Dal forum della fiat 500 francese

[Acle1968]

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic6005.html
.
Questi sono proprietari ed appassionati della fiat 500, ho citato solo un caso, ma basta dare un occhiata che ce ne sono altri.
Questo proprietario si è ritrovato con una 13MJT, con il motore rotto a 15mila km, parla di autocomubustione ed impossibilità di spegnerlo e la frizione out a 16500 km....
Aggiunge pure la necessità di cambiare olio ogni 2000 km :shock: :shock:
Qualcuno ne sa di +?

Commenti e testimonianze sono graditi

Merci

 

[rivendicatore2]

dopo questi guasti è stato fatto un richiamo, e il nuvo 1.3m-jet da 95 cv non dovrebbe più dare questi problemi. Però chi ha il vecchio 75cv s'attacca al tram.

C'è anche da dire che i proprietari non hanno agito con solerzia: infatti compariva un messaggio riguardo l'anomalia del livello dell'olio, ma chi se n'è fregato poi sìè ritrovato col motore rotto.

C'è anche da dire che quel motore sulla 500 fa proprio pena, appena si gira in città il filtro si intasa

 

[gabriel83]

Da ex proprietario di 500 mjt mi vien da ridere leggendo certi commenti.
Il fatto che in città il filtro si intasa subito è una boiata,in quanto il filtro rigenera lo stesso,i problemi nascono se si interrompono le rigenerazioni.
Io son arrivato ad oltre 20000km prima di cambiar l'olio...
Se compri un motore diesel per far 5 km al giorno sei idiota 2 volte,ben consapevole dei limiti di un utilizzo simile.

 

[pietrogambadilegno]

Da ex proprietario di 500 mjt mi vien da ridere leggendo certi commenti.
Il fatto che in città il filtro si intasa subito è una boiata,in quanto il filtro rigenera lo stesso,i problemi nascono se si interrompono le rigenerazioni.
Io son arrivato ad oltre 20000km prima di cambiar l'olio...
Se compri un motore diesel per far 5 km al giorno sei idiota 2 volte,ben consapevole dei limiti di un utilizzo simile.

superquotone!

 

[Acle1968]

Se compri un motore diesel per far 5 km al giorno sei idiota 2 volte,ben consapevole dei limiti di un utilizzo simile.

Scusa, ma dove sta scritto che il motore diesel non è fatto epr fare 5 km al giorno? E' una teoria interessante, che necessita di almeno un avvertimento tipo i cartellini dell'airbag " Attenzione questa macchina non va utlizzata per effettuare soli 5 km al giorno"

 

[dexxter]

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic6005.html
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Questi sono proprietari ed appassionati della fiat 500, ho citato solo un caso, ma basta dare un occhiata che ce ne sono altri.
Questo proprietario si è ritrovato con una 13MJT, con il motore rotto a 15mila km, parla di autocomubustione ed impossibilità di spegnerlo e la frizione out a 16500 km....
Aggiunge pure la necessità di cambiare olio ogni 2000 km :shock: :shock:
Qualcuno ne sa di +?

Commenti e testimonianze sono graditi

Merci

succede(va) con tutte le auto a gasolio dotati di dpf quando si usano prevalentemente in città.
Quanto a cazzate i francesi é meglio che non facciano ironia visto le loro auto non sono meglio delle nostre. Sulla mia 307 hdi da 136 cv mi si é rotta la valvola Egr a 8000 km e la turbina a 16000; il problema della Egr si é riscontrato su tutte le auto che montavano il suddetto motore, dalla Ford alla Volvo alla Mazda; il problema é andata avanti per anni e non si nemmeno se oggi hanno trovato la soluzione.

 

[Acle1968]

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic6005.html
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Questi sono proprietari ed appassionati della fiat 500, ho citato solo un caso, ma basta dare un occhiata che ce ne sono altri.
Questo proprietario si è ritrovato con una 13MJT, con il motore rotto a 15mila km, parla di autocomubustione ed impossibilità di spegnerlo e la frizione out a 16500 km....
Aggiunge pure la necessità di cambiare olio ogni 2000 km :shock: :shock:
Qualcuno ne sa di +?

