<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> danno i numeri? | Il Forum di Quattroruote

danno i numeri?

2,2 - 2,0 - 2,1
Cosa sono? I consumi omologati e normalizzati UE a 100 di una macchina.
Regolarmente acquistabile
Quale?

Indovinate un po'...
 
http://www.quattroruote.it/notizie/ecologia/ford-fusion-energi-negli-usa-omologato-il-consumo-di-235-l100-km

A me gia questa ha fatto impressione ;)
 
gallongi ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/ecologia/ford-fusion-energi-negli-usa-omologato-il-consumo-di-235-l100-km

A me gia questa ha fatto impressione ;)

Dai che quella che dico è fatta per te. Avrà grande successo dal arenzano a sestri levante...
 
http://it.500autos.com/page/volkswagen-is-working-on-an-engine-08-tdi-for-the-up-with-two-cylinders.html

Questa come la vedi?
 
gallongi ha scritto:
http://www.quattroruote.it/notizie/ecologia/ford-fusion-energi-negli-usa-omologato-il-consumo-di-235-l100-km

A me gia questa ha fatto impressione ;)

ma perche' neanche i giornalisti di 4r non spiegano che questi numeri sono dati dal metodo di calcolo sul ciclo per le plug in?
 
skid32 ha scritto:
ma perche' neanche i giornalisti di 4r non spiegano che questi numeri sono dati dal metodo di calcolo sul ciclo per le plug in?

Perché comunque sono legali evidentemente ...ed e ' ridicolo.... :rolleyes:
 
gallongi ha scritto:
http://it.500autos.com/page/volkswagen-is-working-on-an-engine-08-tdi-for-the-up-with-two-cylinders.html

Questa come la vedi?

Vag era pronta con un monocilindrico diesel...ecco quel si ;)
 
gallongi ha scritto:
skid32 ha scritto:
ma perche' neanche i giornalisti di 4r non spiegano che questi numeri sono dati dal metodo di calcolo sul ciclo per le plug in?

Perché comunque sono legali evidentemente ...ed e ' ridicolo.... :rolleyes:

sono legali in quanto normati ....ma sono diversi dal metodo di calcolo sul ciclo dei motori endotermici...convenzionali ...ecco perche' vengono ancora piu' sballati dei convenzionali

ma evidentemente non sanno spiegare il perche' di questa differenza in quanto se la conoscessero l' avrebbero spiegata
 
skid32 ha scritto:
gallongi ha scritto:
skid32 ha scritto:
ma perche' neanche i giornalisti di 4r non spiegano che questi numeri sono dati dal metodo di calcolo sul ciclo per le plug in?

Perché comunque sono legali evidentemente ...ed e ' ridicolo.... :rolleyes:

sono legali in quanto normati ....ma sono diversi dal metodo di calcolo sul ciclo dei motori endotermici...convenzionali ...ecco perche' vengono ancora piu' sballati dei convenzionali

ma evidentemente non sanno spiegare il perche' di questa differenza in quanto se la conoscessero l' avrebbero spiegata

Evidentemente si...so di dire una stra banalità ,ma ci vorrebbero delle verifiche e dei test di omologazione seri,purtroppo pensavo di no ma c'è' ancora troppa gente " normale" ( intendo non appassionata come noi) che crede ai consumi letti sulle riviste e sulle pubblicità e si regola d conseguenza,,,mah...
 
Se la centralina di un endotermico riconosce il ciclo di prova e taglia cv e coppia figuriamoci che può fare la cpu di una elettrica ...
 
Mauro 65 ha scritto:
Se la centralina di un endotermico riconosce il ciclo di prova e taglia cv e coppia figuriamoci che può fare la cpu di una elettrica ...

no è proprio che non si tiene conto nel calcolo dell' energia elettrica consumata nel ciclo

NB: il riconoscimento ciclo è vietatissimo...la honda fu la prima sanzionata in tal senso..riconosceva il ciclo dal fatto che aveva il cofano aperto..
 
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