alla luce della definizione di cui sopra - che non trova particolari limiti nel mondo dell'automobile - appare chiaro che trattasi di fuffa allo stato puro definire premium modelli, marche, allestimenti.
È dunque un classico pseudoconcetto utile solo come arma di distrazione di massa.
Una skoda con motore telaio trasmissione e optional in tutto analoghi a quelli di una Audi non può validamente definirsi come premium solo perché costa meno? ...anche a parità di contenuti?
Lascio ai forumisti lo spunto di discussione su quante fandonie ci tocca sentire ogni giorno, ma almeno facciamogli capire che silenzio non vuol dire consenso.

HO TROVATO LA DEFINIZIONE DI PREMIUM

è una categoria commerciale che identifica delle ********* con una qualità più curata rispetto alle standard*, delle confezioni più ricercate ed un?immagine più distintiva, grazie a sforzi pubblicitari più finalizzati. In quest?ambito rientrano molte marche estere, ma anche alcuni importanti marchi nazionali. Tuttavia il termine è molto abusato e spesso viene utilizzato in modo contraddittorio.

:XD: :XD: :XD: :XD:

Peccato si riferiscano alle birre bionde lager.....
:lol: :lol: :lol: :lol:

uah auah

non condivido le tue tesi revisioniste sulla storia patria ma questa era carina

A scanso di equivoci. Non voglio rivisitare nulla. Sono orgogliosamente italiano. Ma, val la pena soffermarsi su alcuni aspetti.
Comunque le birre premium molte volte sono delle fregature, come nel mondo delle auto.
P.S. Sabato ho visto per la prima volta e sono salito sulla 15 (XV) :lol:.
Devo dire che mi piace e molto. Purtroppo non ho potuto provarla perchè ero dentro un centro commerciale.

La quindici forse è pure meglio della sedici solo che ci riserviamo di provarla perché c'e chi dice che un assetto molto reattivo dietro...
Mai provata ancora ma forse sono le gomme.
Quanto al discorso meno serio tra padagni, barbonici e mona vari che si permettono di discutere Cavour o Garibaldi con alle spalle un diploma forse alla scuola radioelettra tu capisci che uno dopo un po' uno dice "e chiudiamo sti zoo che escono tutti"
Ciao a presto.

 

[gallongi]

P.S. Sabato ho visto per la prima volta e sono salito sulla 15 (XV) :lol:.
Devo dire che mi piace e molto. Purtroppo non ho potuto provarla perchè ero dentro un centro commerciale.

l'XV e' davvero un bel mezzo..