Commenti e testimonianze sono graditi

Merci

succede(va) con tutte le auto a gasolio dotati di dpf quando si usano prevalentemente in città.
Quanto a cazzate i francesi é meglio che non facciano ironia visto le loro auto non sono meglio delle nostre. Sulla mia 307 hdi da 136 cv mi si é rotta la valvola Egr a 8000 km e la turbina a 16000; il problema della Egr si é riscontrato su tutte le auto che montavano il suddetto motore, dalla Ford alla Volvo alla Mazda; il problema é andata avanti per anni e non si nemmeno se oggi hanno trovato la soluzione.

e che c'entra? dove sta l'ironia? nell'aver acquistato un auto polacca?

 

[dexxter]

Se compri un motore diesel per far 5 km al giorno sei idiota 2 volte,ben consapevole dei limiti di un utilizzo simile.

Scusa, ma dove sta scritto che il motore diesel non è fatto epr fare 5 km al giorno? E' una teoria interessante, che necessita di almeno un avvertimento tipo i cartellini dell'airbag " Attenzione questa macchina non va utlizzata per effettuare soli 5 km al giorno"

la legge non ammette ignoranza.....da che mondo é mondo il diesel é fatto per viaggiare non per andare da casa al bar; E semmai era il venditore che doveva avvertire il cliente

 

[dexxter]

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic6005.html
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succede(va) con tutte le auto a gasolio dotati di dpf quando si usano prevalentemente in città.
Quanto a cazzate i francesi é meglio che non facciano ironia visto le loro auto non sono meglio delle nostre. Sulla mia 307 hdi da 136 cv mi si é rotta la valvola Egr a 8000 km e la turbina a 16000; il problema della Egr si é riscontrato su tutte le auto che montavano il suddetto motore, dalla Ford alla Volvo alla Mazda; il problema é andata avanti per anni e non si nemmeno se oggi hanno trovato la soluzione.

e che c'entra? dove sta l'ironia? nell'aver acquistato un auto polacca?

quindi tu guidi un auto americana?

 

[Acle1968]

http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic6005.html
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succede(va) con tutte le auto a gasolio dotati di dpf quando si usano prevalentemente in città.
Quanto a cazzate i francesi é meglio che non facciano ironia visto le loro auto non sono meglio delle nostre. Sulla mia 307 hdi da 136 cv mi si é rotta la valvola Egr a 8000 km e la turbina a 16000; il problema della Egr si é riscontrato su tutte le auto che montavano il suddetto motore, dalla Ford alla Volvo alla Mazda; il problema é andata avanti per anni e non si nemmeno se oggi hanno trovato la soluzione.

e che c'entra? dove sta l'ironia? nell'aver acquistato un auto polacca?

quindi tu guidi un auto americana?

No tedesca, fatta a Stoccarda

 

[Acle1968]

Vero, L'ML è fatto in Michigan, grande Mercedes, non va mica nel terzo mondo a produrre i SUV, ma nella prima potenza industraile del pianeta

 

[holerGTA]

Vero, L'ML è fatto in Michigan, grande Mercedes, non va mica nel terzo mondo a produrre i SUV, ma nella prima potenza industraile del pianeta

Non so se in Lussemburgo ti arrivano le notizie ma negli USA ci sono 40 milioni di poveri, non basta essere primi nella produzione industriale ma è la qualità della vita in genere che fa di una nazione la sua grandezza.

 

[matteomatte1]

da che mondo é mondo il diesel é fatto per viaggiare non per andare da casa al bar; E semmai era il venditore che doveva avvertire il cliente

quoto, a maggior ragione da quanto c'è il DPF o FAP che dir si voglia...

 

[migliazziblu]

da che mondo é mondo il diesel é fatto per viaggiare non per andare da casa al bar; E semmai era il venditore che doveva avvertire il cliente

quoto, a maggior ragione da quanto c'è il DPF o FAP che dir si voglia...

Perche' si estremizza sempre....
I diesel di famiglia, da anni fanno certi giorni 5 km per andare in ufficio ( mia moglie ) o la spesa ( io ) e certi altri per andare in giro,
e vorrei che funzionassero bene, e non mi sembra di chiedere molto visto che pago da sempre profumatissime fatture per i tagliandi.
ciao

 

[dexxter]

Vero, L'ML è fatto in Michigan, grande Mercedes, non va mica nel terzo mondo a produrre i SUV, ma nella prima potenza industraile del pianeta

a parte che la Polonia non é terzo mondo, mi pare tu due pesi e due misure; se un auto é Fiat fatta in Polonia é polacca mentre una MB fatta in Usa é tedesca; qui siamo alle comiche