Dall'Urban SUV all'Honda Vezel

[Cristiano F.]

Ciao a tutti

Honda ha presentato la versione di serie dell'Urban SUV Concept...e sul mercato giapponese si chiamerà Vezel (mentre da noi in Europa avrà un altro nome...)

Non è male, ma considerata la "pulizia formale" della Concept di partenza qualcosa è andato perso nel frontale (IMHO)

Per il tutto mondo "civile" sarà disponibile sia con il nuovo 1.5 i-DCD ibrido che con il nuovo 1.5 VTEC ID...qui da noi a Naftalandia troveranno il modo di ficcarci dentro il cofano il 1.6 Diesel (speriamo non a scapito dell'ibrido :-( )

http://hondablogitalia.wordpress.com/2013/11/20/honda-vezel/

 

[elancia]

Ciao a tutti

Honda ha presentato la versione di serie dell'Urban SUV Concept...e sul mercato giapponese si chiamerà Vezel (mentre da noi in Europa avrà un altro nome...)

Non è male, ma considerata la "pulizia formale" della Concept di partenza qualcosa è andato perso nel frontale (IMHO)

Per il tutto mondo "civile" sarà disponibile sia con il nuovo 1.5 i-DCD ibrido che con il nuovo 1.5 VTEC ID...qui da noi a Naftalandia troveranno il modo di ficcarci dentro il cofano il 1.6 Diesel (speriamo non a scapito dell'ibrido :-( )

http://hondablogitalia.wordpress.com/2013/11/20/honda-vezel/

Il tuo post è come una goccia d'acqua nel deserto. (ovvero il mio deserto personale di info sul piccolo crossover). Sarà TA o pure T.I.???

 

[radetzky48]

Splendido comunque ! Che qui ci monteranno il diesel 1,6 è pacifico ma non credo a scapito dell'ibrido, anche se, obbiettivamente, si fanno concorrenza: personalmente non avrei il minimo dubbio a puntare sull'ibrido ma gli italiani si sa come sono....
Peccato solo che dobbiamo attendere ancora più di un anno..

P.S. grazie x la tempestività...non ero ancora entrato su honda.com stamattina..

 

[Cristiano F.]

Ciao a tutti

Honda ha presentato la versione di serie dell'Urban SUV Concept...e sul mercato giapponese si chiamerà Vezel (mentre da noi in Europa avrà un altro nome...)

Non è male, ma considerata la "pulizia formale" della Concept di partenza qualcosa è andato perso nel frontale (IMHO)

Per il tutto mondo "civile" sarà disponibile sia con il nuovo 1.5 i-DCD ibrido che con il nuovo 1.5 VTEC ID...qui da noi a Naftalandia troveranno il modo di ficcarci dentro il cofano il 1.6 Diesel (speriamo non a scapito dell'ibrido :-( )

http://hondablogitalia.wordpress.com/2013/11/20/honda-vezel/

Il tuo post è come una goccia d'acqua nel deserto. (ovvero il mio deserto personale di info sul piccolo crossover). Sarà TA o pure T.I.???

Mi sono posto anche io dubbio della TI... si parla del pianale Fit/Jazz con il serbatoio centrale che in teoria non lascia spazio alla trasmissione...ma la vecchia Fit, su alcuni mercati, era 4x4....quindi qualche sistema c'è e dovrebbe esserci.

 

[Cristiano F.]

Splendido comunque ! Che qui ci monteranno il diesel 1,6 è pacifico ma non credo a scapito dell'ibrido, anche se, obbiettivamente, si fanno concorrenza: personalmente non avrei il minimo dubbio a puntare sull'ibrido ma gli italiani si sa come sono....
Peccato solo che dobbiamo attendere ancora più di un anno..

P.S. grazie x la tempestività...non ero ancora entrato su honda.com stamattina..

Feed RSS e mail.... mi manca solo che mi mandino SMS

Per quanto riguarda il diesel per me è meglio se qui da noi in Europa la dotano di TRE motorizzazioni....la mia paura, visto l'attuale andazzo, è che l'ibrido verrà sacrificato sull'altare della Dea Nafta (lasciando il VTEC TURBO alle versioni di punta)

 

[albelilly]

grazie per la pronta segnalazione ! Io la trovo molto bella, il frontale è accattivante, esso ricalca gli stilemi dei modelli attuali, prossima Jazz compresa.

