il fattore yen forte e quindi uno sfavorevole export delle auto jap non'è di certo una novità, vedasi ad es. l'esosità di listino della urban cruiser(jap manifacturing) e che per contro, molto tempo fa, rappresentava invece uno dei punti di forza delle vendite jap fuori dai confini... infatti per cercare di ritornare come ai passati "tempi d'oro", non erano rari gli annunci del governo/confindustria nipponici nella volontà nel calmierare la forza della propria moneta, ma evidentemente.......... 
Per quanto riguarda il futuro di "daihatsu" in europa, sono d'accordo con chi paventa la possibilità che possano essere proposte qua da noi con un processo di "toyotizzazione", ovvero razionalizzazione(vedasi lexus in madre patria da 6 anni a questa parte), processo di certo non raro in campo automobilistico...... ricordo per esempio che la terios in certe parti del mondo è conosciuta con il nome di toyota rush.
Per quanto riguarda il futuro di "daihatsu" in europa, sono d'accordo con chi paventa la possibilità che possano essere proposte qua da noi con un processo di "toyotizzazione", ovvero razionalizzazione(vedasi lexus in madre patria da 6 anni a questa parte), processo di certo non raro in campo automobilistico...... ricordo per esempio che la terios in certe parti del mondo è conosciuta con il nome di toyota rush.
