Daihatsu kopen

[gallongi]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/daihatsu-kopen-un-nuovo-prototipo-per-il-salone-di-tokio-2013?comeFrom=forum_QRT

Che remake! 'anche col nome cambiato..ma parlando di daihatsu ,ormai agli sgoccioli qui,e' solo un modello dei tanti di cui parlare su carta

P.s. Anche se è di nicchia ,mi spiace sparisca,...ha comunque fatto terios e materia che erano due valide auto ,forse troppo " strane " per noi ma valide,,,

 

[EdoMC]

Mi piace di più la concorrente Honda. Belle, però, queste spiderine.

 

[arizona77]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/daihatsu-kopen-un-nuovo-prototipo-per-il-salone-di-tokio-2013?comeFrom=forum_QRT

Che remake! 'anche col nome cambiato..ma parlando di daihatsu ,ormai agli sgoccioli qui,e' solo un modello dei tanti di cui parlare su carta

P.s. Anche se è di nicchia ,mi spiace sparisca,...ha comunque fatto terios e materia che erano due valide auto ,forse troppo " strane " per noi ma valide,,,

certo che in confronto all' antenata

http://www.youtube.com/watch?v=rP5ZmCy6Cdw

che sembra la 313 di Paperino

 

[XPrience74]

imho l'unico "handicap" di questo genere di auto è che finiresti per passare come idiota avendo costantemente un'aspressione di questo tipo ... :-o :twisted: (così vs gentil sesso )

il "peggio" dell'"uomo" insomma ...

 

[gallongi]

http://www.quattroruote.it/notizie/concept/daihatsu-kopen-un-nuovo-prototipo-per-il-salone-di-tokio-2013?comeFrom=forum_QRT

Che remake! 'anche col nome cambiato..ma parlando di daihatsu ,ormai agli sgoccioli qui,e' solo un modello dei tanti di cui parlare su carta

P.s. Anche se è di nicchia ,mi spiace sparisca,...ha comunque fatto terios e materia che erano due valide auto ,forse troppo " strane " per noi ma valide,,,

certo che in confronto all' antenata

http://www.youtube.com/watch?v=rP5ZmCy6Cdw

che sembra la 313 di Paperino

Vero

 

[gallongi]

Mi piace di più la concorrente Honda. Belle, però, queste spiderine.

Tra costi di gestione,appagamento ,fascino c'è un bel mix...con sti motori i turbo secondo me sarebbero appettibili anche qui ..se non sparissero proprio le case madri

 

[gallongi]

imho l'unico "handicap" di questo genere di auto è che finiresti per passare come idiota avendo costantemente un'aspressione di questo tipo ... :-o :twisted: (così vs gentil sesso )

il "peggio" dell'"uomo" insomma ...

Si,ti credono un fumetto..... però di copen vecchie ne vedo ancora ora ,considerando tutto ,specialmente per la città,non è una cattiva idea ,come avere una versione sportiva di una Smart ...

 

[EdoMC]

Mi piace di più la concorrente Honda. Belle, però, queste spiderine.

Tra costi di gestione,appagamento ,fascino c'è un bel mix...con sti motori i turbo secondo me sarebbero appettibili anche qui ..se non sparissero proprio le case madri

Il problema è che il target d'elezione di queste vetturette, ossia i giovani, è al 40% di disoccupazione...

 

[EdoMC]

imho l'unico "handicap" di questo genere di auto è che finiresti per passare come idiota avendo costantemente un'aspressione di questo tipo ... :-o :twisted: (così vs gentil sesso )

il "peggio" dell'"uomo" insomma ...

Si,ti credono un fumetto..... però di copen vecchie ne vedo ancora ora ,considerando tutto ,specialmente per la città,non è una cattiva idea ,come avere una versione sportiva di una Smart ...

C'è stata, in realtà, ma non è stata un grande successo. A me, piaceva, anche, l'ho considerata due anni fa, ma alla fine l'ho scartata proprio per il motore troppo piccolo.

Attached files /attachments/1700773=30825-smart roadster.jpg

 

[gallongi]

C'è stata, in realtà, ma non è stata un grande successo. A me, piaceva, anche, l'ho considerata due anni fa, ma alla fine l'ho scartata proprio per il motore troppo piccolo.

si me la ricordo,ce l'aveva un barista delle mie parti ( pagata 21.000? per la cronaca) ma trovo piu' economiche per definizione queste giapponesine

 

[gallongi]

Il problema è che il target d'elezione di queste vetturette, ossia i giovani, è al 40% di disoccupazione...

purtroppo si

 

[EdoMC]

C'è stata, in realtà, ma non è stata un grande successo. A me, piaceva, anche, l'ho considerata due anni fa, ma alla fine l'ho scartata proprio per il motore troppo piccolo.

si me la ricordo,ce l'aveva un barista delle mie parti ( pagata 21.000? per la cronaca) ma trovo piu' economiche per definizione queste giapponesine

A parità di potenza (87 cv per la Copen, 82 per la Roadster), la Smart costava, nel 2006, 17.831? Per la Pulse Affection (senza climtizzatore) e 20.031 per la Passion. La Copen 18.611? per la High Grade, 19.741? per High Grade F. (che aveva in più i sedili in pelle) . La Copen aveva il tettuccio rigido, e un motore più importante, la Smart, di contro, era più personalizzabile.

 

[desmo1987]

C'è stata, in realtà, ma non è stata un grande successo. A me, piaceva, anche, l'ho considerata due anni fa, ma alla fine l'ho scartata proprio per il motore troppo piccolo.

si me la ricordo,ce l'aveva un barista delle mie parti ( pagata 21.000? per la cronaca) ma trovo piu' economiche per definizione queste giapponesine

A parità di potenza (87 cv per la Copen, 82 per la Roadster), la Smart costava, nel 2006, 17.831? Per la Pulse Affection (senza climtizzatore) e 20.031 per la Passion. La Copen 18.611? per la High Grade, 19.741? per High Grade F. (che aveva in più i sedili in pelle) . La Copen aveva il tettuccio rigido, e un motore più importante, la Smart, di contro, era più personalizzabile.

Io avrei escluso a priori la Smart Roadster per la pessima affidabilità.

 

[ucre]

il problema della smart. oltre l'affidabilità, era anche il cambio lentissimo. un amico aveva la coupè, a nemmeno 100.000 km ha fuso pure il motore...

la copen l'ho provata al motor show, credo nel 2006. però aveva già il 1.300 toyota. e on il 1.300 era davvero un bel giocattolino, scattante e un furetto tra le curve. la provai proprio sul circuito di quattroruote, e chi avevo della rivista affianco, mbe, cambio colore mentre guidavo

 

[gallongi]

A parità di potenza (87 cv per la Copen, 82 per la Roadster), la Smart costava, nel 2006, 17.831? Per la Pulse Affection (senza climtizzatore) e 20.031 per la Passion. La Copen 18.611? per la High Grade, 19.741? per High Grade F. (che aveva in più i sedili in pelle) . La Copen aveva il tettuccio rigido, e un motore più importante, la Smart, di contro, era più personalizzabile.

Più personalizzabile ma affidabile ? Io avrei preso la giapponese