Considerato che la prole cresce e prima o poi non avrò più bisogno di bagagliai tipo stiva piuttosto che abitacoli da monolocale.... ci farò un serio pensierino quando sarà il momento di cambiare il Cr-v.

Dato il mio tipo d'uso e, da non trascurare, il fatto che qui in CH la verde costa (relativamente) poco, se sarà opterò di sicuro per il modello a TI e con motore a benzina. Magari turbo...

 

[Cristiano F.]

grazie per la pronta segnalazione ! Io la trovo molto bella, il frontale è accattivante, esso ricalca gli stilemi dei modelli attuali, prossima Jazz compresa.

Considerato che la prole cresce e prima o poi non avrò più bisogno di bagagliai tipo stiva piuttosto che abitacoli da monolocale.... ci farò un serio pensierino quando sarà il momento di cambiare il Cr-v.

Dato il mio tipo d'uso e, da non trascurare, il fatto che qui in CH la verde costa (relativamente) poco, se sarà opterò di sicuro per il modello a TI e con motore a benzina. Magari turbo...

Pensa che per i miei gusti, invece, il frontale è troppo "pesante" e, come ho scritto, la Urban SUV era decisamente più bella e "affilata"

 

[albelilly]

grazie per la pronta segnalazione ! Io la trovo molto bella, il frontale è accattivante, esso ricalca gli stilemi dei modelli attuali, prossima Jazz compresa.

Considerato che la prole cresce e prima o poi non avrò più bisogno di bagagliai tipo stiva piuttosto che abitacoli da monolocale.... ci farò un serio pensierino quando sarà il momento di cambiare il Cr-v.

Dato il mio tipo d'uso e, da non trascurare, il fatto che qui in CH la verde costa (relativamente) poco, se sarà opterò di sicuro per il modello a TI e con motore a benzina. Magari turbo...

Pensa che per i miei gusti, invece, il frontale è troppo "pesante" e, come ho scritto, la Urban SUV era decisamente più bella e "affilata"

si, certo, come si dice in questi casi: De gustibus... a me piace di più questo perché risulta più normale e meno avveniristico.
Sono certo che in questa veste terrestre potrà incontrare più trasversalmente il gusto del pubblico che non quello dell'Urban SUV che faceva IMHO un po' troppo Enterprise Sono molto curioso di vederla dal vivo.

 

[Cristiano F.]

grazie per la pronta segnalazione ! Io la trovo molto bella, il frontale è accattivante, esso ricalca gli stilemi dei modelli attuali, prossima Jazz compresa.

Considerato che la prole cresce e prima o poi non avrò più bisogno di bagagliai tipo stiva piuttosto che abitacoli da monolocale.... ci farò un serio pensierino quando sarà il momento di cambiare il Cr-v.

Dato il mio tipo d'uso e, da non trascurare, il fatto che qui in CH la verde costa (relativamente) poco, se sarà opterò di sicuro per il modello a TI e con motore a benzina. Magari turbo...

Pensa che per i miei gusti, invece, il frontale è troppo "pesante" e, come ho scritto, la Urban SUV era decisamente più bella e "affilata"

si, certo, come si dice in questi casi: De gustibus... a me piace di più questo perché risulta più normale e meno avveniristico.
Sono certo che in questa veste terrestre potrà incontrare più trasversalmente il gusto del pubblico che non quello dell'Urban SUV che faceva IMHO un po' troppo Enterprise Sono molto curioso di vederla dal vivo.

Anche io la vorrei vedere dal vivo, ma noi europei dovremo aspettare PIU' di un anno (secondo me la vedremo in concessionaria ad aprile 2015).

Nel mio caso, il suo eventuale acquisto è subordinato alla presenza sul nostro mercato della versione ibrida e alla NON presenza della futura generazione dell'Insight.

L'Insight III con l'i-DCD è e rimane la mia prima scelta per la sostituzione della CR-Z

 

[albelilly]

grazie per la pronta segnalazione ! Io la trovo molto bella, il frontale è accattivante, esso ricalca gli stilemi dei modelli attuali, prossima Jazz compresa.

Considerato che la prole cresce e prima o poi non avrò più bisogno di bagagliai tipo stiva piuttosto che abitacoli da monolocale.... ci farò un serio pensierino quando sarà il momento di cambiare il Cr-v.

Dato il mio tipo d'uso e, da non trascurare, il fatto che qui in CH la verde costa (relativamente) poco, se sarà opterò di sicuro per il modello a TI e con motore a benzina. Magari turbo...

Pensa che per i miei gusti, invece, il frontale è troppo "pesante" e, come ho scritto, la Urban SUV era decisamente più bella e "affilata"

si, certo, come si dice in questi casi: De gustibus... a me piace di più questo perché risulta più normale e meno avveniristico.
Sono certo che in questa veste terrestre potrà incontrare più trasversalmente il gusto del pubblico che non quello dell'Urban SUV che faceva IMHO un po' troppo Enterprise Sono molto curioso di vederla dal vivo.

Anche io la vorrei vedere dal vivo, ma noi europei dovremo aspettare PIU' di un anno (secondo me la vedremo in concessionaria ad aprile 2015).

Nel mio caso, il suo eventuale acquisto è subordinato alla presenza sul nostro mercato della versione ibrida e alla NON presenza della futura generazione dell'Insight.

L'Insight III con l'i-DCD è e rimane la mia prima scelta per la sostituzione della CR-Z

abitando in zona collinare- montagnosa non dico sia d'obbligo ma è perlomeno per me consigliabile che almeno una delle vetture di casa sia 4x4, perciò, un giorno al posto del Cr-v ci sarà un'altra vettura tipo SUV, magari più piccola ma sicuramente a TI.
Per la motorizzazione si vedrà cosa sarà disponibile sul mercato svizzero; anche se non ne ho esperienza, non escludo l'ibrido a priori.
Quello che invece non considero è il Diesel che lascio volentieri a chi effettivamente ne fruisce.

 

[elancia]

grazie per la pronta segnalazione ! Io la trovo molto bella, il frontale è accattivante, esso ricalca gli stilemi dei modelli attuali, prossima Jazz compresa.

Considerato che la prole cresce e prima o poi non avrò più bisogno di bagagliai tipo stiva piuttosto che abitacoli da monolocale.... ci farò un serio pensierino quando sarà il momento di cambiare il Cr-v.

Dato il mio tipo d'uso e, da non trascurare, il fatto che qui in CH la verde costa (relativamente) poco, se sarà opterò di sicuro per il modello a TI e con motore a benzina. Magari turbo...

Pensa che per i miei gusti, invece, il frontale è troppo "pesante" e, come ho scritto, la Urban SUV era decisamente più bella e "affilata"

si, certo, come si dice in questi casi: De gustibus... a me piace di più questo perché risulta più normale e meno avveniristico.
Sono certo che in questa veste terrestre potrà incontrare più trasversalmente il gusto del pubblico che non quello dell'Urban SUV che faceva IMHO un po' troppo Enterprise Sono molto curioso di vederla dal vivo.

Anche io la vorrei vedere dal vivo, ma noi europei dovremo aspettare PIU' di un anno (secondo me la vedremo in concessionaria ad aprile 2015).

Nel mio caso, il suo eventuale acquisto è subordinato alla presenza sul nostro mercato della versione ibrida e alla NON presenza della futura generazione dell'Insight.

L'Insight III con l'i-DCD è e rimane la mia prima scelta per la sostituzione della CR-Z

abitando in zona collinare- montagnosa non dico sia d'obbligo ma è perlomeno per me consigliabile che almeno una delle vetture di casa sia 4x4, perciò, un giorno al posto del Cr-v ci sarà un'altra vettura tipo SUV, magari più piccola ma sicuramente a TI.
Per la motorizzazione si vedrà cosa sarà disponibile sul mercato svizzero; anche se non ne ho esperienza, non escludo l'ibrido a priori.
Quello che invece non considero è il Diesel che lascio volentieri a chi effettivamente ne fruisce.

Io del 2.2 diesel "ne fruisco" e abito a 1.000 mt. s.l.m. !
...non ho capito l'attinenza con l'altitudine...

 

[albelilly]

grazie per la pronta segnalazione ! Io la trovo molto bella, il frontale è accattivante, esso ricalca gli stilemi dei modelli attuali, prossima Jazz compresa.

Considerato che la prole cresce e prima o poi non avrò più bisogno di bagagliai tipo stiva piuttosto che abitacoli da monolocale.... ci farò un serio pensierino quando sarà il momento di cambiare il Cr-v.

Dato il mio tipo d'uso e, da non trascurare, il fatto che qui in CH la verde costa (relativamente) poco, se sarà opterò di sicuro per il modello a TI e con motore a benzina. Magari turbo...

Pensa che per i miei gusti, invece, il frontale è troppo "pesante" e, come ho scritto, la Urban SUV era decisamente più bella e "affilata"

si, certo, come si dice in questi casi: De gustibus... a me piace di più questo perché risulta più normale e meno avveniristico.
Sono certo che in questa veste terrestre potrà incontrare più trasversalmente il gusto del pubblico che non quello dell'Urban SUV che faceva IMHO un po' troppo Enterprise Sono molto curioso di vederla dal vivo.

Anche io la vorrei vedere dal vivo, ma noi europei dovremo aspettare PIU' di un anno (secondo me la vedremo in concessionaria ad aprile 2015).

Nel mio caso, il suo eventuale acquisto è subordinato alla presenza sul nostro mercato della versione ibrida e alla NON presenza della futura generazione dell'Insight.

L'Insight III con l'i-DCD è e rimane la mia prima scelta per la sostituzione della CR-Z

abitando in zona collinare- montagnosa non dico sia d'obbligo ma è perlomeno per me consigliabile che almeno una delle vetture di casa sia 4x4, perciò, un giorno al posto del Cr-v ci sarà un'altra vettura tipo SUV, magari più piccola ma sicuramente a TI.
Per la motorizzazione si vedrà cosa sarà disponibile sul mercato svizzero; anche se non ne ho esperienza, non escludo l'ibrido a priori.
Quello che invece non considero è il Diesel che lascio volentieri a chi effettivamente ne fruisce.

Io del 2.2 diesel "ne fruisco" e abito a 1.000 mt. s.l.m. !
...non ho capito l'attinenza con l'altitudine...

traduco. ne fruisce del Diesel chi fa km, non c'entra l'altitudine.
Anch'io abito in montagna (ma parecchio più a nord di te...) e faccio (con il Cr-v) non più di 12-13'000 km l'anno, quindi a parte la questione preferenza per i benzina, tanto più che la verde qui costa 1,30 Euro, non vedo una ragione per la quale dovrei viaggiare a gasolio.

 

[ricky1976]

Effettivamente qualcosa e' andato perso dalla versione Concept,ma questo Suv di dimensioni medio piccole e' proprio bello,anche io conto di farci un pensierino sperando possa arrivare da noi quanto prima.

 

[boli]

Bello!
Il frontale più "normale" non raffrederà i gusti europei ed italiani.
Spero nella versione ibrida anche se non fosse integrale.
Con le prossime generazioni di Jazz, Insight e ora Vezel, Honda si rilancerà anche sul mercato europeo, per il quale fino a poco tempo fa l'avevamo data per spacciata?

 

[albelilly]

c'è solo da sperare che Honda Italia non ripeta gli errori del passato e sappia lanciare nel modo corretto i nuovi modelli.
Si tratta di una chance che non dovrebbe lasciarsi scappare, se anche questa dovesse risultare l'ennesimo flop sarebbe davvero un guaio
Cerchiamo ad ogni modo di essere ottimisti e confidiamo nella professionalità di chi si occuperà del marketing.
Ammesso che ci sia ancora e non sia già passato alla Hyundai... 8)